装载机驾驶室怎么装潢，2013款大众Polo16是电喷发动机么

1，2013款大众Polo16是电喷发动机么

当然是，这年头不是电喷发动机的不多了。某些卡车和老的皮卡车可能还是传统化油器的。别说13款polo，就是10年前02款的polo也是电喷。

这是上海大众出的车！分为1.4l 和1.6l百公里在等速情况下大约是7个到8个油之间！从经济方面来说到是挺省油的！嗓音也不很大！动力也挺好的！惟一的不足就是维修费用要高一些！不过此车在通常情况下是不会出现特大的问题！总体来说还是挺不错一款车！！！ polo汽车优点 1、发动机的变化，更换为16v的l4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到polo内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，mt的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，polo的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被passat倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明polo的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好 7、技术角度上，polo有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，polo不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 polo汽车缺点 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带mp3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是can-bus系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个abs在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，

是的。。

2013款大众Polo16是电喷发动机么

2，15经典科鲁兹和15全新科鲁兹除了外形还有什么不同是不是同一款

发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的是L3G发动机。新款采用1.5直喷发动机，省油动力更强劲，2015新科鲁兹在悬架、底盘、车身上与老款比基本是脱胎换骨了。整车重量比经典款轻了100多KG，车身多处使用高强度钢材，谁让重量轻了，但是强度不减。更加省油，底盘驾驶感觉与老款类似，后轮是非独立悬挂，但是有瓦特连杆，还是不错的。2015新科鲁兹全系有ESP，内饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。扩展资料：雪佛兰科鲁兹2017年9月1日，雪佛兰2018款科鲁兹上市，售价区间10.99-16.99万元。新款科鲁兹外观上最明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，这也是继探界者之后雪佛兰第二款采用3位数字与字母命名尾标的新车。此外，新款科鲁兹将提供六款车身颜色：极光白、耀岩黑、冷铂银、冰河蓝、钛金灰、烈焰红，以及四种内饰配色：星罗深灰、织锦深灰、雅光灰黑、马鞍棕。其中320自动炫锋都市版车型基于1.5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。参考资料：雪佛兰科鲁兹（百度百科）

国产雪佛兰全新科鲁兹针对外观进行了一系列调整，可谓十分彻底。新车前脸造型运用了雪佛兰最新的上下双进气格栅家族式设计，新车整体线条更加圆滑，造型更趋向于运动激进。前大灯造型别致，看起来非常有神，前保险杠底部格栅两侧还配备了日间行车灯以及雾灯。　　尾部方面，全新科鲁兹的尾部造型就没有新车前脸看起来那么激进了。新车尾部造型圆润，从顶部一泻而下的线条更符合年轻人的胃口。此外，尽管该车尾灯直接看起来并没有什么特点，不过点亮后的“U”型造型，还是具有非常高的识别度，而新车尾部底端的线条也被很明显的勾勒出来，与中部的镀铬装饰条合二为一。可惜的是，全新科鲁兹运用了隐藏式排气设计，这对于主打运动特色的车型来说，无疑大打折扣，毕竟排气布局对于中国消费者来说，还是比较重要的。　　车身尺寸方面，雪佛兰全新科鲁兹的长宽高尺寸分别为4567/1786/1454mm，轴距为2662mm。这样的车身参数相比老款科鲁兹有所“缩水”，车身长度减少31mm，宽度减少11mm，高度减少23mm，轴距减少23mm。而这样的参数与福克斯这样的竞争对手相比，也并不具有太大的优势。　　饰方面，全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高，其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计，并配备了三辐式多功能方向盘，上面并加以镀铬装饰条进行点缀，这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外，新车中控台还配备了液晶显示屏，底部按键区按键不多，易于操作。　　发动机不是同一款，经典款用的是L2B发动机，全新科鲁兹用的是L3G发动机。　　　　详细请打开此链接http://car.autohome.com.cn/config/series/657.html

