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1，急关于铲车的油耗

发动机品牌不同、型号不同、功率不同，重载和空载，油耗都不同。一台国产50装载机油耗，以上柴斯太尔为列，162KW/2200rpm（额定功率/转速），最低理论油耗是 214g/kw.h

急关于铲车的油耗

2，买小型的装载机单缸和双缸那个费油些了选择那个比较好了就是在

小型的装载机对道路的要求比较高,因为它的轮胎接触地的面积很小,所以工作时非常容易倾斜.导致事故.单缸的和双缸的相比,当然双缸的费油,那是自然的,因为它马力大呀.我建议你最好去买一个带变矩器的，功率大一点的，现在你说的那个单缸的没有人用，即将面临换代．再说了，开着也很不方便，没带变矩器的好开．也没那安全，主要是价格比那个贵一倍．农家人买个东西讲就实惠．别到时用的不好用，卖也卖不掉，后悔的还是自己．

买小型的装载机单缸和双缸那个费油些了选择那个比较好了就是在

3，我刚有买小型装载机 用了一段时间感觉费油 请问有没有使柴油机省

即使是同一款车，也一样有的省油，有的费油。就像有的人天生饭量大一样。这个是更改不了的。也有可能是你新车时磨合的不好，但这个影响不是特别大。至于你说的设备应该是没有的，有些方法能让车省点油，但牺牲的是动力。
可能是油路问题 , 点火时间 ,或油泵进杂质了 ,喷油量小了没劲也废油.调一下油嘴压力校油泵油量
合理的操作，将油耗降到最低
不如把油泵和油嘴拆下来校一下，再装好对好供油提前角。

我刚有买小型装载机 用了一段时间感觉费油 请问有没有使柴油机省

4，请问30铲车和50铲车干同样的活哪个油耗大

你的问题问的不对，30铲和50铲不是这么比的！比如装车吧，30铲装18方的车根本不够高，得在坡上装，而且装不满。50铲如果司机手艺好，用铲车装车一般只比挖掘机少装2方左右。30铲基本上是搅拌站上料或者在煤场捣煤用。砂石厂都不应该用30铲，因为貌似省油，但是产值低，其他成本——人员工资、配件、维修、保养等等，综合起来非常鸡肋~~ 土方作业最小应该用40铲，40铲（比如卡特、小松）用好了，比50铲不差。不过，得找个好司机，而且尽量不要一个设备好多人开，设备在意点儿用，什么钱都省出来了！！！ 再回答一下你的问题：大哥，我自己用的，50油耗肯定大，我是问，同样的装一车沙子，哪个油耗大，是这样，50速度快油耗大，30速度慢，时间长，油耗小，这样一车下来，哪个烧油多··你这么算：如果你每天要装50车料，肯定要用大铲，50铲装一车4分钟，30铲要慢一倍的时间，而且装不满，所以你自己比较吧~~

5，挖掘机和装载机每小时那个耗油量大

同样排量的发动机是挖掘机耗油
挖掘机耗油。。因为挖掘机一直保持着高速运转，2000转左右，而且再那个工地上挖几的活都要比装载机的活多。。。装载机很少用到最大的油门。。
这要看你是什么品牌的车 有的装载机就比较省油 还是挖掘机要比装载机要耗油的
挖掘机耗油。。。用不了那么多``我的车是4100的机器~60马力`每小时现在的油价超不过30。。精确一点是~现在的油价是5.75我的4100发动机用20元左右的油 而装载机很少用到最大的油门。。比喻14升左右，要看是什么发动机咯。1公里油耗就要看你的装载机行驶能力了。
挖掘机工作的时候，基本上都是全转速运行，一般是2000转左右，而装载机并不是一直高速运转， 所以挖掘机要耗油些

