老式装载机怎么调，我的一辆龙工855装载机是旧车有时候挂一档挂快一点车不走绝对

1，我的一辆龙工855装载机是旧车有时候挂一档挂快一点车不走绝对

根据经验，你肯定没挂进去，要不就是操纵阀有问题，因为行走过程中突然停车就是脱档的表现

我的一辆龙工855装载机是旧车有时候挂一档挂快一点车不走绝对

2，大柴498机器的气门调整顺序和汽油发动机的一样吗

一样的！

一般的是1、2、3、6，转一圈4、5、7、8，只有老式车1、2、3、5、，4、6、7、8，调的时候可以看出来的。有用给好评谢谢再看看别人怎么说的。

大柴498机器的气门调整顺序和汽油发动机的一样吗

3，谁知道龙工30装载机变速箱在什么地方调压力

和我前几天修的哪台机一样~变速箱上是无法调的，建议你清理下变速操纵阀看下油路是否堵塞，不行的话把变速汞更换掉，在不行的话把变速箱吊下来~检察风动轮是否摩损

在变速操纵阀上的最上面那个大螺栓拆开，里面有两根弹簧，要调高就换长一点的弹簧，或是用个12的平垫垫上去把螺栓拧紧就行了，要调低就把细长的那根弹簧切掉一一圈就行了

一般来说，应该是在变矩器右边，从车尾看。有个主减压阀。一般来说不要动的，压力不够，先看液力传动油是否足够。滤芯是否畅通。等

谁知道龙工30装载机变速箱在什么地方调压力

4，装载机变速操纵阀怎么调压

　　BF25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。　　掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

5，修理装载机高手来

什么牌子的啊？？说得一堆……

你说的不够具体出保了吗没出保去找售后是干活的时候起臂还是不干活起臂？干活的时候不起臂 1 液压泵旧了（换） 2 多路阀（可以调压力建议不要自己调找专业修理调）装载机大小臂运动有一定的规则起大臂时放铲和收铲大臂不工作再有就是如果你把臂聚到顶时这时熄火然后在把臂放到底等你下次用车的时候就会出现大小臂不动的情况大概等5-10秒又能动了（因为你上次先熄火再放下臂里面的油被你弄没了这个不是毛病）很多方面你说不明白我也说不清楚

都是一种东西液压泵管路问题如果单独不能动就是换向阀有问题不过起大臂不回大臂翻小斗大臂停止是正常的现有臂后有斗

油脏，倒至油底滤网糊涂，抽上去的油回落不下来，还容易高温。清洗滤网换油就好了。（2)串油了，液压油或机油串到变速箱了。

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