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1，装载机的差速器在什么里

当然在驱动桥的差速器壳内了，传动轴后部
你懂啥叫差速器吗。连这问题都能提出

装载机的差速器在什么里

2，装载机差速器结构

差速器里面有两个半轴齿轮，两个半轴齿轮垫片，四个锥形齿轮，四个锥形齿轮垫片，有一个十字轴，然后就是差速器壳子了。就这么点吧。
当然在驱动桥的差速器壳内了，传动轴后部

装载机差速器结构

3，什么是差速器

汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？

什么是差速器

4，什么是差速器

普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

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