1，双排档杆的50铲车就是在铲车方向盘左下方的那两个一上一下的换

50铲车只有三个档分别是倒档，1档，2档。倒档换前进档时需要铲车停稳，相反也是这个道理，一般铲车推土修路都用一档，
额

双排档杆的50铲车就是在铲车方向盘左下方的那两个一上一下的换

2，50型铲车无极变速车怎么挂档

前面是1档2档。中间是空挡。。后面。是倒档。。 2档是上到用的。。干活的时候就用 1档。
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

50型铲车无极变速车怎么挂档

3，50铲车二档换一档该怎么换该踩刹车还是踩油门为什么二档换一档

踩刹车车速完全降下来在挂一档，发出的声音是高速减档车推一档轴，一档离合器片响，经常这样会使变速箱加速损坏
松一下油门，直接由二档换回一档。有声音可能是拉线调整不当。

50铲车二档换一档该怎么换该踩刹车还是踩油门为什么二档换一档

4，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

5，懂50装载机的师傅进来问个问题

国内的车一般都是左手挂挡、大部分就只有一个杆、前进两个档、空档、和倒档！挂挡的时候踩刹车松油门、比如前进、把刹车踩住、把油门松开、然后手往前推挡、每个挡都有一个空位、第一个空位就是一档、二档你直接推到头就行了！挂一档、然后松刹车慢慢轰油门、如果不是干活而是跑路的话 你要等一档的速度提起来了之后再换二档！
是用左手。一般的装载机就只有两个前进档，一个空档和一个倒档。
左边是一2个杆
左边一个杆，往前是前进挡，再往前还有个2挡，一般在路上跑的时候才用，往后就是倒挡了！中间就是空挡！
白痴一个，
你的问题过于笼统，具体要看是什么车，国产各大品牌比如：成、柳、夏、龙、临等都是如楼上所说，一个挡杆在方向盘左下边，或是平的，或是竖的，但也有少数品牌，比如宇通重工多种型号，方向盘左下有两个挡杆，油门踏板旁边还有一个高低速挡杆，所以车型不同，所设计构造也有所区别！

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