装载机打黄油要打什么地方

拖车撞黄油撞的主要地点是哪里黄油地点1。如果有洞就打，转盘鞍座，发动机，水箱，装载机 Pin 黄油我打不进去，装载机怎么打-1装载机我应该每天打黄油，装载机打不进去黄油那里司机100小时没进黄油，轴承内部损坏，没有润滑，持续摩擦，高温高压，内部金属变形，金属被刮掉。

只要用挖掘机，就得每天打电话黄油。Hit 黄油，常见的有:吊臂、吊杆、铲斗、旋转齿圈、履带校正架等。，但仍有一些零件需要黄油润滑，这是很多机械师忽略或不知道的。操作先导阀时，每1000小时需要检查一次操作先导阀柱的半球头，并添加黄油。如上图所示，拆下先导手柄的盖子，在先导阀柱(1)和旋转滑动部件的顶点(2)上涂抹少量黄油发电机将黄油应用于交流发电机风扇皮带，如果皮带打滑，将会缩短皮带的寿命。

蓄电池端子将蓄电池端子清洗干净，涂上黄油或防锈润滑油，可以防止腐蚀，防止导电率下降。旋转电机减速器的轴承黄油喷嘴(1)的加注是最容易被忽视的，每500个工作小时就需要加注一次。黄油当从黄油溢流阀(2)溢出时，停止加注。旋转黄油如果黄油从大齿圈的齿面缺失，用竹片、木棒等条状工具将黄油逐一涂抹在每个齿上。当黄油槽内存在大量湿气时，需要松开下框架下的螺栓和弹簧垫，取下盖板和垫片，去除湿气。

先看看黄油嘴好不好。然后检查pin 黄油是否被阻塞。最后考虑黄油是否太差。往油道里注入柴油，估计全湿后，把枪接在软管上，用力打开。我试过一次，还可以。记下黄油口，用割枪烤。如果销之间有足够的间隙，只需敲出一半的销。销子上的孔被堵住了，所以必须打开或更换。你先把销子和销子上的黄油孔拿出来，然后用钉子里面锋利的东西把销子上的黄油孔抠出来，再用黄油枪的软管进去(其中销子是黄油孔)。

1。打孔，转盘鞍座，发动机，水箱。最重要的是传动轴穿过桥套和立轴。2.详细介绍一下拖车的黄油位置:前后钢板吊架12个，前桥喇叭2个，方向拉杆2个，每节传动轴2个，驾驶室上翻连接方向盘的轴1个，部分换挡接头有黄油口。

工作销、传动轴十字轴、摆动架、操纵杆、转向油缸、风扇轴和水泵。买车的时候看看给的叉车保养手册。一般铲斗的销轴和工作装置是大臂和小臂。前后传动轴有六个后桥，两个操纵杆，两个半液压转向器，一个中间关节轴，两个单臂车，与双臂车不同。一般有30个左右。

装载机你应该每天打电话黄油，装载机你打不进去黄油有几种情况:1。司机连续100小时没打电话- 2。因为金属碎屑堵塞了轴承的空间，它们的硬度大于黄油，所以无法在黄油上打孔。解决办法是拆开轴承，清理所有杂物，检查主轴和轴套之间的磨损是否严重。不严重的话，应该清理一下重装一下，再按黄油。严重的话需要重新更换整个轴承，否则磨损会加大，间隙会加大，留不住。黄油，装载机最重要的是。

很简单。首先把铲斗放在铲子的主体部分，用工具松开螺丝，然后用大铲子把它顶出来。针中间有一个黄油孔，用铁丝什么的穿过，然后用黄油枪射。你只需要看到。我做过类似的工作，开过挖掘机。我每天都要打字黄油的。在我看来，是因为上一班的司机已经连续100个小时没有打黄油，所以轴承内部应该已经损坏了。没有润滑。

高温高压，里面的金属已经变形，金属已经碎裂。就是因为这些东西挡住了轴承的空间，它们的硬度比大于黄油，当然不能输入黄油。解决办法是把轴承拆开，把所有的碎屑清理干净，看看主轴和轴套之间的磨损是否严重，不严重的话，清理一下重装一下就行了。严重的话需要重新更换整套轴承，否则磨损大，不留间隙黄油，重型机械最重要的保养是打字黄油。