装载机挂挡难是什么原因

检查前进档离合器的油路，主要是油缸、回油单向阀和活塞密封圈的油路。检查换档杆是否已更换，同时检查控制阀杆是否已拉到位。一般如果能换入倒档，压力正常，可能是变速杆的距离不够。检查齿轮的拉杆。挂档是看变速箱压力有没有变化。你的问题太笼统了。变速箱离合器是不是被烧死了？

亲爱的，很高兴回答你的问题:我帮你找到了。1.自动挡叉车不挂档是因为档位实际不到位，或者是因为车辆的手刹没有放好，或者是因为变速器中档位的同步器卡死。首先，检查档位是否到位。如果操作上没有问题，可以去检查一下。2.是司机平时用车的不良习惯造成的，也包括平时保养不到位。首要任务是先检查下挡是否到位。很多车辆为了避免放错倒档，需要压或拉才能进入倒档。如果它们进不去，就要检查齿轮槽内是否有异物阻碍齿轮进入齿轮。

卡车排挡不容易挂的第一个原因是同步器！因为变速箱换挡需要依靠同步器。如果同步器磨损严重，失去同步能力，很容易挂档。或者不容易挂档。我不知道你的汽车变速箱是谁的产品。如果是法国特钢销同步器，一般比较耐用，不会出问题。而其他依靠圆锥摩擦来达到同步效果的变速箱，则遇到换挡困难的问题，同步器很可能磨损严重。

离合器片坏了，更换它。档位坏了，更换相应零件。如果双驱还能走，传动轴还在转，很有可能是半轴断了。具体原因需要专业人士检查后才能确定。只有确定了问题，才能修复症状。一般货车的挡位都是8挡，1~4挡为低档，5~8挡为高档。一般货车都是从二档起步，然后逐渐加档。如果以高挡起步，会加剧汽车的磨损。

皇太极高高低低，方不离。原因有很多，如换挡拉索或变速杆磨损间隙过大，换挡不到位时行走泵进油管漏气，过滤网堵塞，或油泵损坏等。变矩器压力调节阀的针阀需要更换，导致变矩器压力不足。清理并调整变矩器离合器摩擦片的磨损，更换离合器毂油封。

不管是全部反应慢还是某个档位反应慢，都要区别对待。如果都是慢的，就要搞清楚油对不对(型号，液位等，)、吸油管、行走油泵、调压阀、控制阀。更换变速控制阀中的弹簧，建议更换齿轮箱油和滤芯。你应该等一辆冷车和一辆热车，这叫三档。热车和冷车一样吗？这种情况有几个原因。