装载机方向自动卡死,转向器工作时如何操作?

时间长了活塞会出现卡死或者回不顺畅,转向器本身的机械阻力矩较大,舵机安全阀压力低或安全阀阀芯卡死,请参考并检查(建议先检查给转向器的油量是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或没有助力转向:转向泵效率低，达不到要求的压力,装载机运行一段时间后，工作环境中有大量粉尘,转向负载过大。

请参考并检查(建议先检查给转向器的油量是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或没有助力转向:转向泵效率低，达不到要求的压力。分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。舵机安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向负载过大。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。转向器本身泄漏量大或熄火转向单向阀无法复位，导致泄漏量大等。进油单向阀损坏，堵塞转向器进油口。无论是快转还是慢转都是沉重的:转向柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉。转向器本身的机械阻力矩较大。转向泵效率低。安全阀压力低

装载机如果轮辋有高温，主要原因是夹紧活塞无法回位，导致刹车片与刹车盘长期摩擦，造成轮辋高温。装载机运行一段时间后，工作环境中有大量粉尘，如果防尘罩损坏，当您踩下制动器时，灰尘会粘在活塞上。时间长了活塞会出现卡死或者回不顺畅，通常会出现这种问题。在这种情况下，建议您及时拆卸线夹进行检查保养，可以购买线夹。