6，装载机省油都有哪些小妙招

装载机省油小妙招：1、采用V型装车法装载机装车可以采用一种方法叫“V型装车法”，装载机正对着料堆，卡车与装载机行车45°角，装载机装料的时候抬一下铲斗，这样可以给前轮一个压力，使摩擦力增强，驱动力更强劲。铲斗装满之后装载机后退回到起始位置，再前进至货车位置。无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最好不要超过2倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油。2、防止不必要怠速起动后和停机前，使柴油机怠速运转5min是必要的，但长时间的怠速就会浪费燃油。因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。3、合理选择挡位作业装载机铲斗插入料堆，剥离物料时，插入阻力较大，铲装过程中应换为Ⅰ挡，使用相对较小的油门就能完成铲装。小油门时柴油机转速低，不仅油耗低，而且工作装置液压系统流量小，溢流损失少，从而进一步降低柴油机油耗。例如：4、避免变矩器失速装载机铲斗插入料堆和剥离物料时，可能由于物料坚硬而难以插入和剥离，即使加大柴油机油门，装载机前进速度仍然为零，这种现象被称为变矩器失速。在装载机铲装物料过程中，应避免变矩器失速，可采用转动铲斗等方法减少负荷，从而顺利完成铲装作业，且节省燃料。5、避免轮胎打滑装载机铲掘物料时，由于铲斗向下压力过大，造成前轮被抬起，加大油门时前轮胎出现打滑现象，导致燃油浪费。铲掘时，铲斗轻轻接触地面，即可避免出现轮胎打滑现象。出现打滑时，应减小油门，略微抬起铲斗，再慢慢加大油门进行铲装。6、避免液压失速装载机在铲装过程中，铲掘负荷太大时，即使始终拉住铲斗操作手柄，铲斗也无法铲掘。此时液压系统压力达到溢流阀设定压力，溢流阀打开，液压油流回到了液压油箱，这种现象被称为液压失速。此时柴油机的油耗很高，但作业效率为零，柴油机产生的能量全部通过液压系统转化为热量，并通过液压油散热器散发到大气中。所以在装载机铲掘物料过程中，铲掘负荷太大时，不要强行拉动铲斗、动臂操纵手柄，应略微推动操纵手柄，以减少负荷，可顺利完成铲掘。7、控制铲斗举升高度装载机在满载举升过程中，铲斗举升的越高，消耗的能量就越多，油耗越高。应根据货车栏板实际高度，控制装载机铲斗举升高度，避免举升过高，造成燃油和时间的浪费。
新机器的走合保养是非常关键的，能延长机器的使用寿命，减少小故障的发生，在机器走合期间的50个小时有几点让大家参考： 1、详细阅读说明书，严格按照说明书进行操作保养。 2、机器发动前绕车一周，检查油料/冷却液是否有缺失，轮胎气压及一些关键部位的螺栓松紧度，如传动轴,轮辋处的螺栓。 3、机器启动后怠速运转3-5分钟（尤其是冬天寒冷地区），熄火时同样操作。 4、新车走合期间，机器不能过载，保证机器输出功率不超过额定功率的70%，否则会导致早期故障的出现（如三漏）。 5、各个档位都要走合。 6、操作期间注意仪表盘仪表的指示，确保整机在规定的范围内工作，如果仪表出现异常，请立即停机检查。 7、注意关键部件的温度，如桥/箱等，若出现高温现象，立即停机检查。 8、走合结束后，将关键部位的螺栓全部检查，包括驱动桥/发动机/变速箱固定螺栓，传动轴螺栓等螺栓的禁锢情况。 9、走合结束，根据操作保养手册规定，更换油料及滤芯。 走合结束后，除了根据操保手册的规定进行定期保养外，也要注意以下几点： 1、一定用规定的润滑油及滤芯，否则会降低机器的使用寿命。 2、不同季节用不同型号的油料。 3、不同型号或同型号不同品牌的油或制动液不能混用。 4、不能对机器进行私自改装，那样厂家将不会提供三包。

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