1，50装载机老款大臂和新款大臂的油缸支点有什么不同

1把大臂落到底,测量油缸两端销轴中心点之间的距离。2、把大臂升到最高,测量大臂两端销轴中心点之间的距离。 3、量油缸活塞的直径。 4、量油缸伸缩杆直径。
不明白啊 = =！

50装载机老款大臂和新款大臂的油缸支点有什么不同

2，柴油机高手在哪里 请问怎么看是一缸上止点还是六缸上止点 通过

可以通过凸轮轴的内八或者外八来看，上止后，跟着凸轮轴那里的排气准备排气那就是了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
请问怎样在摇臂上看1 6缸的止点啊？
我来给你解答，你是六缸机吗？
从摇臂上看，如果进，排气门都有自由间隙。原则上讲就是;这个缸的上止点。非常准确地还要看标记。
间隙

柴油机高手在哪里 请问怎么看是一缸上止点还是六缸上止点 通过

3，潍柴16缸上止点如何在摇臂上区分

你好！1.6缸在上止点时，如果1缸在爆发行程，进、排气门是关闭的，气门摇臂是可以活动的。而此时6缸的进、排气门正好是一个刚刚打开，一个将要关闭，气门摇臂是顶死的。为了更准确，还可以看看凸轮轴是凸轮的位置，如果处在爆发位置，两个凸轮的顶端正好朝下且转动的角度大致相等。反之，两个凸轮正好朝上。打字不易，采纳哦！
用撬棍盘车当六缸进气门摇臂刚点头时是一缸上止点。反之是一缸上止点
飞轮 上有刻度吗 看 刻度

潍柴16缸上止点如何在摇臂上区分

4，从摇臂上如何判断第一缸活塞处于压缩上止点

四缸机举例：1、看凸轮轴 上八字和下八字（第一缸的凸轮朝下-下八字 第一缸上止点 反之就是四缸上止点）2、看摇臂（转动曲轴 看第四缸的排气门回到上止点进气门刚要下去）
估计你只是在缸盖上看吧.你可以看正时阿.有标志.正时盖上有标志呀.比如对正时的时候几缸几缸! 你是调气门还是干什么嘛? 也不知道什么车..
一缸压缩上止点是，一缸的气门全部关闭，气门与摇臂有间隙，这时一缸的摇臂可以摇动，（没液力挺柱的老车适用）就一个条件，摇臂能晃动就是了
可以的，你转动曲轴，四缸的，看第四缸进气门刚点头，肯定是一缸压缩上止点。六缸的就看第六缸，不信你试试。
可以看到但都不上很准确的！！！最简单的见是要气门间隙，一缸在上起点的时候一缸的气门都有最大的间隙的，用手感觉一哈摇臂就可以了
从摇臂上可以判断第一缸活塞处于压缩上止点吗？？？

5，如何从发动机的摇臂上确认1缸的上止点 请详细点 本人理解力差 谢谢

转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。..
这个要看车型的！也就是上八字和下八字两种！有些车是上八有些是下八！

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