卡特980装载机视频,卡特装载机装车视频

卡特装载机配件包括发动机、变矩器、变速箱和前后驱动桥，简称四部分:1。发动机；2.变矩器上有三个泵。工作泵(供应提升和倾翻压力油)、转向泵(供应转向压力油)和变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)。3.工作液压油路、液压油箱、工作泵、多路阀、举升油缸和倾翻油缸；4.行驶油路:变速器油底壳、行驶泵、单向变矩器和单向齿轮阀、变速器离合器；5.驱动:传动轴、主差速器、轮边减速器；6.转向油路:油箱、转向泵、稳流阀(或优先阀)转向器和转向油缸；7.变速箱有两种类型:集成式(行星式)和分体式(固定轴式)。

卡特装载机工作装置的状态直接影响机器的工作效率和工程的进度。现将工作中常见的几种故障分析如下。1.当动臂提升和关闭铲斗时，速度较慢。在这种情况下，首先检查油箱油位是否过低，导致高压泵吸油不足或空吸油；回油过滤器是否堵塞，导致回油不畅，导致油箱油位低；秦英冲洗过滤器应保持清洁，并注满液压油。其次，检查齿轮泵内部是否泄漏，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封情况是否良好，是否有空气进入系统，导致压力不足；齿轮泵进出口管连接是否准确。

通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏。同样，对于铲斗无法关闭铲斗的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在中间位置和后倾位置时铲斗油缸的伸缩来判断。

我公司的980H是290多万元。我认为主要目的是扰乱和打压国内工程机械行业。国家应该下大力气控制厂商的研发，不要老是带到中国来。装载机行业内很多厂商即使在大型装配车间说些不好听的话也能做到。950H好像80多万。我在咸宁工地工作的时候，有一辆宝马压路机和奔驰的后八轮，/123，456，789-2//123，456，789-1/，是老款。我随便问了一下，好像是80多万。现在不知道新型号多少钱。

可以焊接，但是焊接工艺复杂，需要加热(300度以上)才能焊接。具体温度和天气有关，焊后保温等。(焊好后用保温棉覆盖，直到自然冷却)R317也是10元多，J5065结束了。如果价格可以接受，推荐使用R317，因为J506在焊接时容易产生热裂纹和冷裂纹。