1，装载机从哪里加氟

在压缩机上有两个塑料螺母，L低压口，H高压口，启动车时要从低压冲，车在不启动的时候从高压冲，看看你用的什么冲氟机。
只要是空调，都有一个低压管子。顺着这根管子，能找到一个接口的。

装载机从哪里加氟

2，装载机空调液加在那里

在车架的中间，铰接那里，或者在上驾驶室爬梯那里。
得专业人员用专业加冷媒的工具，空调压缩机上有加注口，内有压力。必须清空后再从新加注。着车空调打开压缩机运转开始加注。大概5罐冷媒就够了。

装载机空调液加在那里

3，空调怎么加制冷剂

只能切换到制冷模式，因为维修口（截止阀的粗管上，在制热时是高压侧，没办法加制冷剂），为了让空调运转，将设定温度设定最低（一般是18度），然后在室内机进风口处（需要拆掉前面板）才能看到温度传感器，用手握住或放入稍微热的水中，空调启动，从维修阀处（联接官粗管连接在室外侧的截止阀，黄铜材料的）加入。
室外机有个细的吸气口
是加氨把
简单的说，就是利用制冷剂的吸热和放热来制冷，只要空调制冷和制热正常就不想需要加佛啊，它和时间多久没有关系的

空调怎么加制冷剂

4，空调加制冷剂的方法

当压缩机工作的时候从低压端加 当压缩机不工作的时候从高压端加！多查些资料充实一下自己!技术上面来不得半点虚假！
楼上的请认真回答. 空调充足制冷剂的方法如下:室外机组有两个阀门,一个是两通阀和一个三通阀.两通阀连接压缩机的出气管.三通阀连接压缩机的回气管和工艺管. 充足制冷剂需要几样必须的工具, 钳形电流表.双表阀.真空泵.氮气瓶.六边形扳手和万用表. 把空调打开运行,调到制冷状态. 如果是冬天,还要拔掉四通阀的电源. 然后从打开大阀的螺丝帽,接上加液管(必须带顶针,否则无法打开气门芯的)和氟瓶,最好是氟瓶的接头用空调维修的专用双表阀,方便排空气,先把所有双表阀的阀门全部关死,等接头全上好后,用带顶针的加液管把气门芯顶开,再开双表阀的排气,排调空气后,再关死,看看空调的低压是多少?低于0.45-0.6Mpa的话,就要加氟利昂了,再依次打开制冷剂钢瓶,再打开双表阀高压阀,即可充注制冷剂了,ok,到规定压力,就可以了 纯手打的, 还望采纳. 一般空调上面都有铭牌. 上面有制冷制热的量. 运行电压和电流. 反正一切以铭牌为标准
拧开盖， 往里灌、、、
加雪种

5，空调怎么加氟

用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气；启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体；充氟过程中观察压力表指针变化，通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内；试运转30分钟后，空调器应出现正常运转状态；停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调加氟步骤：1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体(若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟)3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调的加氟无论是从使用工具上还是操作流程上，都不建议自己进行，必须找专业人员进行。整个操作流程上海四比较严格的，稍有不慎，就会导致制冷剂的二次泄露，所以使用的工具也都是很专业的设备。保护环境是目前最主要的问题，建议大家在购买产品的时候一定要选择无氟的，降低对大气层的污染。现在的无氟制冷技术已经相当的成熟了，可以放心的选用。并非所有空调都适合加氟，在加氟前，用户应对自己家的空调进行检查，加氟应满足以下三个条件：1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。3、维修工具及材料必须合格，选择的氟利昂(R22)应有质量保证。

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