装载机缸体开裂原因是什么,破碎锤下缸体开裂是什么原因

A ZL50型号装载机工作时冷却液温度升高，动力下降，加速性差。停止机器，检查散热器中的冷却液是否不足。加足冷却液后，故障消除，但运行约2小时后，故障再次出现。停机检查后，发现散热器里的冷却液少了很多。所以，进一步查找泄露的原因。检查机油，油尺显示油位正常；拆下气门室盖，在气缸盖上发现少量白色泡沫。水检显示液体混浊，无油污。

6135发动机机油压力为0.150.5MPa，高于循环冷却液压力。如果机油冷却器处有泄漏，机油必然会侵入水路，冷却液中没有油渍，可以判断机油冷却器没有泄漏。堵住暖气片的溢流管，用软管将一端与暖气片的进水口连接，另一端插入装有澄清生石灰水溶液的玻璃杯中。启动发动机后，侵入的生石灰溶液变浑浊，静置后产生沉淀。说明水套中的气体含有CO2，即燃烧废气侵入了副水套。

如果安装了匹配的启动器。问题可能是发动机的大齿圈。比如斯太尔装载机有10齿和11齿。你是第一个坏了不按原规格更换的吗？需要起动机和发动机之间的匹配。如果起动机的动静态尺寸不符合发动机的设计要求，要么是起动机坏了，要么是飞轮齿轮坏了，飞轮壳开裂。

看了前面的回答，如果更换水塞后不缺水、不沸腾、不进发动机水、不进机油，就没事了。不用担心用不上，以后要注意。另外煮久了容易造成拉缸。可能性有:靠近发动机端的水箱已经穿孔，通过孔进入发动机水箱的水已经被水垢堵住，发动机端已经被水压爆了，所以水还有其他可能性。如果特别高。4s店专业技师，10分钟解决水温高。一般是水箱缺水或者风扇散热不好。问一下车师傅，建议检查一下气缸床垫有没有被冲走。

缸体破解的可能性很大。不知道当时缺水到什么程度。已经有干烧了，不能马上加冷水，自然降温再补。经常检查水和油是一个好习惯。水有可能会进入发动机，导致气缸破裂。还不如赶紧把发动机拆了检查，等拆了再说。当然，如果你不想要这个发动机了，觉得勉强能用，那当然可以随便用。同时联系新引擎即可。

嗯...这个问题真的不好解决，一时半会儿也说不清楚，那就干吧！你打电话给我...盖轮断裂的原因有很多，我就遇到过盖轮断裂的。1盖轮可能的质量问题，装配可能有问题。3盖轮配合的配件同心度可能有问题，比如盖轮与飞轮、弹性板、外壳不同心，应仔细检查、检测并排除该故障。