装载机为什么不行走,小装载机行走无力的原因

如果你的变速箱油中含有铁粉或其他杂物，你应该是专业的高手！1.首先要看变速箱压力。如果压力不足，例如低于1，则通过添加控制阀的调整垫来加压。施工是换零件测试。如果以上情况好，压力好，变速箱好，那么你就应该把变速箱的机油滤清器拆下来，不用试滤芯。还有就是把变速箱底壳的滤芯拆下来试试。如果压力良好正常，换变速泵，记得进油管。

其实发动机的输出功率也很重要。变速箱也是动力不足。建议检查喷油泵。你的情况不清楚。请补充一下。比如你是不是每个档位都有压力？是不是一开始就有动力，热机没了？还是没电吗？问题有很多种。你需要非常详细地解决它们？补上吧，我忘了，以上情况是车不够油才会发生的。另外，如果你的变速杆松了，

装载机举臂无力的原因有很多。可以查一下是不是以下原因造成的:1。装载机工作一个多小时后举升臂无力的故障描述是装载机热车的情况是举升臂无力。如果冷机正常，说明大泵可能磨损严重，需要拆泵检查。2.安全阀卡住了。试着清理一下。3.工作泵的油封没有损坏。4.液压泄漏。装载机 行走无力:1。发动机或变矩器故障。该机行走、作业和转向系统均依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，可采用比较排除法判断。

2.行走系统压力不足行走从驾驶室仪表板压力表观察到的系统压力，结果显示最大行走压力为1.1MPa，低于正常值(1.4 ~ 1.8 MPa)。行走系统机油压力低有四个因素，逐一分析调查。(1)变速器油不足。检查变速箱油尺。油位在正常范围内，不缺油。(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。

查看液压驱动油路是否有问题。如果没有问题，有可能是变矩器内部的密封坏了。如果我能帮到你，请给我一个好的评价。主要是现在天气冷了，液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。

原因是摩擦片打滑。先检查-1到1.21.6之间的泵压是否正常，变速箱温度是否正常。液压变速器油是否充足？如果正常，检查1档、2档和倒档是否都一样行走。拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。

1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的。)) 2.再看限压阀。如果压力很低，就会行走无力。3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。

发动机动力不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音，如果没有听到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失效。如果故障，更换它，否则检查和维护发动机，(2) 行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60bar压力表，操作行走先导手柄；如果不正常，检查、修理或更换先导阀，主要是:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。