1，装载机副车架更换方法有几种

将前铲斗放平！前轮用东西塞住固定！然后按照你说的做！可以想把后桥两轮子一起拉出来再拆 方便一些 我们是这么搞的

装载机副车架更换方法有几种

2，减压过滤装置的拆卸顺序是什么

减压过滤也就是抽滤，利用抽气泵使抽滤瓶中的压强降低达到固液分离的目的。装置：布式漏斗，抽滤瓶，胶管，抽气泵，滤纸过程：1. 安装仪器，检查布式漏斗与抽滤瓶之间连接是否紧密，抽气泵连接口是否漏气；2. 修建滤纸，使其略小于布式漏斗，但要把所有的孔都覆盖住，并滴加蒸馏水使滤纸与漏斗连接紧密；3. 将固液混合物转移到滤纸上；4. 打开抽气泵开关，开始抽滤。

减压过滤装置的拆卸顺序是什么

3，如何更换铲车刹车片

看你的车是那种刹车一，刹车抱钳露在外面。二，刹车抱钳在轮框内。抱钳在外面先松开刹车片固定销或固定螺丝。用翘棍卡在刹车片固定孔内往外翘。取出旧刹车片。在松开刹车油管进油螺丝。在用翘棍卡在刹车盘上使劲翘刹车活塞直到活塞回到抱钳腔内，这时装上新的刹车片。如果刹车片装不进入，重复前面的方法直到装的上为止。装上以后，排出抱钳空气2.在轮廓内的抱钳需拆下轮胎。拆下抱钳。这时直接取出刹车片。在用翘棍把活塞顶回抱钳腔内，装上刹车片。然后装上抱钳。接上刹车油管。排掉抱钳内空气。最后装上轮胎。注意：排空气时气压一定要足够。
刹车片有盘式和鼓式之分，盘式把轮胎卸下来，你就会看到刹车片卡子，在后面有螺丝，卸开一个把旧片取出，顶回气泵，在上上新片，紧螺丝上轮胎即可

如何更换铲车刹车片

4，铲车压圈怎么去掉用什么工具

铲基本都是高猛的材料，有加工硬化的性能。可用WE600合金钢焊条焊接WE600合金钢焊条中的WE600是美国R&D工业公司出厂的牌号，2010年由威欧丁（天津）焊接技术有限公司引进中国大陆，并由此焊接技术公司在合金钢及异种钢的焊接修复领域加以研究和运用。WE600在生产制造工艺中添加了含有能够强化电弧的高含量的二氧化硅和具有超高电离性的稳定的钛酸盐，从而使得电弧稳定性得到了极大的提高，因WE600合金钢焊条能够实现细滴过渡，这使得这类高合金化的焊条变得很不平常，对电弧长度变动不敏感，即弧长从接触到中等弧长的变动并不影响电弧的稳定性，这种特性使得非专业的焊工都能使用WE600合金钢焊条而不发生“粘弧”现象。　　WE600特种合金钢焊条的特性　　　WE600是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。　　WE600特种合金钢焊条的应用　　适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。

5，求装载机减压阀工作原理图和说明谢谢各位大虾

一、减压阀的工作原理减压阀是安装在液化气钢瓶角阀上连接角阀与胶管，起到降低输出压力和稳定输出压力的家用燃气具配套中的重要燃气设备，具有结构简单、压力稳定、重量轻、调节安装方便等优点。主要由进气口、出气口、手轮、上阀盖、下阀盖、进气嘴、呼吸孔、上气室、减压室、阀垫、杠杆、橡胶薄膜、弹簧、调节螺塞等部件组成。其结构组成如示意图。深圳市贝斯特燃气设备有限公司,电话:0755-33239851,http://www.ccbestgas.com专业卖燃气减压阀,欢迎选购!我们知道，液化石油气从钢瓶出来时为高压气体先通过进气管到达减压室，当用户关闭燃气具的开关时，随着进入减压室的液化石油气增多，其压力升高，把由弹簧压着的橡胶薄膜顶上去，存在于上气室的部分空气由呼吸孔排出阀体。这样，迫使杠杆向上移动，利用杠杆作用使阀口关闭，切断了液化石油气进口的通路，减压阀出口的压力就不再上升。当打开燃气具的开关后，液化石油气从减压阀内流出，使减压室内的压力下降，橡胶薄膜下凹，带动杠杆下移，外部空气从呼吸孔进入上气室，使阀垫向中移动，进气喷嘴变大，进气量增加，压力升高。这样反复不断的调节过程使减压室的压力总是恒定的，即不管进气压力偏高还是偏低，出口压力总是稳定的，从而直到降压和稳压的作用。
减压阀工作原理： 减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。 减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。 工作过程如下： 1、关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境； 2、将调节螺钉减压阀按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀； 3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开； 4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀； 5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调。

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