您好，发动机有所不同。亲，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！

你好，发动机是同一样，内饰有差

不是同一款，两者悬挂不同，一个五速变速箱，一个是六速变速箱，一个直喷一个电喷。

15经典科鲁兹和15全新科鲁兹除了外形还有什么不同是不是同一款

3，雪铁龙凯旋20能不能换16的发动机

东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为ew10a，由psa集团的ew10j4发动机改进而来。雪铁龙在ew10j4基础加装了vvt可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由ew10j4的99 kw/6000rpm提升到108kw/6000rpm，最大扭矩由190nm/4000rpm提升到200nm/4000rpm。在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。发动机采用了博世me7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。 4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧iv标准。专家意见：这款发动机具有强劲的动力特性，54kw/l 的额定功率和100nm/l 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。车型名称凯旋 2.0mt 精英型推出年份 2006 最高车速 205 0-100加速时间 9.9 100-0制动距离 - 百公里经济油耗 6.6 车身长度 4802 宽度 1773 高度 1512 车重 1397 轴距 2710 前轮距 1500 后轮距 1506 最小离地间隙 - 车身结构三厢车车门数 4 座位数 5 油箱容积 60 行李箱容积 513-1280 发动机排量(cc) 1997 排量(l) 2.0 工作方式自然吸气气缸排列型式 l 汽缸数 4 每缸气门数 4 压缩比 11.02 气门结构 dohc 缸径 - 冲程 - 马力 147 最大功率(kw) 108 最大功率转速 6000 最大扭矩(n·m) 200 最大扭矩转速(rpm) 4000 发动机特有技术 vvt可变气门正时燃油汽油燃油标号 93号供油方式多点电喷缸体材料铝缸盖材料铝环保标准欧iv 机油容量 - 变速箱名称 5挡手动挡位个数 5 变速箱类型 mt 底盘转向驱动方式前置前驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬架后悬挂类型后扭转梁随动臂式独立悬挂助力类型机械式液压动力车轮制动前制动器类型通风碟后制动器类型碟式前轮胎规格 215/55r16 后轮胎规格 215/55r16 前轮辋规格 6.5jx16 后轮辋规格 6.5jx16 奔腾2.0 at 豪华型车辆代号 ca7204at 车厢形式三厢车身材料镀锌钢板长 4705 宽 1782 高 1465 轴距 2675 轮距(前) 1540 轮距(后) 1540 最小离地间隙 148 乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4 前排头顶空间 980 后排头顶空间 900 后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400 后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425 后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340 前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120 后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680 行李箱容积 480 油箱容积 64 车型动力底盘类发动机小类发动机型号 lf 发动机生产厂家马自达排量 1999 发动机放置位置前置最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400 气缸数 4 气门数 16 气缸排列形式直列气缸压缩比 10.3：1 增压型式无升功率 54.0270 缸体材料全铝合金缸盖材料全铝合金活塞材料暂无比功率 0.074 电子油门标准配置排放标准欧iii 燃油种类汽油厂家建议使用燃油标号 93# 燃油供给方式多点电喷冷却系统水冷发动机装饰盖标准配置遥控点火无电子限速器无三元催化器标准配置 egr(废气再循环) 暂无变速器小类变速器形式手自一体变速器型号暂无变速器厂家马自达排档位置地排变速器挡位显示标准配置档位数 5 主减速比暂无分动器类型无中央差速器锁无前桥差速器锁无后桥差速器锁无速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡桥速比暂无悬架小类前悬架双横臂式独立悬架后悬架 e型多连杆后悬架系统悬架减震器类型液压车身高度可调功能无驱动方式小类驱动方式前驱动力转向小类动力助力转向功能标准配置转向调节方式根据车速助力转向方式液压转向器类型齿轮齿条式制动方式小类前制动器通风盘式后制动器盘式制动方式液压手刹位置前排座椅中间性能参数小类 100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25 整车整备质量 1460 最大接近角 12 最大离去角 11 经济油耗 6.2 你自己对比下呵呵我觉得这样你就一定能看出来了够详细了吧都是按照你给的车型给的参数

