装载机流量放大阀有什么用,柳工50装载机流量放大阀图解

装载机转向沉重故障的排除方法A ZL50G型号装载机采用流量-2/转向系统，优先类型流量/。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。

你搜了“装载机维修教程-凯帅12年维修经验集锦”，转向机卡死了，还是先切卡。油太脏了。可能控制你方向的油泵坏了。柳工ZL50C 装载机有时方向可以动，有时不能动:原因是流量-2/阀内用于控制方向的提升阀弹簧可能断裂或提升阀被卡住。清理流量-2/阀门更换弹簧装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲土、沙、石灰、煤等散装物料。，也可用于矿石。

在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。

全转向液压系统分为:油泵、多路阀、液压转向器、回油阀、液压油箱。工作时:动力装置驱动油泵，油泵开始从液压油箱吸油并输送到多路阀。多路阀压力调整后，油不输送到液压转向器，转向器可以工作，多余的油从多路阀上的回流阀回流到油箱。(这是叉车的原理，装载机，车就简单多了。)不知道回答对你有没有帮助。

方向重是因为流量进入舵机不够。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(or流量放大valve)转向器。检查是否缺少一些液压油，油质如何。清洁转向泵前面的进油管和过滤网，不能更换。方向重是因为流量进入舵机不够。根据这个调查，装载机的液压系统只有几个部件，不难分析。转向泵单稳态阀(or流量放大valve)转向器。

装载机(装载机)是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方施工机械，主要用于铲、装、卸、运土、运石料，也可轻铲、轻挖岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。由于它具有作业速度快、机动性好、操作轻便等优点，所以发展很快，成为土方施工中的主要机械。

双泵卸荷系统是指转向泵供给转向系统的多余液压油在卸荷阀处与工作泵泵送的液压油汇合，供给工作系统。当工作系统的压力大于卸荷阀的预设压力时，来自转向系统的多余液压油通过卸荷阀直接返回油箱。工作特性:方向盘未转动时，转向泵6输出的液压油分为两路，一路进入优先阀7，另一路进入转向器8。此时由于方向盘不转动，转向器8无流量输出，-1 放大阀2的控制口无压力油，放大阀芯处于中间位置。

当A点压力值上升时，B点压力值也上升，作用在优先阀阀芯的右侧，克服优先阀左侧弹簧的张力，迫使优先阀阀芯向左移动。转向泵输出的油经过优先阀7到达卸载阀1，并与工作泵5输出的液压油结合以供应到工作系统，转动方向盘时:进入转向器的液压油通过液压油管①或②向右或向左运动，控制放大阀芯，此控制油的流量较小，即“控制开关值”。