装载机跑不动怎么回事,在梦里跑不动是怎么回事

装载机走路慢怎么了回事？装载机一档不动，装载机上午宫扇50 装载机常压冷车强热车闷不动怎么了？叉车可以向前和向后移动。为什么回事啊？柳工855 装载机冷车不走，怎么解决？我装载机我早上回家不动我热了20分钟左右，很正常，哪里出了问题？发动机，如果电源可用，装载机冷车不离热车，有什么问题？可能的原因有:1。工作油清洁度差，污垢被吸到滤网周围逐渐堵塞滤网，停车时污垢分散。

查看液压驱动油路是否有问题。如果没有问题，有可能是变矩器内部的密封坏了。进油滤网堵塞或上油不当。如果刚加完油就出现这种现象，要注意检查油的种类和品牌。如果逐渐出现这种现象，可能是进油滤网堵塞，冬天经常出现这种情况。由于冬季气温低，液压油粘度高，流动性差，滤网堵塞，很难泵油。运行一段时间后，油温升高，油液流动性改善，故障消失。

装载机挂倒档不动主要原因如下:一是倒档行星架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，刚挂倒档时不会走，逐渐给气门加油后才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

查看液压驱动油路是否有问题。如果没有问题，有可能是变矩器内部的密封坏了。如果我能帮到你，请给我一个好的评价。主要是现在天气冷了，液力传动油粘度大增，阻力也大增，流动性差，导致早上启动后要走很长时间。解决方案1早上的热身时间较长。最好更换新的液压传动油。3在车库里给车保温。

看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。

这种可能性很少，而且密封的磨损很大。毕竟是为了生意。如果变热，就会稀释，泵压不起。一般都是这个问题，所以我在没有油压的时候离开了不动压力释放了。一般是行走液压泵故障。有的修车商会让你去大修，赚大钱，因为时间长了，车凉了，车就有压力了。然后考虑大修。如果不长，就换一个。我们很少这样做。

由简单到复杂:首先看变速器的油位。如果油不够，就加油；第二，如果油多，看一看变速器的压力。一般压力在1.3-1.5 MPa，各档压力较低。一般是变速泵有问题，需要更换变速泵。某个档位的离合器可能有问题。第三，最后检查变速器，一定要找专业的修理工，不能自己处理。

可能原因如下:1。工作油清洁度差，污垢被吸到滤网周围逐渐堵塞滤网，停车时污垢散开。2.变速泵磨损。车冷的时候，油稠，内漏小，可以满足各个档位的需要。车热的时候油稀内漏大，供油不足满足各档需要，导致无法正常行走。3.变速泵的吸油软管由于内层老化而起泡。车辆热的时候软管被压扁堵塞，导致供油不足。当车辆冷却时，吸油管路恢复正常。解决方法:当柴油机在工作中突然停止时，不要立即再次启动柴油机，要仔细分析柴油机突然停止的原因，修理后再启动运行。

1。导致发动机水温过高甚至“沸腾”的原因有很多，比如冷却系统的电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、冷却液不足等。2.靠边停车，但不要马上熄火！因为冷却液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限，如果马上关闭发动机，沸腾的冷却液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的)。3.当然，如果发动机是电子水泵就更好了。温度过高，得不到冷却，发动机难以承受。

原因是摩擦片打滑。先检查行车泵压力是否正常，变速箱温度是否正常1.21.6之间。液压变速器油是否充足？如果继续正常，检查一档、二档、倒档是否都是这样。如果行走时变速箱有异响，拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。发动机，如果电源可用。1.那是液力变矩器。2.变速箱超越离合器的性能下降。它是变速箱中传递动力的关键部件。用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。

1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的，)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走，3，可以用替换法，换外围零件，不要轻易找变速箱和变矩器，要知道，拆一次比正常使用1000小时危害更大。