进口挖掘机,德国进口挖掘机

日立挖掘机如何分辨进口以及国产日立等。挖掘机都是在国内造的机，可以说基本都是国产的，进口机器之前的老机器基本都一样，进口日立挖掘机挺好的，但是现在国内进口日立不多，很简单，进口 挖掘机整机耐用故障少，新机56年也不会出大问题，效率高，制造工艺也比较高，所以国产机远非完美。

1、小松的设计进口机器和国内合资生产的一样，包括配重在内，但是神钢进口和国内产品的配置略有变化，小松只有大臂上的不干胶贴有变化(详见下图:-)小松的英文logo贴在大臂左右两侧，但也只是在靠近工具箱的手臂上，通常会贴上相关公司的公司名称或商标。

1、良品率不同:国产率高，主要结构件如吊臂、X梁、驾驶室、行走电机等由山推集团等配套工厂国产。PC8的技术含量低。液压系统作为液压挖掘机的核心部分，并没有改变，但是机器的价格却有了很大的提高。2、价格不同:有些液压件也是自己生产的，生产批量小，导致生产成本高，价格相对较高；锤装没有备用阀门，客户需要另外支付1618万元锤装费用；使用电喷发动机后，油耗增加，设备稳定性下降。

卡特挖掘机320C的国产是从2003年开始的，当时国外的二代产品已经生产出来了。后来由于温度较高，进行了改进，2006年初进行了改款，也就是第三代320C。但当时C型机在国外停产一年多。这是最后一架国产320C。之前的号码是320CHD。官方改了之后就没有高清了。最好的区别是侧门有很多小孔，用来散热。

(因为这个时候国外已经在用D型机了)你可以看到驾驶室里面的仪表。如果是中文或者能用中文叫出来的机器不是进口。原机都是日文，没有中文选项。驾驶室里没有国产的收音机，进口的收音机印有CAT标志，但只能接收AM频率。最后一点是看桶。深弯桶，国产原配。如果条件允许，可以称重。如果拿国内标准和进口标准对比，国内标准会比2吨轻一点。

现在日立等挖掘机都在中国投资造机器，可以说基本国产化了。进口之前的旧机基本都有。进口该机原由日立供货进口该机在日本组装，日立土浦工厂和下知浦工厂主要组装中型主机，TIERRA工厂主要组装小型机。然后通过天津港进入中国。天津李咏工程机械是日立在中国的总代理。进口中国的日立机器分散在李咏工程机械，全国各地的代理商从这里拿货，卖给用户。

1.在吊臂前端日立logo的右侧，从图中可以看到进口 machine有logo，而国产组装机没有。这个标志是日立国内总代理李咏工程机械的标志。2.驾驶室玻璃位于驾驶室玻璃的左上方。进口机器有标明产地的标识，标明机器组装生产的工厂，而国内组装机没有这个标识。3.进口机器设备型号上方会有一个“进口”进口标识，而国产组装机没有这个标识。

很简单，进口 挖掘机整机耐用故障少，新机56年也不会出大问题，效率高，制造工艺也比较高，所以国产机远非完美。质量，保值，速度，强度，转速，重要的是国产机技术薄弱，导致可靠性差，价格是国产机的优势，但综合考虑，合资机还是值得考虑的。任重而道远，相比进口 car，国产车性能差，机械差，工作慢，油耗大，不能不用，但是价格低。进口车快，车禁，省油，但是价格高，新车不到两年就烧机油很正常。进口日立挖掘机挺好的，但是现在国内进口日立不多，在上海金城二手挖掘机市场买了一台日立EX1202，用了12年。非常好的机器，现在都是ZX120，是合资的。在质量和性能上，它们远不如进口。