装载机活塞和连杆怎么安装,柳工装载机刹车活塞安装视频

1和活塞的安装方向是由活塞的裙座结构和顶部燃烧室形状决定的。由于作功冲程活塞承受高温高压，为了防止活塞因热膨胀而粘缸或拉缸，裙部采用纵向凹槽，使活塞的裙部具有良好的弹性，但削弱了裙部的刚性。2.安装过程中，活塞的凹槽侧应朝向侧压力较小的一侧。对于活塞不带纵向槽，其安装方向取决于燃烧室的位置，因为柴油机的燃烧室中心线与活塞的中心线有一定的偏移。

3.对于高速发动机，由于活塞上下移动的惯性力较大，导致活塞销座孔的无应力裙边被切断。t形凹槽形成在活塞的裙部的两侧上。一方面可以减少活塞的质量，减少活塞的惯性力。另一方面，可以减少从活塞的头部传递到裙部的热量。此活塞销孔的中心线在制造时偏离活塞的中心线1.5 mm，形成活塞的大小面，应安装活塞。

连杆小头有一个向上的油孔，为了让飞溅的油进入连杆铜套润滑活塞 pin。常见的有三种活塞:第一种活塞有平顶，不分上下。第二种铲尘型活塞，向上铲尘。第三种直喷活塞，活塞直接做成燃烧室，有圆形和梅花形。生活舱正对自身，生活舱销孔水平放置，燃烧室向上倾斜至水平侧。插头:预燃室:不用说，平顶，花瓣形，花瓣朝下；涡流室:铲击式(马蹄形)，

即多缸机的正面向上在单缸机连杆:以连杆小头油孔为准即油孔向上，(多数情况下斜切向下，部分柴油机斜切向上，小头侧油孔以先为准)用活塞环钳拆下两个气环:/12344当使用活塞环钳拆卸活塞环时，用力必须均匀。2.首先拆除第一个气环，然后拆除第二个气环。

1。在活塞销和活塞销孔上涂抹机油，连接活塞和连杆销。2.安装活塞环。压下刮刀、油环衬套、上刮刀和第二个气环，按照第一个气环的顺序将环安装在活塞上；组装每个气环时，注意活塞环的方向是向上的，带“顶”字。将两个刮板与衬环错开一定角度，衬环接口处的锐角指向活塞的顶部，第一环、第二环和上刮板成120°或90° 3，将连杆上轴瓦和连杆装配在一起。

Engine 活塞安装步骤:1。将连杆安装到活塞的销孔中。2.将活塞的环安装到活塞的环槽中。3.将已安装的连杆和活塞组件与活塞一起从气缸向上插入气缸。4.用专用夹具将活塞环紧固到与气缸套内径相同的尺寸，然后轻轻地将其推入气缸套。5.连杆 tile安装在连杆 journal上。6.拧紧连杆瓦特的两个螺栓，以达到要求的扭矩。安装注意事项:1。在维修过程中更换的活塞或活塞 pin和连杆部件在组装前应彻底清洁，以去除油污并用压缩空气冲洗。

3.首先将活塞放入水中，加热至75度左右。取出后迅速擦拭座孔，将涂有润滑油的活塞钉在活塞的座孔上，立即插入连杆小头/。Pass 活塞 Pin 4。安装锁环时，人环上锁环的槽深应为锁环直径的2/3，并应紧密配合。锁环和活塞 Pin之间有间隙。5.安装活塞环时，请将镀铬气环放入第一个气环槽内，气环内槽朝上。请将每个呼吸环的开口在圆周上错开120度。

430马力柴蔚发动机活塞和连杆安装方法如下:活塞 连杆由活塞/1233组装。作用:活塞的作用是承受气体压力，传递给连杆via活塞pin，带动曲轴转动，活塞顶部还是燃烧室的一部分。工作条件:活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，活塞直接接触高温气体，瞬时温度可达2500K以上，因此发热严重，散热条件很差，所以活塞工作时温度很高，顶部达600 ~ 700 K，温度分布很不均匀；活塞顶部承受很大的气体压力，尤其是作功冲程压力，汽油机高达3 ~ 5 MPa，柴油机高达6 ~ 9 MPa，使活塞产生冲击并承受侧压力；活塞在气缸内高速(8 ~ 12m/s)往复运动，速度不断变化，产生很大的惯性力，使活塞承受很大的附加载荷。