装载机刹车油用量多少，新装载机应该怎么样磨合与保养本人新买了一辆龙工855B10月1日
来源：整理 编辑：设备回收 2023-06-01 06:03:37
1，新装载机应该怎么样磨合与保养本人新买了一辆龙工855B10月1日
给你一个我设备管理项目中的一个关于新机磨合的文章！装载机械磨合期内的使用和保养技能1.由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。 2.注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。 3.注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。 4.注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油(水)位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。 5.保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。 6.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。 总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。我是龙工装载机 售后服务的 一般100小时第一次换机油和机滤 以后每200小时换一次机油和机滤 每300小时更换一次传动油 每600小时更换一次齿轮油 液压油一般是1200－1500小时换一次 刹车油要看量有没有减少 如果少了的话及时添加 还有如果干的活很脏的话 要经常更换空气滤芯 如果按时保养的话 车子一般不会出什么大的问题 
2，装载机每日保养方法
冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具――装载机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的装载机，难道我们不应该进行更合理、更精心的保养吗？现就冬季装载机使用与保养的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让装载机能更好地为您服务。
1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；
2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；
3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；
4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。
5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；
6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：
6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；
6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。
7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；
以上仅就本人所知与大家一起分享、探讨，希望在以后的使用过程中，尽量多花点时间研读德工装载操作维护手册和零部件图册，多了解装载机的性能。同时也希望大家能够善待我们的“爱车”，让装载机为广大的用户创造更大的价值！
一、每天
1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；
2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位；
3.检查轮胎气压及损坏情况；
4.检查仪表和灯光；
5.各铰接点压注黄油。
二、每50小时
1.检查紧固前后传动轴螺栓；
2.检查变速箱油位；
3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；
4.检查油门操纵、变速操纵系统；
三、每100小时
1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；
2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；
3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；
4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况；
5.检查各紧固螺栓紧固情况。
四、每200小时
1.检查前后桥油位；
2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；
3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器；
4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；
5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂；
6.检查发电机、风扇皮带松紧度。
五、每600小时
1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；
2.清洗柴油箱的吸油滤网；
3.清除水箱、散热器表面的污染物；
4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器；
5.更换变速箱油和油滤清器；
6.检查发动机气门间隙。
六、每1200小时
1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱；
2.检查发动机的运转情况；
3.检查液压系统工作情况；
4.检查转向系统性能；
5.检查制动系统性能，更换刹车油。
七、每2400小时
1.按发动机的说明书对发动机进行检修；
2.对变速箱、变矩器进行解体检查；
3.对前后桥进行解体检查；
4.检查整机各部位焊缝。
3，装载机的保养和维修
日常保养就是每天打一次润滑油，上车之前查看各仪表工作正常，油料是否充足等。详看说明书。 每天打黄油 3个月换一次机油 半年换次齿油 变矩器油 刹车油随时检查 还有刹车片 铰接销等销套 换油的时候看下油里有没有铁削等其它的异物 如果有及时处理 是比较节约的办法 如果你有钱 也可以适当的缩短换油周期不知为什么不能引用原文只好
引用上一网友有不同意见具体回答；；；《内为本人意见》
1，<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》
2，《如熟悉车康不用每天检查；》
3，《如熟悉车康不用每天检查；》
4，《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》
二、
1《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》
3，《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》
5，《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》
三、
2，检查《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》
四
1，冬季：《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》
《以下内容必须请专业人员维修；业余者看一下就可以了》
一、例行保养（每日）
1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。
2，检查轮胎气压和外形。
3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。
4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。
5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。
6，各部紧固件有无松动丢失现象。
二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。
1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。
2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。
3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。
3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。
4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。
5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。
三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养；
1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。
2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。
3，检查转向机构。
4，更换发动机用油。
四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。
1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。
2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。
此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。
五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。
1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。
2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。
3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。
六、大修保养。
对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。
装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。装载机的保养分为；1。日常保养，每日检查仪表指示是否正常，油料是否充足，关键部位加注润滑油。
2一级保养，全车加注润滑油，检查或更换机油液力传动油，检查有无三漏并及时排除，检查并加注轮边和前后桥齿轮油。检查电瓶加注补充液，调整皮带松紧度。
3。二级保养，除完成一保内容外，检查或更换刹车片，铰接销套，调正气门间隙。
4，三级保养，可结合全车大 修实施。
只要保养及时到位，可有效延长使用寿命，减少维修成本。你去网上看看吧！
我知道有个网站挺好叫“我的二手工程机械网”
里面有个机械百科栏目
你可以看看。
4，装载机的保养
1、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。2、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。3、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。4、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。5、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。只要重视并按要求对装载机实施磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，提高作业效率，式机器未您带来更多收益。1、 注意机器的润滑情况，按规定的时间更换或添加润滑油。2、 必须经常注意变速箱、变矩器、前后桥、轮毂以及制动鼓的温度，如有过热现象，应找出原因进行排除。3、 检查电器系统各部件温度及连接情况，发电机供电状态，灯光照明等工作情况。4、全面检查装载机各关键部件（发动机、桥箱变、轮辋、传动轴等）螺栓、螺母紧固情况。5、 定时清洗变速箱油底壳滤网，更换新油；并换发动机机油和驱动桥油。装载机主要保养还是勤打黄油，如果活多的话最好一天一打。不然时间长的话各个关节的销子摩擦变形还得咋销子，特别麻烦。其次就是经常观察机油、刹车油、液压油和8#液力传动油缺不缺就OK了。哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到你一、例行保养（每日）1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》2，检查轮胎气压和外形。《如熟悉车康不用每天检查；》3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。，《如熟悉车康不用每天检查；》4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。6，各部紧固件有无松动丢失现象。二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》 3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养；1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》 3，检查转向机构。4，更换发动机用油。四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。以下内容需专业维修；初学者看一下就可以了；五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。六、大修保养。对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。机油CF---4的300小时一换液力传动600小时换;液压油1000---2000不同车不同要求;刹车油一年换一次《内为本人经验之谈》《》外是理论看油品和滤芯是否脏了。适当的时候就得保养，不能非等到脏了再去保养，那就不叫保养了，叫维修了。保养很重要，好的保养，可以处长车的寿命。
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