装载机为什么左脚刹车，徐工50装载机左侧刹车踏板没有刹车是什么原因
来源：整理 编辑：设备回收 2023-05-01 07:46:27
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1，徐工50装载机左侧刹车踏板没有刹车是什么原因
没有刹车的原因很多，1脚制动踏板损坏。2脚制动阀损坏。3缺刹车油。4气压不足或漏气。5加力泵损坏。6刹车片磨损严重。7刹车钳活塞卡滞锈蚀。8刹车油假冒伪劣你的液压油是不是时间长了？有没有发白？也可能是进水了．你可以抽出来沉淀，过滤一下．如果还不行建议更换液压油．
2，基本上全是自动挡自动挡车的刹车踏板为什么不装在左脚呢 搜
油门踏板和汽车自动挡/手动挡是没有关系的，这是汽车设计厂商设计的，自动挡车油门踏板也有很软的，同样，刹车踏板也有很软的也有很硬的，你试着开日韩系，再开美系就感觉出来了其实左脚刹车右脚油门更安全，左右脚一松一踩大脑条件反射自然形成，我以前开50装载机就是左脚刹车右脚油门很方便！反映速度很快，很安全，不存在误操作！希望以后得到更好推广利用！减少事故的发生！不可能的，一直以来都是油门刹车在一起，改了的话很多人不习惯的
3，装载机刹车问题
一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。车的制动效果不光在于你所检查的修复这些部件，你检查了这些都没问题，我判断如果是几年的车了，制动效果不好可能在，制动蹄和制动鼓上，装载机与运输车相比，装载机的制动蹄和制动鼓的磨损要快的多，因为它的工作面较小，刹车使用频率很高。其故障表现为，制动蹄布磨损变薄，制动鼓失圆，制动蹄与制动鼓间隙过大（无法调整），解决办法，更换制动蹄布，校正制动鼓失圆（俗称光鼓）。希望能够帮助你。
4，为什么不能左脚刹车
1、对车伤害大：驾驶如果遇到紧急状况，身体的反应常常不受大脑控制，如果按照习惯左右脚一起踩，对车的伤害很大。通常车的刹车踏板都比油门踏板高一些，但实际驾车时，刹车和油门的力度控制区域是有大的。左脚放在刹车上的时候脚容易不自觉地用力，刹车片容易过热会导致磨损快。2、驾驶时会有危险：如果用两个脚，那么左脚是一直悬停在刹车上面，长途驾驶容易疲劳，甚至抽筋，即使有时候你觉得你没点刹车，但是却碰到了。而且在需要紧急制动的时候，左脚挪过来会增加刹车时间，这样做太危险。扩展资料：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。 参考资料来源：搜狗百科-自动档汽车因为左脚刹车需要一定的训练，不训练很难掌握，这就和人的左右手一样。我从9岁接触赛车以来十几年都是左脚刹车右脚油门，习惯了，改不了。现在偶尔开民用车很不习惯，太难过了左脚刹车是赛车常用的操作,但一般家用车不能学,跑车可以,其实只要习惯了都没有什么安全问题.但左脚刹车需要4点/5点式安全带固定身体,如果只是家用车的三点式安全带,刹车时没有左脚支持,驾驶者重心不稳倒是很容易出现危险.原来都是手动挡，已经习惯了右脚油门跟刹车，所以车商没有改变习惯。现在都是自动挡了，如果你是新手是可以左脚刹车右脚油门的，这样操作会更安全。如果是老司机就不要改了。两只脚开肯定比一只脚安全，首先两只脚操作最简单的不会油门当刹车，而且新手要是养成这样习惯性后路上肯定大大减少油门当刹车的情况，以为我一开始试过一只脚开太危险了踩错的几率大大增加，所以那么多油门当刹车怎么来的，一只安全还是两只安全自己想想吧我试过一次，差点没把我吓个半死。你们试试就知道了。因为我们习惯用右脚，力度可以掌握的很好，但是左脚没怎么踩过，根本掌握不好力量。那次我就是在北五环突发奇想，觉得左脚踩刹车挺好嘛，结果一脚下去，差点没把我头撞挡风玻璃上。后面的车也吓一跳，我还后怕呢，还好后面的车距离远，要不非追尾不可。所以大家还是不要试了。
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