柳工装载机的油泵在哪个位置

柳工856h如何抽油柳工856h抽油的方法如下:1。换油前，应将液压系统的往复油缸预设在某个极限-3装载机并将动臂油缸预设在完全伸出极限，动臂升至最高限位位置)，铲斗油缸预设在全回缩限位位置(此时装载机铲斗回缩至限位位置，)，自动挡装载机:液压泵安装在变矩器的前部，是指装载机的工作泵。

不同厂家型号不同，就是一个厂家生产的50 装载机也分型号，但是变速泵一般是BB70。每个装载机用的泵都不一样，有些是通用的。以下是其中之一:柳工ZL50c装载机工作泵为CBG3160，转向泵为CBG2080，变速泵为BB70A。所有三个泵都安装在齿轮箱中。

柳工856h抽油方式如下:1。换油前，应将液压系统的往复油缸预设在某个极限-3装载机，将动臂油缸预设在全伸出极限位置(。-3/)，且铲斗油缸预设在全回缩极限位置(此时装载机铲斗回缩到极限位置，)。这样操作的目的是最大限度地排出每个往复缸活塞一侧的旧油，便于新的液压油进入活塞的这一侧，将另一侧的旧油推出。

2.拆下主回油管的液压油过滤器。清洗油箱和滤网后，重新组装清洗过的过滤器，并塞住油箱的放油孔。3.向位置油箱中添加干净的新液压油。此时，液压油箱的换油已经完成。4.从液压油箱连接器上断开液压油回油管，然后用软管将回油管连接到废油回收箱。将所有工作油路中控制阀的阀杆设置到空档位置，启动发动机，液压油泵开始运行。此时从控制阀流向回路的液压油多为控制阀内的旧油。换油时，要时刻注意回油管的回油颜色的变化。一旦新油开始流出，立即关闭发动机，并使液压油返回油管接头和液压压力。

最简单的就是三个泵和发动机相连，称为液力变矩器。根据车型不同，常见的有:小型手动挡有两种:单缸机与发动机皮带轮连接，由V带驱动。多缸机与发动机后部的曲轴皮带轮相连。早期是V带传动，现在传动轴直接连接。自动挡装载机:液压泵安装在变矩器的前部，是指装载机的工作泵。顺着管道看，一定是连接动力部件(电机、发动机(可能需要减速箱))。

1。拔出挺杆和顶杆；A型喷雾油泵 2柱塞的拆卸、维护和组装。拆下手泵零件和出油管接头，取出进、出油口单向阀弹簧和单向阀；3.拧开油泵的螺塞，取出活塞弹簧和活塞；4.拆手油泵组件；5.按与拆卸相反的顺序组装油泵，组装时保持清洁；装配活塞、顶杆和辊体时，零件表面应涂适量润滑油；具有密封功能的垫片应安装成统一的端面。

装载机油泵一般安装在发动机内，一般安装在油底壳内，打开油底壳就能看到。机器油泵下面有滤网，滤网上面的部分就是机器油泵。徐工50 装载机首先，拆下防尘外网，拆下副油箱内侧附近的防爆螺丝，从液压油箱上部拆下液压油回油过滤器顶盖，液压油箱上部装有刹车注油嘴。

柳工835装载机制动油箱位于驾驶室的前部和底部，接头上方。刹车油，又称汽车制动液，是液压制动系统中用来传递压力使车轮停止的液体。其质量、选择和使用直接关系到安全驾驶。随着汽车工业的快速发展，汽车高速化的趋势越来越明显，刹车油的作用更加重要。刹车油功能顶起汽车，用顶架固定，或挖沟。三人中第一人负责抬起四轮制动总泵内的空气螺钉，第二人进入驾驶座踩下制动踏板，第三人抬起发动机盖，拧开制动储液罐加注口盖，准备向总泵容器内补充制动油。

如果国内常见的变量泵在工作泵后面(代表型号柳工50C厦门徐工等)，定轴箱在变矩器上方，油管连接变速箱的泵是ZF在变速箱的变矩器(代表车型常林，山工等。)，而卡特70以下的在工作泵上和国产差不多，这取决于变量框是什么。如国内常见的变量箱行走泵在工作泵后面(代表型号柳工50C、厦大徐工等，)，定轴箱在变矩器上方，油管连接变速箱的泵是ZF的(代表车型，常林等。).如果把液力变矩器从变量箱上拆下来，卡特70以下的在工作泵里，国产同类大980以上的就不得而知了。