山工50F一丨 装载机,山工装载机50F什么时候停产

50F山工装载机制动空气如何排出？山工ZL50F装载机闲吊杆抬不起楼主。是液压油脏了，还是以前就脏了？我的是山工50f加强版装载机在斜坡上作业时，挂个倒车，前溜...尝试在仪表板旁边的斜坡上工作的开关，另一个是行走泵2040在变矩器上组装和拆卸，注意顺序，部件要清洗干净，以免漏装。

进口压力阀1.51.8MPa控制离合器腔的工作压力；出口压力阀0.1502MPa控制离合器片；润滑油路压力如轴承连接到回油过滤器和散热器(50B系列没有回油过滤器)，然后到变速箱润滑油路溢流阀0.60.7MPa控制着变矩器腔的工作压力并连接到变速箱。1.51.8、35、双泵2080/10工作泵3100转向泵是双泵。另一个是行走泵2040在变矩器上组装和拆卸。注意顺序，部件要清洗干净，以免漏装。

仪表板旁边斜坡上的工作开关，请试一下。山工车在坡上有工作开关。请看看你车上的这个开关是否打开了。这是山工 car的一个非常实用的设计。山工汽车的变速箱是一个带固定轴的分体式变速箱。可以实现前四挡后四挡以上，速度高。比其他品牌的行星风好多了。在斜坡上工作时就是这种情况。为了防止车打滑，你放到正常工作档就不是这样了。应该是变速箱的问题。在我看来，应该有三个原因。档位间隙过大，导致换挡时动力传递延迟。另外变速箱有问题，离合器供油系统，造成油压低，离合器接合慢！

楼主，是液压油脏了，还是以前脏了？油泵可能泄漏严重，先好好试验一下。重点检查分配阀上的主安全阀。1.主安全阀的压力调节可能不正确且过低。2主阀芯与阀座之间的O型圈可能损坏3主安全阀可能卡在放油位置4主安全阀阀芯与阀门的配合面可能不密封。5主安全阀的弹簧可能失效或损坏。6可能是主安全阀中心孔堵塞。7先导阀阀芯的锥面可能没有与阀座孔密封。

决定油耗的四个方面:1，工矿决定，2，环境决定，3，车况决定，4，而且最重要的是驾驶者的决定！因为，第一，它动作慢，第二，它的体长不灵活。所以效率低，但在重活上可能排第一，车的质量好，故障率低。这是一辆好车。油耗增加的原因是很多机油粘度抵消了强度。冷机工作温度不够，柴油不够，空气不够。升压器运行不良的原因有很多。

闸瓦铁夹上有一个螺丝，用来放刹车油。上车的时候把螺丝拧下来，踩刹车的时候再拧紧，踩脚的时候拧开螺丝，远远的看刹车油喷。刹车片的铁夹上有一个螺丝，用来放刹车油，你上车，拧开螺丝。一踩刹车，油就喷了出来，然后拧紧，然后踩脚的时候拧开螺丝，远远的看刹车油喷！需要两个人配合，一个刹车，一个操作。刹车钳上有两个通气孔，类似黄油孔，螺纹有点松，然后上面的人踩刹车，有气就起飞了。没有气就脱油，脱油，不会有气泡，结束了。只要拧紧通气孔就可以了。