装载机爬坡怎么修复的，铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

1，铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

走的时候放大臂，轻反小臂，根据坡度调节。多推几次就行了。

快2个月的金毛吃什么较好，应该注意什么，预防什么，本人是新手，请教请教！

铲车修路怎么修坡师傅们请教一下

2，我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

我刚修铲车变速箱上坡速度慢工作的时候不灵活

3，宣化165推土机上坡行走没力怎么处理

我是按照挖掘机的经验帮你回答我也不知道准不准确行走无力可以分为几点驱动轮齿轮磨损严重可以看看牙齿是不是磨的太小太园了如果是就要更换还有就是齿轮油可能长时间没有及时更换引起的大的问题就是这两个

你好，165热车不能走无力，是因为油温上来以后变速箱，变矩器，各部位不密封，比如变速箱密封环，齿轮泵，你热车的时候请测量压力是否有1.7mpa.首先检查主油管，如果主油管正常，在检查变矩器，这样就知道是那给部位不正常。

宣化165推土机上坡行走没力怎么处理

4，柳工zl50c装载机爬坡无力是什么原因

1检查.液力传动油，2.调整变速阀压力，若还不行就得拆箱了

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2mpa~1.3mpa），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7mpa。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

5，柳工ZL50C装载机无力

1。是前轮打滑还是后轮打滑？驾驶室里有高低速档位杆吧，有没有挂错了。2。有没有异响？前轮打滑的话就检查后桥差速器，和轮边半轴，后轮打滑查前桥，你说的现象很像是有一个桥没有了驱动力（油门还没踩到一半,轮胎就打滑）3。要是上面的可以确定没问题了，你就放变速箱油看，有大量银白色铝沫的话就是变矩器里涡轮组坏了。4。如果油里没有过多的铝沫最值得怀疑的就是超越离合器，他的作用就是无级变速，重负荷（装载，爬坡）的时候两个齿轮带动，轻负荷（跑路）时候一个齿轮带动主要看第二条！！！！

装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养：1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。2 、检查轮胎气压和外形。3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。7 、各部紧固件有无松动丢失现象。8 、冬季作业完毕注意发动机放水。下面是装载机定期维护保养条例：一每天1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二每50小时1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵变速操纵系统；三每100小时1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四每200小时1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油柴油变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31mpa；5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机风扇皮带松紧度。五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六每1200小时1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

发动机工作正常，那就是变速箱内部的问题了！根据你以上所述，我也来分析分析，供你参考第一件要做的事，就是马上检查液力传动油是否充足，然后才做其他的维修工作工作无力，原因有很多，我们平时最先怀疑的是大超越离合器，它是柳工变速箱里比较容易出问题的一个重要部件。其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。其他的零配件出现故障而造成铲料的情况比较少，但也要考虑到，譬如，1、变速操纵阀里的调压弹簧断裂造成变速压力不足（柳工机械的变速压力最佳位置是1.2MPA~1.3MPA），调压弹簧断裂后的压力应该是0.7MPA。2、二档、倒档的摩擦片烧结，不能正常回位，工作的时候挂到的档位的一档，二档就会拖档，造成一档工作力量不足（05年就碰到一例厦工951出现过这个情况）。我们从简单的开始检查，打开变速箱放油口，放出液力传动油，观察分析油里面的杂质成分，还有检查一下箱体里面是否有零配件损坏掉落的碎片，根据这两点（杂质及碎片）来判断故障。一般来说，放出来的油料里面肯定会有少量的铁粉和铜粉。情况1，箱体里面有碎片，那就分析碎片是属于哪个零配件。情况2、油料里含的铝粉较多，那就初步判断涡轮组出现故障。情况3、油料里含的铜粉较多，那就可以初步判断一档主动片严重磨损。你以上所述，装载机粘坡就觉得无力，这个问题已经是非常严重了，我的判断偏向于涡轮组损坏。因为大超越跟一档摩擦片损坏的话，不至于爬坡无力。除非是我以上有说到的，二档里面的摩擦片烧结，造成一档工作力量不足。由于你所述的也不是很详细，我就你所述的给你分析这么多了，具体是出了什么故障就不敢妄言了。

1，轮胎磨损没花纹了2，液力变矩器漏油或者有气泡3，液力变矩器冷却系统故障4，发动机活塞环漏气或者气门封闭不严实5，对于涡轮增压发动机来说，涡轮可能阻塞失去作用

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