装载机储物箱怎么打开，4kh1点火开关已熄火发动机机持续十秒才能熄火
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-22 03:37:42
1，4kh1点火开关已熄火发动机机持续十秒才能熄火
你好朋友，请检查熄火开关卡滞！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2，奥迪Q5和途观是一样的发动机吗
一样啊，大众著名的ea888铸铁发动机，奥迪 2.0以下的发动机都是大众的，2.0以上的才是自己的奥迪Q5和途观车型如果同为2.0T发动机车型的话是一样的发动机，都是搭载大众EA888型号的2.0T涡轮增压发动机。奥迪q5外形更大气， 做工细致，质感好，驾乘空间大，舒适度好， 储物空间灵活丰富，目前优惠幅度在60000左右
3，bmw x5怎样启动发动机
将宝马的方块智能钥匙插入方向盘附近的钥匙卡槽内，车内电源即启动，随后踩住刹车并按下方向盘右侧的启动键（ENGINE START STOP）就行。 优缺点 宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
4，雷克萨斯lflc是前中置发动机吗
长/宽/高(mm) 4760/1845/1740 发动机型式 v型6缸双凸轮轴24气门(vvt-i)智能正时可变气门控制系统 变速器型式 电子无极变速系统(ecvt*) 排量(毫升) 3311 最大功率(kw) 200 最大扭矩(n.m) 油耗(l/100km) 8.3 轴距(mm) 2715 标准配置 更多>> 电动可调天窗带防夹功能,一键式开关和无线遥控功能 hid*高强度近光照明大灯带自动水平调节 大灯清洗器 前后雾灯 led*组合式尾灯 led*中央高位刹车灯 电动外后视镜 (防眩光，可折叠，可加热并有记忆功能) 降噪防紫外线前风挡绿色玻璃 防紫外线绿色车窗玻璃 （前后排侧面，后排三角玻璃，后风挡） 防窥玻璃 （后排侧面，后排三角玻璃，后风挡） 雨量感应式雨刷器 前风挡玻璃除冰功能 后风挡玻璃除雾器 （带定时功能） 后雨刷器 车顶导轨及行李架 后扰流器 内室照明系统 铝制照明车门脚踏板 光电子仪表盘 电子数字里程表及双模式短距离里程表 电子数字石英钟 真皮座椅 8向电动可调前排座椅带腰部支撑及加热（驾驶席带记忆功能） 椅背和门边储物袋 [07年2月3日成都中达雷克萨斯]著名豪华品牌lexus雷克萨斯隆重推出了全球首创油电混合动力豪华suv全新车型－rx400h。此举标志着lexus雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一rx400h正式登陆成都。 该车售价为81万元。为省却消费者购买lexus雷克萨斯rx400h后顾之忧，四川中达雷克萨斯在全系车型“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务基础上，为每辆rx400h提供“六年/十五万公里的保修和免费保养”服务。 lexus雷克萨斯油电混合动力创新科技是动力与环保的完美结合。rx400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华suv，它集卓越动力与环保节油于一身，在豪华suv领域建立了一个新的典范。相信rx400h一定会得到那些喜欢追求尖端科技，喜欢suv的性能表现， 并对环境保护具有使命感的成功人士的青睐。
5，电瓶车发动机
