1，大家帮忙看看后轮的变速齿轮怎么拆下来

你好！你说的是差速器吧！差速器是有固定螺丝的，把差速器的螺丝以及两边的半轴拆下来就行了。

大家帮忙看看后轮的变速齿轮怎么拆下来

2，成工30装载机前桥差速器怎么拆装

拆这个差速器，我们必须把传动轴拆下来。
要拆掉前桥和主传动。
你好！ 必须把螺丝拆下来 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
自己基本上就是不能够进行安装的，直接就是去维修厂进行安装就是可以的。

成工30装载机前桥差速器怎么拆装

3，汽车吊后差速器如何拆检

先拆解传动轴与后桥之间连接一般4条螺丝。这时后桥包螺丝最好先别松，因为松下会造成后桥齿轮箱下坠压迫半轴使之不容易抽出。所以按顺序最好拆完传动轴后直接拆半轴（或直接先拿半轴），如果因后桥齿轮破损挤压住半轴不好抽出的话，可以考虑拆下后桥螺丝而获得活动空间拿出半轴。开始拆半轴遇阻时可先轻微转动车轮使后桥内齿轮不相互吃力时抽出半轴。 希望你能尽快修复。
你好！什么车啊 小车半轴上基本都有一个环形卡子 有的可能卡的太严 使劲来回晃悠下然后用撬棍往下别 注意店别别碎克体希望对你有所帮助，望采纳。

汽车吊后差速器如何拆检

4，59的前后差速器怎么卸阿

先把底盘拆下来，然后把2长2短 4根固定上下A臂的钢杆用钳子拔出来 狗骨拔出来 然后把最下面的固定铝合金片的那2个螺丝和铝合金片拆下来 然后避震架下有6颗螺丝 2个长的是平头的是固定避震架的 剩下4个圆头的是固定差速器的 全拆下来 然后用钳子把差速外壳拔下来 或者用力前后摇晃避震架把差速前壳别开再扒下来~ 然后里面就是差速总成了 一个大齿固定在差速杯上 两边有2个狗骨杯 大齿侧面是4根螺丝 拆开以后里面就是差速器的行星齿和小伞齿了 要干什么就随你了~
=。= 切~浪费感情打那么多字…… 就是说你已经拿到了那个两头狗骨杯中间是大齿的东东了是吧？螺丝你确定拆了4个？如果确定的话~还打不开的话~往地上摔~几下就开了~不会坏的~因为总成就是靠4根大齿上的螺丝固定的~螺丝下了以后没有什么着力的东西了……要还不行就拿钳子夹着大齿转圈的往下掰~~还不行就拿锤子转圈砸大齿~~

5，拆柴油车的差速器的螺丝要哪些工具

1，先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油。 2，用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端盖拆下，用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架。 3，分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和行星架内套，应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以内，如有磨损必须更换。 4，清洗检查。拆卸完毕后，必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗干净，保证齿轮之间正常咬合。 5，装配。清洗完毕后，将所有的配件备齐，按拆卸的顺序装好。 （1） O型圈必须选配合适，使用优质密封圈。 （2） 油封在安装时按照规定方法进行安装，油封必须使用进口油封。 （3） 差速器的各个连接螺栓必须仔细检查，保证质量，如有损坏，必须进行更换（最好使用原厂配件）。 6，差速器在拆卸维修过程中，不允许使用捶打、敲击，必须保证配件质量的完整性，如果需要可使用铜锤或铜棒。 7，维修差速器的平台必须铺有橡胶板，防止配件之间发生硬碰。敬请采纳

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