2015年装载机维修管理总结

[Part 1]2020年型号征文设备事业部总结20XX年，公司持续进行细化管理实现降耗增效目标。机电部严格按照公司的方针和目标，积极完成各类设备维修和技术改造任务，确保了公司2009年生产任务的圆满完成，为20XX年的生产打下了坚实的基础。进一步提高公司设备的整体水平管理。把20XX年的工作总结如下:1。团队管理1。安全重于泰山，时刻谨记“防患于未然”。

通过大家的努力，2009年装备部没有发生重大安全事故。2、6S 管理.通过制定规章制度和员工考核制度，规范员工行为。在日常工作中，组织班组长学习并强调班组的清洁卫生管理，并对值班人员制定每日清洁计划表，确保人人有责，充分调动每个员工的主动性和责任感。二。设备管理1。每月对车间设备进行例行维护检查。

its 管理系统如下:1。装载机的挖装作业应严格按照挖装装载机安全交底进行。二、一般挖掘装载机的最大挖掘力低于单斗挖掘机。所以只能挖二类及以下的土，三类及以上的土不能挖。三。挖掘前装载机挖掘前，将装载铲斗的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地，并保持机身水平，以提高机械稳定性。挖掘前，应翻转装载料斗。使桶口朝向地面，并使前轮稍微离开地面，踩下并锁止制动踏板。然后伸腿使后轮离地，保持水平位置。

操作时，控制手柄应平稳，不得剧烈移动；当动臂下降时，不要中途制动。挖掘时不要使用高速档。五、转动要平稳，不允许撞击和被用来砸槽边。六、吊臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏，应修复后再使用。七、换档时，挖掘装置应处于运输中间状态，收起支腿，抬起起重臂后方可进行。八、装载作业前，应将挖掘装置放置在回转机构的中间位置，并用拉板固定。

液压变速箱过热是由于滤油器堵塞导致油质恶化或散热不良引起的，也是长期高档、大负荷运转引起的；更换机油和过滤器，并清洁冷却系统。自动方向返回是由转向分配阀泄漏引起的。一般装载机速度一样！装载机的设计最高时速为35公里。装载机: 1的日常维护。一号引擎。检查发动机固定螺栓；2.检查橡胶缓冲器；3.换机油；4.更换机油滤清器；

6.清洁柴油粗滤器；7.清洁柴油泵入口处的过滤网；8.排除燃油系统中的空气；9、检查冷却器；10、检查散带的张力；11.加入防锈剂；12、检查冷却液的防冻能力；13.更换空气滤清器滤芯。二、电气设备和仪表:检查发动机、发电机和蓄电池，第三，传动系统:检查变矩器，变速箱油冷却系统，检查前和后轮轴油位。4.运行机制:检查轮胎气压5，制动系统:检查制动盘固定螺栓、油水分离器和气缸内的气压。