徐工装载机怎么泵油，徐工装载机顶泵油为什么漏到变扭器里换了油泵还是漏
来源：整理 编辑：设备回收 2024-04-12 12:54:46
1，徐工装载机顶泵油为什么漏到变扭器里换了油泵还是漏
检查滤芯到油泵管路是否进空气，检查手油泵是否泄压。应是工作泵或转向泵的驱动轴处的油封坏了而漏油，两个泵都要检查一下。
2，徐工装载机大臂升不上什么原因查明
1，没液压,油了2，工作泵坏了3，工作泵花键磨光了4，安全阀压力太低了，清洗安全阀5，拉线销子掉了或拉线断了。由简到难，依次检查。纯手打，望采纳。以后有任何装载机问题，咨询我。
3，徐工50大小臂提升怠速没反应工作泵和先导泵才一个月一加油门升降
本人刚买的2手山工装载机动臂怠速举升慢。不加油门不动要大油门轰一下才有可能是液压油面过低、或油泵吸油管漏气，变形或油泵磨损严重。 应该你好！徐工50！是何种设备？因为徐工设备型号中带50的很多！你又说有大小臂？是徐工挖机吗？反正起重机没有大小臂！举升缸应该就是油缸吧，它自落的原因不仅仅是油封问题，如果油缸平衡阀或油缸自身问题都会产生自落！另外自落还要分几种情况：一熄火后自落，二怠速时自落熄火后不落，三自落一段会自动停止不再动，四一直下落！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
4，徐工20装载机车凉时没事 车热时大臂不起液压油热什么问题 问
先看看工作泵进油管是不是热车变软！检查工作泵油封！如果排除机械故障，那就大可能就是液压油的问题，你用的液压油可能质量不好！只要是液压油的粘度指数太低。粘度指数是指液压油粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示液压油粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。 粘度指数底液压油粘度受温度影响就大，温度一高粘度就变得很小，粘度小了压力就不足，所以导致车热时大臂不起！ 圣哥牌工程机械专用液压油是针对工程机械及压铸机的实际工作环境要求而研发的液压系统专用油。 圣哥牌工程机械专用液压油在高温下可维持到与正常温度下无异的粘度，保持足够的油膜强度和油压压力，使作业快而有力，并且最大限度保护油泵不被磨损。 工程机械专用液压油内含特效极压抗磨添加剂，确保油泵长期在承受经常性和突发性冲击以及极重负荷条件下各部位能得到有效保护，保障其精密度，减少维修次数。 工程机械专用液压油具有极高的粘度指数，在高温下有良好的表现；在低温下确保容易流动，降低能耗。 工程机械专用液压油对轴承、循环管路及油箱给予全面保护，既使在野外作业时有进入水份亦不会生锈或被腐蚀。 工程机械专用液压油特别推荐用于对温度变化极敏感或流动作业温度程两极化的移动式或固定式液压传动和控制系统，如液压挖掘机、推土机、水泥高压输送泵等工程机械。 工程机械专用液压油在制造业广用于铝、锌合金压铸机等长期在高温环境下作业的设备， 工程机械专用液压油具有超出一般液压油的长使用寿命和综合保护性能。柳工50装载机一般用长城国际46抗磨液压油。 装载机：?装载机（loader）是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。
5，关于装载机的几个问题
变矩器的液体是靠发动机的飞轮带动的，跟液压泵没有关系。液压泵是通过变速箱的输出轴提供动力转动。变矩器只是把发动机的动力传递给变速箱；变矩器是个传动部件，变速箱里面有离合器，用来调整输出扭矩，目前的行星式变速箱都是带有超越离合器的，它在传动系统中就起到一个重载和轻载的分析输出的功能。变速箱都是硬连接，液体就是润滑+散热；变速箱没有油压表，那是变矩器的。油压低了机器工作无力，油压高了就会导致液压系统过负荷，易损坏；机油压力看压力表，跟几缸几缸的没有关系，跟机油泵有关，油压低了，润滑不够，机器容易拉缸。1.液压泵的齿轮与分动齿轮是硬连接，只要发动机一运行，它就会转起来。2.变矩器里面 也有离合片，而且还分一档离合片，二档离合片，倒档离合片。每个离合片分从动离合片和主动离合片。比如你挂一档后，一档的主从动片就会啮合。超越离合器的作用是遇到大阻力，它会将一涡二涡的力矩加起来输向输出轴3.其实主要是变速泵的压力，及行走泵的油压才是关键4.在60度怠速情况下油压力应该差不多在0.2-0.3MP及2-3公斤都是正常的，冬季刚启动会偏高，机油压力一般都可调。我不是专业设计装载机的，但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线，所以，对装载机略懂皮毛，对于你的问题，按照你的排题顺序，有以下看法： 1.装载在前举臂无论举出多少角度，都不可能翻车（你的意思应该是尾巴翘起来？！），如果你表达的意思是侧翻，那告诉你，根据机身的实际设计方案，最大不允许超过15度.其实，超过10度的感觉，人的大脑就会有大约几秒钟的失重感，因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢？两个原因：第一，可以方便的装载粒状物体，如石块、沙粒等，第二，在铲斗接触被装载物之前，斗齿先接触被装载物，由于斗齿只有几个点，它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积，根据帕斯卡定理，我们可以知道，这样一来，减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸，这个问题，无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释：双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外，双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。 由于不是专业的，以上只供参考.
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