柳工50c 装载机四套已换没劲,柳工856 装载机冷车启动容易,- 装载机变速箱L冷车正常。柳工50 装载机变速油压低走路慢,工作无力是什么原因?给车降温的动力可以热车没有铲料的动力车就不动了,如果车一直冷着,热车工作没有问题,热车我走不动了,一点力气都没有,换之前我在烧机油求别人指点...一、烧机油的主要原因1。使用劣质或不符合粘度等级的机油。

 装载机变速箱l冷车正常 热车走不动一点力都没有是什么原因求高手解...

1、 装载机变速箱l冷车正常。 热车走不动一点力都没有。是什么原因。求高手解...

先看看变速压力是否正常?然后看油底壳滤网是否堵塞?变速泵进油管是否老化?如果上述情况是正常的,那就是变速箱有问题。如果变速泵没有问题,可能是变速箱密封圈老化造成的。给车降温的动力可以热车没有铲料的动力车就不动了。有两种可能,一是车的变速器泵老化,二是变矩器漏油。

 柳工50 装载机变速油压偏低行走缓慢工作无力是什么原因

2、 柳工50 装载机变速油压偏低行走缓慢工作无力是什么原因?

您好,很高兴回答您的问题,1。发动机故障,空气滤清器堵塞,进气量减少导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位,导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损,导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱出故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质,可以参考我们之前的文章,里面有详细的描述。

 柳工856 装载机冷车启动容易, 热车反而不好启动是什么原因

如果离合器中的活塞密封不好,导致漏油,也会导致压力不足,行走无力。如果某个档位无法行走或不行走,则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题,故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵,行驶中如果刹车不能完全抬起,也会造成行走无力。

3、 柳工856 装载机冷车启动容易, 热车反而不好启动是什么原因??

你的柴油泵应该有问题。有一个方法可以试试。你热车关掉发动机后,你在柴油泵上浇一桶冷水,看它会不会轻易启动。如果它很容易启动,这是你的柴油泵的问题。1.检查油路,看空气燃烧是否不足。如果熄火是电子熄火,看熄火能不能到位。2.检查油泵出油阀或柱塞被卡住。3.检查油嘴。4.检查发动机进气系统是否处于良好状态。热车不转是起动机问题,不转是油路问题。检查油路或进气处是否堵塞。最好能判断清楚问题,比如新车和旧车。

4、 柳工855 装载机干活没力。??

你把油门踩到底,然后看看变速箱有没有油。如果变速器油不足,汽车将无法移动。手扶泵吸油能力弱。改变它!。大概是变速箱油少了。好像楼主的名字叫徐工!把问题描述清楚。走路或者做作业的时候。最好先换个走步泵。请维修人员打开您的变矩器。和一个步行泵。我的老龙工30就是这样的。如果车一直冷着,热车工作没有问题。

5、 柳工50c 装载机换过四配套 没劲了,没换以前劲大就是烧机油求高人指点一下...

1。烧机油的主要原因1。使用劣质或粘度等级不合格的机油。低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外,机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良,加重活塞环和气缸壁的磨损,降低密封性能,导致机油燃烧。2.活塞环与缸壁配合间隙过大,活塞环安装不当或密封性能差,缸壁机油进入燃烧室,造成机油燃烧;另外,气门密封圈密封性能差,曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞,使曲轴箱内压力过高,会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

当机油加注超过中心线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油,涡轮增压器安装在排气管前端,工作温度很高。发动机满负荷运转时,涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转,它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承,车内有一条通向涡轮增压器的油路。管道或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。


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