b、先导安全阀开启压力过低或密封不严。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整,先拆下安全阀,检查先导阀弹簧是否断裂,密封是否良好,主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油,将油缸缩至底部,然后松开没有杆腔的油管,使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出,说明油缸内部漏油,应进行修理。

5、柳工50 装载机变速油压偏低行走缓慢工作无力是什么原因?

该机型行走缓慢,无法工作的主要原因是工作泵内漏或工作装置安全阀失效,甚至是工作装置内漏。柳工50 装载机简介(1)柳工50 装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。(2)主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。,也可用于矿石和煤炭。(3)更换不同的辅助工作装置也可用于推土、举升和装卸木材等其他物料。

(4)另外还可以进行推土、平整地面、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点,成为工程建设中土方施工的主要类型之一。原因及解决方法(1)最大的问题是液力变矩器:(2)先检查齿轮泵油压是否达标;达标时检查变速箱油;最后,可以推断液力变矩器(3)在工作泵中存在内部泄漏,或者工作装置的安全阀未能降低压力,或者甚至工作装置存在内部泄漏。

6、柳工 装载机举大臂时车 没劲怎么回事

检查液压和电气方面的泵压、主泵压和先导压力。如果压力正常,测量泵的比例电磁阀的电流。如果其他动作正常,有可能是动臂上升,先导阀堵塞。也有可能你有一个复合动作,泵压供给动臂,同时又要旋转或坚持。那就是柳工整体表现的缺陷。测量分配阀系统的压力,看是否正常。如果不正常,首先怀疑分配阀。吊臂内部拉稀造成的掉缸很明显,应该不会造成举升无力。弱举要看液压油在热车状态下是否弱,在冷车状态下是否强。如果有,可能是大泵磨损严重。

7、小型 装载机液压怎么 没劲怎么回事儿?

液压系统没劲直接反应就是压力不够,分电器和支路油路有问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱,其他正常判断为配油系统的问题。2.如果整机较弱,故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力。如果压力不足,可能是主泵故障,主溢流阀故障,可以分布式判断。3.如果主泵压力正常,可以对主阀进行测试,通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。

8、山东临工50F 装载机没有力量,什么原因?

低速重载时出现瞬时停车装载机低速重载工作时,突然有“咔哒”一声停车声,然后车继续工作,这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长,这种现象在操作中会越来越频繁的出现,停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转,突然无法工作,变速箱油温升高。装载机平时运转良好,二档运转正常,但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响,转速急剧下降装载机高速行驶时,突然在变速箱处发出很大的机械异响,然后像刹车一样,转速急剧下降。这时候松开油门,不挑挡把车停下来。空转一段时间,异响消失,再踩油门,机车恢复正常。如果这种现象时有发生,那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置,使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作,使齿轮发出很大的撞击声,产生很大的制动力。

9、 装载机 没劲

不用修。您的问题已经解决,变矩器总成1600。超越一般的900,好厦门装的零件,1750,变速箱,变矩器一起,合计12000,好17000,超越离合器好,2000左右到1000左右。车没实力,车的主要问题还没找到,建议找个好点的师傅检查修理一下。去“我的二手工程机械网”论坛发帖提问,这方面有很多专家。根据你所说的,我猜是发动机的问题,如果有效没劲,可能是机油泵的问题。现在不好走了,要检查一下发动机,看看是少缸工作还是点火时间不对。

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