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1，装载机变速箱出口阀不回油

装载机变速箱油温到80度就不走!~以前修过一次那次是换的铜滤和换的传动油!换了以后好了半年!可是今年又不行了!我前几天我又换了铜滤和传动油!~可是油温到80度前进后退还是不走!麻烦你们帮忙解决一下!~
问题描述清楚。我没看懂
大修变速箱吧
你是什么车

装载机变速箱出口阀不回油

2，山工50F装载机进口压力阀 出口压力阀 溢流阀 压力多少 作用是什么 连

进口压力阀 1.5-1.8MPa 控制离合器内腔工作压力 出口压力阀 0.15-02MPa 控制离合器片，轴承等润滑油路压力 接回油滤和散热器（50 B系列没有回油滤）然后至变速箱润滑油路 溢流阀 0.6-0.7MPa 控制变矩器内腔工作压力 接变速箱
你好！1.5--1.8，3--5， 双联泵2080/10 工作泵3100 转向泵就是双联的。还有一个是行走泵2040都在变矩器上 拆装组装注意顺序，件要清洗干净，不能漏装。注意泵论涡轮的间隙如果对你有帮助，望采纳。
1.5--1.8，3--5，双联泵2080/10 工作泵3100 转向泵就是双联的。还有一个是行走泵2040都在变矩器上拆装组装注意顺序，件要清洗干净，不能漏装。注意泵论涡轮的间隙

山工50F装载机进口压力阀 出口压力阀 溢流阀 压力多少 作用是什么 连

3，XG9513装载机工作1小时油温就到了120度压力油平面正常片子正

装载机的传动系统是液力传动，全靠油压传动，所以油温容易高；它的散热是靠变数箱齿轮泵给压至散热器与冷却液进行热交换来散热，当然有压力，与变数箱压力基本一致；没有阀门也不能有或没有必要有。
有的，要不怎么流通
进油有压力，回油也有压力。还有一个是溢流的压力。一般来说，进1.5-1.8m回油0.25-0.35mpa,溢流小。压力都是经过弹簧调解造成的，你可以自己查找一下油路当中安。装的阀块拆开检查即可。通常这个情况是压力油直接回油箱造成的仅供参考
矩器的壳体上装有入口阀和出口阀,变矩器油就是从出口阀再到散热器的，如果出口阀关闭不严，或者出口堵塞.28MPa，入口阀的作用是溢流阀，它控制工作液体进入泵轮的压力为0.56MPa，出口阀起背压作用，它保证变矩器出口处压力不低于0.15-0

XG9513装载机工作1小时油温就到了120度压力油平面正常片子正

4，装载机上的安全阀在哪

如果是管大小臂的，是在工作分配阀上面的， 如果是管制动的话，是在油水分离组合阀上安着的。安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。安全阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要。又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：微启式开启高度是阀座内径的（1/20）～（1/40），全启式是（1/3）～（1/4）。此外，随着使用要求的不同，有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄，全部沿着规定的出口排出，一般用于有毒和有腐蚀性的介质。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。
如果是管大小臂的，是在工作分配阀上面的， 如果是管制动的话，是在油水分离组合阀上安着的。
如果是管大小臂的，是在工作分配阀上面的， 如果是管制动的话，是在油水分离组合阀上安着的。

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