装载机行走没劲怎么回事啊,无级变速装载机没劲怎么回事

装载机 行走小时没劲，装载机走得慢怎么了回事？行走 没劲，怎么样回事？...行走小时装载机新修的变速箱，装载机-1/别修了，你的问题已经修好了，变矩器总成...2.装载机行驶中避免突然倒车。当铲斗负载上升时，不允许急转弯和突然制动，扩展信息:备注:1，装载机行驶时，铲斗应缩回，铲斗离地400~500mm左右。

1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走无力。

某个档位行走无力或没有行走，可以排除变矩器、行走泵、减压阀等档位常见油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后这个档位离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全释放，也会造成行走无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停放，制动活塞和制动钳盘生锈，制动活塞无法正常回位，会导致制动器无法完全释放。行走没电。

这种情况多半是变速箱出了问题。建议按以下顺序检查:首先检查变速泵的压力、变速箱油位的高度和温度是否在正常范围内；如果没有，更换它。如果温度超过130，还需要检查变速器油散热器是否完好，是否堵塞。其次，检查各齿轮缸的氟橡胶活塞环是否完好，如果不完好，则更换。第三，检查超越离合器中的滚珠是否损坏或过度磨损，如果是，请更换。四、检查I、II涡轮叶片及泵轮是否完好，各级动力输出轴花键是否完好。如果没有，更换它们。

1。系统压力低:在分配阀的测压点连接一个量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油处于正常工作温度，发动机转速约为1800r/min时，操作分配阀的旋转铲斗滑阀，使铲斗向后倾斜到底，压力表显示的压力应为17mpa。2.分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因是一般安全阀的主阀芯卡死，阀杆与阀体配合间隙过大(正常配合间隙为0.025~0.040mm)，阀杆或阀体被拉断。