怎么修装载机，装载机的维修

1，装载机的维修

油多了，要不就是散热不好的

散热器检查~不行就是变速箱出问题~一般都是离合片打滑~超越打滑~机芯出问题

变速箱的问题，

装载机的维修

2，装载机的维修

会不会是气门间隙大了你确定是缸体里发出的吗

一个是气门间隙，再看看是否敲钢

气门间隙大了！调一再听听！

拉缸

装载机的维修

3，装载机修理

请检查油压数据值的压力范围，压力表指示是否稳定。低于0.8Mpa时首先将压力调整到1—1.5Mpa以内。如果压力不稳定（指针左右摆动）检查变矩器系统压力有空气

你好，我们是搞修理的，我在北京，如果你也在北京有需要可以和我们联系。祝你好运！

泵没问题检查油是否太稠，吸油滤网有无堵的情况，吸油管有无吸瘪还有确定气压在0.35到0.8之间确定档位压力在0.8以上到1.6之下

装载机修理

4，装载机要怎么修才不会出问题

保养好就行

每个组件的检查是否有缺口或者间隙过大太多了没办法在这里表述明白

你是自己修吗！你没说清楚呀！如果是发动机的话就不能捡便宜的件来修，发动机的要求是很高的，像换四配套，它的每道活塞环开口在哪个位置都是有要求的，不然就会出现发动机无力.冒烟等等。变速箱也是同样的道理，关键是它所要求的各项参数你达到没有，如果达不到的话当时发动机是看不出毛病来的，时间一长就不行了！

怎么修都会出问题只是时间的问题

5，装载机等档怎样维修

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了

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同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

1看压力看看压力是否正常换挡时看看压力表针回位是否迅速要是压力底的话看看操纵阀弹簧断没断要是没断就是行走泵的事了2超越理合器要是超越坏的话挂挡之后变数箱内有时会有卡卡的声音声音没的时候就有挡了在就是你把车顶在一个结实的地方挂挡顶上看看车的反映有没有卡卡的声音之后在有档

（１）变速箱油底壳油量不足；（２）主油道漏油；（３）变速箱滤清器堵塞；（４）液压泵损坏，造成严重内漏；（５）变速箱调压阀压力调整不当；（６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。

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