换个1.6t的！？都可以换，但是很麻烦，要换电脑板，有可能还要换变速箱，还有很多附件

雪铁龙凯旋20能不能换16的发动机

4，东南V3菱悦的性价比怎么样发动机

上周，在东南首款自主研发轿车V3菱悦的发布会上，当大屏幕显示了最低售价为5.98万元时，现场一片惊讶。此前，普遍认为这款车型的最低预售价为6.48万元，最终5.98万元最低售价让在场的人大跌眼镜。东南汽车董事长凌玉章表示，希望这个低定价让V3菱悦能够形成每月5000辆左右的销量。　　这次V3菱悦的四款车中，启航版5.98万元、舒适版6.38万元、豪华版 6.68万元、旗舰版7.08万元。　　●V3菱悦低定价“破釜沉舟” 　　发布会上，东南汽车一位负责采购的高管表示，这次定价是破釜沉舟，就是为了能够冲量，这样虽然现在整体亏一些，不过如果能上量就能多摊销一些工厂折旧等成本，在供货商那里才能拿到一些好价格。据了解，新搭载的1.5L MIVEC发动机成本就1万多，比原来的1.6L的成本还贵了2000元。　　据介绍，V3菱悦总体上是从原菱帅的基础上进行改进设计的，外观进行了改变。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。　　在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置。　　●蓝瑟升级明年推欧蓝德将国产　　发布会上，东南汽车总经理简清隆对记者表示,明年年底东南将推出全新一代的三菱蓝瑟,主打A级车市场。至于现有的蓝瑟是否停产或者转入自主品牌销售,他表示还在研讨。另外，在进口车市场表现优秀的三菱欧蓝德也将在东南国产,之前在北汽生产的欧蓝德早已停产，在东南汽车生产的将是目前进口销售的新一代欧蓝德，而三菱在中国的另一个合作伙伴长丰汽车则将主要生产帕杰罗这样的纯正SUV。　　福建汽车集团董事长兼东南汽车董事长凌玉章透露，东南汽车的中外三方股东将通过追加投资扩充公司财力，凌玉章表示，目前三方股东都高度重视东南汽车遇到的困境，希望能通过资金投入来稳定并发展这一合资企业。此前，三方股东分别派出人员组成了一个谈判小组，进行了第一轮增资谈判，近期还将进行第二轮谈判，预计11月有望完成。凌玉章透露，东南汽车正在制定一个“三年振兴计划”，未来将继续降低采购成本，强化经销商能力，并加大三菱车型的引进和自主车型的研发。　　东南汽车副总经理东南汽车三菱事业部总经理田边尚裕表示,三菱汽车已经意识到目前在中国市场表现不佳,并在检讨自己，为此成立三菱事业部是为了更好的把握中国汽车市场需求,及时反馈给日本总部,有针对性地研发投放适合市场的新产品。今后每年都将投放一款全新产品。车型厂商指导价经销商报价更新日期功能对比启航版 5.98万 5.98-5.98万 10-30 实拍图片参数配置全国报价舒适版 6.38万 6.38-6.38万 10-30 实拍图片参数配置全国报价豪华版 6.68万 6.68-6.68万 10-30 实拍图片参数配置全国报价旗舰版 7.08万 7.08-7.08万 10-30 实拍图片参数配置全国报价

东南汽车首款自主研发的紧凑型轿车V3菱悦宣布正式上市，售价5.98-7.08万，其中启航版售价5.98万，舒适版6.38万，豪华版6.68万，旗舰版7.08万。传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点。　　东南汽车总经理简清隆生动地表示：“对于菱悦的消费者来说，它像一台制造精密的驾驶仪器，动力强劲、操控性能优异，充满驾驶乐趣；却不失体贴细致的内涵，在配置和环保节能方面极致周到，让您享受随心随性驾驶乐趣的同时，不放弃保护环境的责任”。　　V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。在配置上，V3菱悦全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开后备厢盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置。　　作为东南汽车首部紧凑型轿车，V3菱悦的上市，让东南汽车产品阵营又添“生力军”，使东南汽车产品布局更加完善。而V3菱悦拥有与三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌共同基准的国际品质、高性价比的价格设定，有望引领紧凑型轿车市场，让市场对其充满期待。

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。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N·m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准。最值得一提的是悬挂全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

现在V3菱悦还可以采用了全铝4A91的发动机 1.5L 88KW 120马力比好多1.6 1.7的排量功率还高总之还行

支持国产化~!你可以考虑一下的,实用方面没有什么可以说的,只是一个出门不怕给雨淋日晒的代步工具吧了.

