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原因是倒档离合器的活塞油封(活塞环)损坏或壳体开裂。检查箱体反转油缸有无裂纹，然后检查油封有无损坏。倒档气缸中的裂纹通常是由过大的系统压力引起的。2.1档和倒档压力正常，2档压力低。主要原因是二档齿轮总成轴端与变速箱端盖结合处的旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器中的活塞密封件损坏。拆卸二档齿轮，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。

柳工856 装载机常见的起动故障有:传动系统故障、液压系统故障等。1.传动系统故障:传动系统是装载机 start的关键部件之一。如果出现传动轴损坏、刹车失灵、离合器磨损等问题，会影响装载机 start。这时就需要进行相应的保养或更换零件。2.液压系统故障:液压系统是控制装载机各种操作的重要部分。如果系统泄漏或机油泵损坏，起动性能将受到影响。

1。低速重载瞬间停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常行驶，突然无法工作。变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响，且车速急剧下降装载机高速行驶时，在变速箱处突然出现较大的机械异响，然后车速突然下降，好像被刹车了一样。此时松开油门，停车，怠速运转一段时间。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。

临工50装载机变速箱不回油是怎么回事:漏油或油串(进入发动机检查变矩器回油管是否堵塞或进入液压油箱检查变速器油泵油封)，改变速比。临工50装载机-3/不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏。1.变速箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用指定的液压油，如8号液压传动油或厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。

该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞。更神奇的是，保养后的油底壳里还留了一块抹布变速箱。发动机一启动，抹布就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火后就掉下来了。这个故障折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。

传输阀故障。临工953装载机-3/无聊，变速阀是控制前进档和倒档的主要部件。如果内部磨损压力下降，车辆将会很无聊，变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。位于离合器和中央传动装置之间，主要作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，使车辆倒退行驶，发动机不停转。