柳工装载机铰接改进,柳工50c装载机铰接结构图

柳工856 装载机动臂和铲斗不工作，柳工855 装载机冷车不走，装载机转向油缸坏了。柳工clg 836装载机底盘的结构特点柳工CLG836轮式装载机结构具有坚固坚韧的铲斗结构，所有铲斗都设计和制造有加强板，以防止铲斗弯曲和扭曲，柳工ZL50C装载机三滤怎么保养？如果需要定期检查和更换，请定期检查柴油机油和变速器油的油位。

楼上说车身短，干不了重活，只是流速有点悬，都是废话。你说的流量放大阀是做什么的？如果舵机压力在2.5-4 MPa之间，压力有多少？如果我看着它，1。检查腰轴之间的间隙是否大。2.固定油缸，看两端转向销是否变形或销轴间隙过大。3.如果机器的一端老是坏，那就找个好点的焊工测一下。测量看出厂时焊接是否偏心(国产车就是这样，要注意)。4现在注意不要打死转身去取货，这样就不容易坏了。

1，转向时干掉转向缸；2、拆下转向油缸断裂的铰接销3，找一个比铰接销稍大但能插入油缸圆孔的销，然后用锤子敲出，换上新的。用锤子慢慢敲进去，用力一定要均匀。4、如果不好，可以尽量避免新的变形。

这种可能性很少，而且密封的磨损很大。毕竟是为了生意。如果变热，就会稀释，泵压不起。通常就是这个问题，所以没有油压的时候，走不动了，压力就释放了。一般行走液压泵是不起作用的。有的修车商会让你去大修，赚大钱，因为时间长了，车凉了，车就有压力了。因此，考虑一次彻底改革。如果不长，就换一个。我们很少这样做。

你是说液压油箱里的油泵吗？你检查多路阀了吗？它位于驾驶室下面。从前后框架向前看铰接，可以看到一个分泵，有两个腔的就是它。检查一下那个东西是不是坏了。前面可以拆。把它拆开并清洗干净。小心不要掉钢珠。给它上油，然后按原样放回原处。还有，检查一下线缆，就是那种叫推拉软轴的东西。那东西坏了吗？油缸的问题可以忽略，因为大小臂的油缸基本不可能同时坏。

柳工CLG836轮式装载机结构具有坚固坚韧的桶形结构。所有铲斗都设计和制造有加强板，以防止铲斗弯曲和扭曲。广西柳工机械有限公司是中国制造业500强企业。自1958年成立以来的60年间，柳工一直是中国工程机械行业的佼佼者。作为国内工程机械行业和广西首家上市公司，被誉为中国工程机械行业的排头兵。自1966年第一个现代车轮装载机问世以来，通过不断的努力和创新，今天柳工已经成长为拥有19条不同产品线的企业。

三滤一定要定期检查更换，柴油机油和变速器油的油位也要定期检查。用油脂润滑的地方，要定期添加油脂，也就是黄油。一个月换一次机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器，三个月换一次变速箱油。装载机日常维护保养方法，以及定期维护保养单。装载机日常维护:1。检查机油油量、水箱水量、变速器油量、柴油箱油量和工作箱油量。2.检查轮胎压力和形状。

4.发动机启动后是否有异响，仪表工作是否正常。5.各部位是否漏油、漏水、漏气，6、变速器、变矩器、前后轮轴有无过热现象。7、各紧固件无松动脱落现象，8、冬季作业后注意发动机进水。以下是装载机定期保养规定:1，每天检查有无漏油、漏水、漏气和零件过热现象；2.检查柴油机油冷却液和液压油的液位；3.检查轮胎气压和损坏情况；4.检查仪器和照明；5.每点注入黄油铰接。