5，雪铁龙凯旋一直高温问题能不能到到发动机里

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为ew10a，由psa集团的ew10j4发动机改进而来。雪铁龙在ew10j4基础加装了vvt可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由ew10j4的99 kw/6000rpm提升到108kw/6000rpm，最大扭矩由190nm/4000rpm提升到200nm/4000rpm。在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。　　这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。　　发动机采用了博世me7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。　　4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧iv标准。　　专家意见：　　这款发动机具有强劲的动力特性，54kw/l 的额定功率和100nm/l 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。　　车型名称凯旋 2.0mt 精英型　　推出年份 2006　　最高车速 205　　0-100加速时间 9.9　　100-0制动距离 -　　百公里经济油耗 6.6　　车身　　长度 4802　　宽度 1773　　高度 1512　　车重 1397　　轴距 2710　　前轮距 1500　　后轮距 1506　　最小离地间隙 -　　车身结构三厢车　　车门数 4　　座位数 5　　油箱容积 60　　行李箱容积 513-1280　　发动机　　排量(cc) 1997　　排量(l) 2.0　　工作方式自然吸气　　气缸排列型式 l　　汽缸数 4　　每缸气门数 4　　压缩比 11.02　　气门结构 dohc　　缸径 -　　冲程 -　　马力 147　　最大功率(kw) 108　　最大功率转速 6000　　最大扭矩(n·m) 200　　最大扭矩转速(rpm) 4000　　发动机特有技术 vvt可变气门正时　　燃油汽油　　燃油标号 93号　　供油方式多点电喷　　缸体材料铝　　缸盖材料铝　　环保标准欧iv　　机油容量 -　　变速箱　　名称 5挡手动　　挡位个数 5　　变速箱类型 mt　　底盘转向　　驱动方式前置前驱　　前悬挂类型麦弗逊式独立悬架　　后悬挂类型后扭转梁随动臂式独立悬挂　　助力类型机械式液压动力　　车轮制动　　前制动器类型通风碟　　后制动器类型碟式　　前轮胎规格 215/55r16　　后轮胎规格 215/55r16　　前轮辋规格 6.5jx16　　后轮辋规格 6.5jx16　　奔腾2.0 at 豪华型　　车辆代号 ca7204at 车厢形式三厢　　车身材料镀锌钢板长 4705　　宽 1782 高 1465　　轴距 2675 轮距(前) 1540　　轮距(后) 1540 最小离地间隙 148　　乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4　　前排头顶空间 980 后排头顶空间 900　　后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400　　后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425　　后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340　　前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120　　后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680　　行李箱容积 480 油箱容积 64　　车型动力底盘类　　发动机小类　　发动机型号 lf 发动机生产厂家马自达　　排量 1999 发动机放置位置前置　　最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400　　气缸数 4 气门数 16　　气缸排列形式直列气缸压缩比 10.3：1　　增压型式无升功率 54.0270　　缸体材料全铝合金缸盖材料全铝合金　　活塞材料暂无比功率 0.074　　电子油门标准配置排放标准欧iii　　燃油种类汽油厂家建议使用燃油标号 93#　　燃油供给方式多点电喷冷却系统水冷　　发动机装饰盖标准配置遥控点火无　　电子限速器无三元催化器标准配置　　egr(废气再循环) 暂无　　变速器小类　　变速器形式手自一体变速器型号暂无　　变速器厂家马自达排档位置地排　　变速器挡位显示标准配置档位数 5　　主减速比暂无分动器类型无　　中央差速器锁无前桥差速器锁无　　后桥差速器锁无速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡　　桥速比暂无　　悬架小类　　前悬架双横臂式独立悬架后悬架 e型多连杆后悬架系统悬架　　减震器类型液压车身高度可调功能无　　驱动方式小类　　驱动方式前驱　　动力转向小类　　动力助力转向功能标准配置转向调节方式根据车速　　助力转向方式液压转向器类型齿轮齿条式　　制动方式小类　　前制动器通风盘式后制动器盘式　　制动方式液压手刹位置前排座椅中间　　性能参数小类　　100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25　　整车整备质量 1460 最大接近角 12　　最大离去角 11 经济油耗 6.2　　你自己对比下呵呵我觉得这样你就一定能看出来了够详细了吧都是按照你给的车型给的参数

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