厦工装载机为什么不用潍柴,柳工装载机为什么不用潍柴

2.陆路交通:潍柴柴油机的发展使人类的陆路交通有了质的飞跃。从此，“坐车”对很多人来说不再是一个高不可攀的愿望。3.内河船舶:柴油机几乎是唯一的原动机。4.工程机械:由于经济性好，柴油机也占有绝对优势。5.在远洋船舶上:柴油机也意味着动力，因为它最经济。

厦工对，我就是开铲车的。开了六年了，感觉还是厦工好用，操作，设计，保养都很方便。土方和路基推荐一个厦工50 装载机。主要看工作条件。如果是轻活厦工 OK，重活推荐柳工50C和龚琳953。厦工的引擎是个软肋。比不上潍柴斯太尔的。厦工它配的是柴油机，没意思。我愿意漏油。我的采石场买了一辆福田的956，带先导和原装空调。这车是正宗的潍柴斯太尔发动机。听他们说潍柴还是他们厂的股东，服务很好。

1的发展历程。装载机China装载机经过几十年的发展，取得了长足的进步。尤其难能可贵、让国人骄傲的是装载机今年产销超过16万台。在当今国际品牌众多的中国市场，国产品牌装载机仍然占据着绝大部分市场。1978年中国装载机年产量仅为1315台，累计产量仅为9454台。2007年销量突破16万台，仅出口量就突破1万台，超过改革开放前的历史累计总产量。同样，1978年我国推土机年产量只有1909台，累计产量11923台。

2007年推土机销量超过7390台，不仅占据了国内大部分市场，还大量出口。仅2007年出口量就达2065台，超过1978年推土机总产量。行业发展中国装载机经过近50年的发展，特别是近10年的超高速发展，产品技术质量大幅提升，与世界先进水平的差距越来越小，得到了世界市场的广泛认可，包括需求最大的欧美市场。

是一台康明斯6BT.59柴油发动机。厦工XG951H轮式装载机性能●搭载T2/T3排放发动机，满足排放要求，具有多档动力模式，满足不同工况要求。通过与变矩器和液压系统的合理匹配，具有良好的动力性、响应性和经济性，扭矩储备充足，动力总成噪音低。●采用性能优越的厦工双变压器系统；匹配强化驱动桥总成，动力传递更稳定，关键部位为进口轴承。

●隔音、隔热、减震、低噪音、大视野驾驶室、全方位立体视野、3C认证绿色安全玻璃，打开一个宽敞开放的世界。可以选择豪华工程座椅和空调。●步行楼梯，环保护栏，体验增加出入口和通道的安全性和舒适性。●所有电器元件均为防水连接器；压力开关的使用寿命提高到100万次；温度传感器改为两线制，提高可靠性和稳定性；雨刮器采用过热过载自动保护，去除外载后自动运行；灯罩加盖板保护，防止坠物损坏灯具；发电机功率提高到75A，可以满足满负荷运行。

厦工是中国装载机是质量和销量前三，而且实际上是国产的，不像某些品牌装载机整天吹嘘自己是沃尔沃技术，卡特技术，是国产的-2。厦工垃圾车，小毛病多，漏油，动力不足(装柴火用)，我公司全部更换厦工。很好很靠谱。是的，最好的是柳工。首先你得看你做什么才能知道你用什么车。

厦工是所有装载机中油耗最低的。如果每天工作八小时，每天可以省200块钱的油费，这个数字并不确定，主要看你的驾驶方法和你做的事情。与柳工和徐工相比，实力稍逊一筹，装上潍柴的引擎就看你自己的喜好了。一方面是“高功率高油耗”，一方面是“低功率超省油”。