装载机怎么才能多烧油，装载机如何调大烧油量

1，装载机如何调大烧油量

安你说的极有可能是变距器油泵坏了，除此之外患有考虑，操作阀，变距器油，耦合器，，，

cdm咋样才能大供油量

装载机如何调大烧油量

2，装载机怎么开才最省油外婆昨天开出110咯我汗

这个没办法，保养好了，发动机就不费油，尤其是空滤，装载机每小时大概耗油23升左右，自己衡量吧。再就是每个司机的开车手法不一样都有关系。没法说清楚，找个好司机把，多给点钱比你修车等损失的钱要少得多。

你好！别开最省仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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3，铲车怎么烧柴油快

其实还是工况，想我们的工况就装车，每天不停的装，我现在看我的成工E-3装石子，四十方的前四后八，快的时候不到五分钟，慢的时候也就七分钟，车基本油门就没回过，除了换档回一下油门，其他时候全是在底的，其实现在装车就是个大臂起的时间，要是大臂起的能再快点，貌似装的还能更快

怎么弄也是废车，把回油管弄个小眼叫他慢慢溜，等不干了在换个，这样也不废车，

要是铲车的话，每次换挡后油门一下造到底，最好是重铲提起的时候造油门，你会看到吼吼的黑烟。

调大供油量一家油门黑烟滚滚绝对烧油还不坏车

每天只发动一次车，不熄火，就让车着着，这样还省马达和电瓶

柳工856 200L 油8个小时没有了你那算小意思了

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4，临工933装载机有什么省油技巧

933本来就没什么劲，干活的时候不要着急，踩小半脚右到大半脚就行不要踩到低，这样可以省点油71156862本群只供铲车《装载机》交流，开铲车的朋友都可以加

只要养成良好的驾驶习惯，自动档的汽车也能省油的。中高档的汽车一般会装载电脑控制的智能自动变速箱，它会根据驾驶员的不同驾驶习惯选择最佳换档时机。因此，养成良好的驾驶习惯是非常必要的。那么，怎样驾驶才能节省燃油呢？首先，起步要轻，不要狠踩油门。如果道路情况允许，尽量保持匀速；下坡时收起油门；遇到前方受阻，提前收起油门；避免急加速，急刹车。但切记不要空档滑行。夏季空调不要开最低温度。这样既可节约燃油，又可以保护空调的压缩机。高速行车不要开车窗，以免增加空气阻力。每个保养周期中间最好清洗一至两次空气滤清器。以保证发动机有足够的新鲜空气。根据季节温度调整轮胎气压，使之保持正常标准。既省油，又能延长轮胎的使用寿命。尽量减少车内负重，不必要的东西最好不要放在行李箱内。油箱不必加的太满。尽量减少停车后长时间着车。以及减少汽车的用电量。因为，发电机的发电量越大，发动机的负荷越大。所以，夜间行车比白天行车费油。介绍一条歪招（但绝对有用）：达到一定速度或下坡滑行，可以挂在D档上，发动机就会自动断油。虽然转速会保持，因为发动机被轮胎带动，但不喷油。最后，还有最重要的就是按期保养您的爱车。以养代修，节约费用。

5，装载机怎样操作最省燃油

轮式工程机械的燃油消耗是施工成本中的一大项。为此，首先应根据所处施工地区的气温选用凝点比该地区最低气温低3-5℃的燃油。对施工运输车辆和发动机应采取的节油措施如下：　　（1）尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。　　（2）尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。　　施工中若车速在40km/h以下时，空气阻力可忽略不计，但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30％-50％，因此，一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。　　（3）提高发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20％，汽油机则不低于30％。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8％，汽油机不超过10％。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此，清除积炭是非常必要的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。　　（4）校好发动机的供油提前角。供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。　　（5）降低单位载荷油耗量。在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。　　（6）掌握经济车速。施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗最少，即在施工中，这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。　　（7）正确选择润滑油。选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。

检查油泵，问题就在油泵上面。

千万不要用打火机照那样有可能让你直接毁容；夏季气温高了油箱里有可燃气体；你那打火机照不是找废么；尤其没有加油滤网的；好像柳工50油箱上有个油尺啊；l出来就能看到啊；我一般10小时或一天加一次一般不看那东西；说起来也是铲车司机的悲哀了30多万的东西连个油表都没；那些设计的不知道怎么设计的；，《现在有的车有了》要么你在油箱口自己按一个，找个铁丝一头挝个圈；把油箱滤网扎个眼；放进去；长度自己挑能探到邮箱底部就行了

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