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1，成工50装载机加长臂

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成工50装载机加长臂

2，柳工50C装载机标准臂换加长臂能不能有什么影响吗

有影响的，需要考虑如下几点1、比如动臂与铲斗是否可以安装，加长臂是否与标准安装孔一致，2、铲斗拉杆是否需要更换，3、翻斗油缸是否需要更换，对车的影响1、车辆的稳定性改变，尤其是倾翻载荷要变小（就是容易巧屁股）2、如果装卸的物料与标准臂相同，那么对前后车架影响大，后车架容易断裂。3、前桥轴管容易断裂4、还有其他小影响等

柳工50C装载机标准臂换加长臂能不能有什么影响吗

3，50装载机 加长臂的主要用途是干嘛啊详细点谢了

标准臂的是3100mm左右。 加长臂是3300mm左右。 超长臂是3700mm左右。看看这些数据你就该知道差别在哪里了。加长臂只是为了装卸更方便。现在车辆越来越高。为了满足需求。加长臂应运而生。
主要是追求卸载高度更高一些，用于装密度较轻的物料配那些车厢日益加高的运输车辆，具体物料如煤炭、粮食或较干燥的砂石料等。但动臂太长了后会造成整机稳定性下降，相应的载重量会减小，所以整机所配铲斗不能太大。
你好！可以给更高的汽车上料，比如龙工的30高卸王可以给双桥汽车上料，还有就是可以把物体吊的更高，但是就是因为其是加长臂，所以增加了车辆长度，有一定的局限性，不过基本忽略不计 求采纳记得给问豆啊！

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4，加长臂挖掘机都有哪些用途

一般加长臂挖掘机常见的有以下几个应用领域：1、两段式加长臂：使用范围相对较大，但是他的主要功能也即是为了提升挖掘半径，在清理河道，填海造地，地铁出入口开挖，人行地底隧道，还有高速公路防护墙修整，一般住宅输送一下水泥等等。也有人用他前置破碎锤作用于房屋拆迁的，不过比较危险。两段式加长臂一般10-26米区间改装比较多。2、三段式加长臂：或者多段式加长臂，主要应用于高层建筑的拆迁，前置破碎锤或者液压钳。20-28米内使用者比较多。3、滑臂或者内伸缩臂：主要为了回转半径很小，但是挖掘深度要求很高的工况设计，一般会前置贝壳挖斗（贝形斗）。滑臂垂直挖掘最大深度一般为10米，内伸缩臂垂直挖掘深度一般在26米以内。4、打桩机加长臂：大小臂平直，前置弯臂2.6米左右（主要是为了与振动锤连接是便与阀块和管路的安装）及震动锤，应用于修建公路铁路或者埋设管道的时候打拔钢板桩。5、抓木机、抓料机装卸煤机加长臂：更多的时候为了装卸火车或者汽车而设计，一般大臂7.6米，小臂5-6米.前置抓木器、抓钳器或者贝壳挖斗。

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