装载机小臂拉线在哪里

大小臂卡的问题出在哪里？叉车小臂 拉线行程间隙过大无法调整。请问柳工50c 装载机，秒稳:装载机运转过程中，油门要一直稳，叉车小臂拉不动是什么原因？如果其他液压系统都没问题，小臂就不行了，你可以往下找原因:1，拉线卡住；换拉线2，控制阀活塞卡死；更换活塞或控制阀组件3，铲斗油缸液压管路堵塞；装载机调平操作要点。

从多路阀上断开。如果能拉，则修复或更换多路阀。如果拉不动就拉线故障更换。1.拉丝卡住了。2.多路阀上的小臂安全阀卡死不回。多路阀上有三个阀，一个主阀和两个小臂安全阀。3.油缸的油封内部泄漏。如果其他液压系统都正常，小臂出现故障，你可以往下找原因:1。拉线卡住；换拉线2，控制阀活塞卡死；更换活塞或控制阀组件3，铲斗油缸液压管路堵塞；

装载机正确的操作方法:装载机灵活正确的操作方法可以概括为:一轻、二稳、三分、四勤、五协、六禁。一灯:在装载机操作过程中，脚后跟压在驾驶室地板上，自吸泵脚踏板与油门踏板保持平行，油门踏板轻轻下压。第二稳定:装载机运转过程中，油门要始终稳定。正常工况下，节气门开度在70%左右。三向分离:在装载机运行过程中，脚踏板应与制动踏板分离，并放置在驾驶室地板上。切勿踩刹车踏板。

正常情况下，需要通过控制油门减速度来控制发动机工况和换挡。鼓式泵既避免了频繁制动造成的制动系统过热，又为装载机的快速提速带来了便利。四勤:在装载机的作业过程中，尤其是铲运作业时，应在油门平稳的情况下，通过循环拉动举升和翻斗杆，将铲斗装满物料。计量泵的提升和转斗控制杆的循环拉动称为“勤奋”。这个过程很重要，对油耗影响很大。

可以调整。如果换挡间隙大是由于手柄球头磨损大造成的，应先更换手柄的整个换挡机构，然后调整换挡线和换挡线的长度。3.一般换挡间隙过大，更换整个换挡机构即可。如果连接拉杆的销轴与摇臂之间的间隙过大，铲斗就不可能以想要的角度运行。吊杆的销轴之间也有很大的间隙。不要小看这种差距，它会对实际工作产生很大的影响。

首先看液压油。如果动臂举升时有接头现象，可能是液压油少了，如果你感觉是拉线，拉线，可以看到当你移动操作杆时，铲斗和动臂也卡住了，就是拉线。如果不是同时卡，一般不是拉线，我觉得分销商的可能性更大。分配器中有一个回位弹簧，用于查看该弹簧是否不起作用，或者里面的围裙。没有.空车举升大发卡是缺液压油。