1，装载机从哪里加氟

在压缩机上有两个塑料螺母，L低压口，H高压口，启动车时要从低压冲，车在不启动的时候从高压冲，看看你用的什么冲氟机。
只要是空调，都有一个低压管子。顺着这根管子，能找到一个接口的。

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2，装载机空调液加在那里

得专业人员用专业加冷媒的工具，空调压缩机上有加注口，内有压力。必须清空后再从新加注。着车空调打开压缩机运转开始加注。大概5罐冷媒就够了。
在车架的中间，铰接那里，或者在上驾驶室爬梯那里。

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3，空调怎么加氟

用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气；启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体；充氟过程中观察压力表指针变化，通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内；试运转30分钟后，空调器应出现正常运转状态；停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调加氟步骤：1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。保护环境是目前最主要的问题，建议大家在购买产品的时候一定要选择无氟的，降低对大气层的污染。现在的无氟制冷技术已经相当的成熟了，可以放心的选用。并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。

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4，空调怎么加氟利昂

收氟。排空。加氟。的步骤： 加氟管里的空气排除：把氟瓶打开一点，让氟瓶里面，氟的气体慢慢出来，大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上，要拧紧，这样氟管的空气就出来了，流到空调里的就是氟了。（排空时候氟瓶不要开的太大，出气就成，加氟时开到最大） 收氟的步骤： 一。制冷状态下：把室外机两个连接管阀门的盖子，用扳手打开。用5个的六角扳手，放进细的（高压阀）阀口，把阀门迅速关上，约20秒之后在把粗的阀门（低压）关上，然后关机，断电。这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。 二。安装的时候还有开阀门排空：具体如下： 把内外机固定好之后，1.把空调连接好，主要是把内外机连接管都紧好，注意一定接好，以防制冷剂泄露。 2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门（细管阀门），在用六角顶住加氟口顶针（加氟口在低压上），使里面的气体跑出来，10秒钟左右就可以了，不要时间太长，以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。 4.然后把高低压的阀门都打开，接上内外机的电源线就可以了。 注意：连接管是铜的，不能盘成死弯，否则就会影响制冷剂的流动，造成不能制冷和制热。 拆的时候要先收氟，否则就会造成氟的泄露。 。 加氟的步骤： 1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。 制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 加氟口在粗管上面，也就是低压。 将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 整个操作都是在空调的运行状态中进行的。 以上是我多年维修的经验，希望能帮到你。 以后有什么问题可以给我百度留言。

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