装载机多路阀有多少重量，夏工956装载机多路阀温度一高手柄就很重是什么原因

1，夏工956装载机多路阀温度一高手柄就很重是什么原因

温度高，动臂和转斗操纵手柄费力，是因为分配阀的，阀芯和承孔磨损过甚，温度一高，液压油变稀，在各工作腔相窜，所以要费力

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夏工956装载机多路阀温度一高手柄就很重是什么原因

多路阀也叫分配阀主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....

装载机多路阀作用以及工作原理

没几个。多路阀。流量放大阀。优先阀，先导阀，安全阀。卸荷阀，

你这个问题问的，要全车上所有的阀都讲解出来，估计得等高人，我是不行！

其实，油路还真没多少！主要就是多路阀主阀，翻收斗阀什么的

你应该问问铲车上，有多少个齿轮。

你杂不问铲车上有多少颗螺丝？

大家来说说铲车上共有多少阀啊

关于多路阀，如果阀口通径大了，瞬间开口的流量大了，徐州玛斯克机械科技你操作的时候，动作会变快，微动效果不好，徐州玛斯克机械科技换句话说，可以用，微动性能不好，最好找专业的人士更换系统不匹配，会出现隐性问题，让你感觉操作不舒服

铲车液压泵压力调节方法：查看所加液压油是否与所要求的液压油粘度是否一致，这个情况可能是所加液压油粘度偏低了。如果液压油确认没有问题的话就憋缸查看并调节主溢流压力达到设定值，不能达到设定值则问题出在主泵上了。可以达到设定值的话就继续排查液压回路是否有内泄，一般来说是工作油缸位置或电磁换向阀位置内泄。