汽车行驶是靠机器提供动力，一般说的汽车是靠发动机燃烧汽柴油产生动力，然后经过变速箱减速增矩带动车轮转动，电动汽车是靠电瓶储存的电力给电机提供动力源，由电机驱动车轮转动。电动汽车环保省钱，但是续航力较差，一般在200KM，且使用3-5年后更换电瓶的时候要花很多钱。百公里不到6-7升感受如下： 1、 操控性不错。方向盘轻，如逍遥派所说，像开电瓶车，但这也可能是所有小型车的优点。前两天开过雨燕，也很灵便。 2、 动力性还不错。16v发动机和变速箱均为进口。在起步阶段，小派的确不快，除非你舍得狠踩油门提高转速。但在60－90公里提速较快，这也应该是该款小型发动机的优点所在。如果舍得的话，3000转以上推背感强烈。有一次老婆与一辆普桑在两个红灯处同时起步，小派占据明显优势，加速平稳顺畅。在这一点上，小派比雨燕要好很多。雨燕60公里以下很快，但超过60时给油，反应明显不如小派。 3、 刹车情况：刚上车时感觉刹车很硬，紧急刹车时本人曾在座位上不由自主地起立，才将车刹住。过了磨合期后，刹车明显软了许多。另外，小派至今松开刹车起步时会有吭吭的磨擦声，很不中听。 4、 高速情况：120比较轻松，但想过140不太容易，转速必须超过4000，而且车身有抖动现象，噪音也较大。虽然油门还有富裕，但再加速非常慢。看来这车还是适合在城里用。在高速上曾与一辆老赛欧（第一批自动挡）比赛，跑不过。（新款赛欧与老款赛欧发动机有本质的区别）。 5、 油耗情况：首保前为9.5个，夏天全空调。当时觉得有点高。首保后略微有所下降，平均在8－8.5左右。以前经常使用e模式，后来4s店人员说不应长期使用，他说在速度较高时使用e模式并不省油，只有在堵车时才应使用。事实也是如此。 6、 配置特色：当时觉得只会在城里跑，所以买的是简装版，没有气囊。小派的后视镜的确好使，视野开阔，经常开车不看倒后镜，后视镜就足够了。仪表盘还算过得去，只是不喜欢新款的颜色，老款的比较耐看。另外，小派的六喇叭效果不错，美中不足的是cd有时会卡住，尤其是盗版质量较差的cd。呵呵。 7、 维修情况：买车时是按进口车交的购置税，比较贵。保养相对而言也不便宜，去4s店保养一次（不自带机油）收218元。但服务尚可，有时会有免费检测什么的，不过都没参加。 8、 做工：一般。当时选择的老款深内饰，显得比较宁静、沉稳。漆面虽说不上亮，但轻微的剐蹭还是可以自己处理。 9、 主要不足： 车内空间比较小，1.8米开车，后座乘客腿比较委屈，在设计上，日本小型车的确比较适合中国人，车虽小但空间足够。 储物空间明显不够。没有水杯架，中控台前的凹槽不够用，而且放置东西会显得非常杂乱。如果有一瓶矿泉水，会感觉没有合适的地方放。 动力匹配问题：前段时间常觉得小派在收油时速度降得特别快，尤其是60公里减至20公里区间内，甚至会有挫车的现象。听一个手动开西耶那的朋友说，她的车也有这样的毛病，去维修厂好几回，都没有得到解决。有熟悉汽车技术的朋友说，这应该是发动机与变速箱的动力匹配没有做好。我相信手动档的派力奥会有这个问题，按理说自动档的应该不会，因为发动机和变速箱拿到中国来时并没有调动过。不过这个问题近期好像又好一些。 空调：因为排量较小，空调在一档时，并不能迅速致冷，只有开到二档，才会有明显感觉。开空调时对动力影响比较明显。 噪音：低速噪音较大，40以上还可以。提速时发动机离音比较令人兴奋。不过前两天打开后窗开车时，发现共震声音大，而且不是一般的大。 高速：在高速上超过140时车身有些发飘，而且不省油。在90－120时最经济，去八达岭时最低跑过百公里6个，97＃油。 车型名称 派力奥 05款 1.5fsx 推出年份 2005 最高车速 175 0-100加速时间 11.9 100-0制动距离 48.8 百公里经济油耗 5.5 车身 长度 3763 宽度 1615 高度 1440 车重 1070 轴距 2373 前轮距 1415 后轮距 1378 最小离地间隙 140 车身结构 掀背车 车门数 5 座位数 5 油箱容积 48 行李箱容积 280 发动机 排量(cc) 1461 排量(l) 1.5 工作方式 自然吸气 气缸排列型式 l 汽缸数 4 每缸气门数 2 压缩比 10 气门结构 sohc 缸径 - 冲程 - 马力 85 最大功率(kw) 62 最大功率转速
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