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1，怎样能把装载机的铲放平

目前大多厂家的装载机都有自动放平功能，但要操作到位，必须将动臂提升到一定高度而且铲斗处于卸料状态，然后落下后铲斗基本是平的。装载机上都有标尺，在铲斗放平的时候在标尺上做个记号，每次都将翻斗缸收放到那个位置也可以放平铲斗。
多练习几次就会了！

怎样能把装载机的铲放平

2，装载机如何放平铲斗

装载机翻斗油顶 顶端有个尺标 注意观察 你就知道了；如果没有 找个平地 吧铲斗落地放平 看看中间的油顶出了多少公分 之后记住 基本就差不多开一阵子 基本就有感觉了
铲车上面有标尺，在油缸上边。 一般情况下，铲斗不能完全放平，铲斗略微下扎一点，这样有助于铲东西，再一个就是对于铲斗的磨损减轻，铲刃磨损严重可以更换，更换也很简单，如果吧铲斗磨漏了就不好弄了。带有铲尖的就必须放平了。

装载机如何放平铲斗

3，铲车铲斗卸完料后铲斗翻不回来卡在哪里了怎么处理

看你想怎么修了，修这种故障我通常遇到过三种类型的人1:不懂装懂型，把小连臂缩短很多。斗子可以收回来但料不容易翻出去(将就干活)2图省钱型，小连臂缩短点，料斗焊限位块，这种方法可能造成料斗收放位置不好3不差钱弄好算:料斗能收满的情况下在料斗销子铁板处焊限位能解决，如果收铲差很多收满八成是中间海马臂弯曲变形了，需要更换
好奇葩的销子 貌似还是焊死的 用手磨机切开吧 这边好像还是个螺丝的 销子拿下来就行了~

铲车铲斗卸完料后铲斗翻不回来卡在哪里了怎么处理

4，装载机提大臂反铲

大臂杆拉到底，翻铲动作中大臂是上升快慢可以用翻铲动作快慢来控制，空载就可以试操作。多熟悉即可。一般物料接近汽车的话，一般倒车开始即可把大臂杆拉到底，倒车转向提升大臂一起工作，倒车停止大臂杆可复位或者不复位。再前进时基本对正承载货箱，看大臂提升情况用刹车控制车速，斗齿超过货箱边缘10厘米左右即可翻铲，动作要领边翻铲边大臂提升，物料卸载完成，收斗倒车，前进降臂，进入下一装卸循环。一般50机单个装卸循环熟练操作基本在1分钟左右。尽量减少铲斗底部和货箱边缘的距离是关键，熟练操作可以控制在10厘米左右为佳。
你好！这都是熟练工，多问问你身边的老师傅。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
把分给2楼

5，为什么50装载机铲斗收不到位

铲斗收斗不到位现象是指装载机工作装置工作一段时间后，铲斗上的收斗限位块无法与动臂接触，收斗角达不到规定值。该现象的发生主要是由于工作装置中结构件强度不够，发生塑性变形引起的。我们在设计工作装置时，验算工作装置的强度往往是在装载机全负荷进行插入物料掘起时进行受力分析的，我们往往认为在此种工况下，工作装置受力是最大的。其实不然，根据工作经验，我们分析认为发生塑性变形的工况还有几种被我们忽略的情况，特在这里提出来，以便大家在今后的设计工作中对工作装置结构强度分析时加以考虑。第一种情况：我们在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的，这样可以保护工作装置免受冲击，防止物料撒落，而且可以简化驾驶员的操作，不用地面收斗后，到运输位置时，再操作一下收斗动作。这种功能就是我们常说的“靠挡块功能”。通过运动轨迹，我们仔细分析发现，具有该功能的工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于收斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动摇臂，将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍。所以，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动中，有可能有一点拉杆所收的拉力、摇臂所受的弯矩比地面掘起工况所受的相应力还大。如左图所示。第二种情况：工作装置在最高点卸料时，用户往往为了卸料干净，操纵翻斗油缸，用铲斗限位块与动臂进行猛烈碰撞，时间长了，铲斗限位块与动臂上都会出现一个凹坑，铲斗的卸载角已经远远超过了设计值，此时的工作装置连杆机构接近一个死点，即A、B、C三点几乎成为一条直线，这时工作装置再收斗，拉杆和摇臂将会受到无穷大的拉力。为了防止出现这种现象发生，最有效的办法在摇臂与动臂之间焊接卸载限位块，避免铲斗与动臂间产生过大的冲击。工作装置还有一些其它常见故障，如油缸活塞杆弯曲，油缸工作不同步，动臂横梁开裂等，由于篇幅有限，在这里就不再叙述。
保养车
你好！我是柳工机械售后服务的！你检查小臂销子和套子间隙大不！还有拉杆销！还有斗销！一般都是间隙过大造成的！

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