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1，福田装载机956F性能怎么样

福田装载机956机型还是不错的，除了电器等小问题之外没出现过什么大问题，视线是好点，可是要小心玻璃。劲大，跑的也快。
福田装载机956F非常差，特别是液压系统，经常出问题，建议使用柳工50C.855.856
p就是手刹的意思，你可以把手刹摘掉，手刹对于一般车没用，除过断气刹而已。机油指示灯？你看是什么机器了，不同的机器是不同的指示表。常见的有气压、变速箱压力、发动机水温、变速箱油温、和时间表。

福田装载机956F性能怎么样

2，中首重工940装载机好不好用

好用。1、操作简便、环境舒适。2、全密封驾驶室，噪音低，防尘效果好。中首重工940装载机车载上料搅拌铲斗是中首重工集团新近向市场推出的一款机型。

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3，鲁樽搅拌车质量好吗售后怎么样运输有保障吗

质量方面：鲁樽是专门生产自动上料搅拌车的厂家，而且是国内最先研发生产自动上料搅拌车的。7年经过12次迭代升级，产品非常成熟，出口了80余个国家。质量上应该没得说。售后方面：鲁樽官宣是一年质保。这种搅拌车大的方面应该不会有问题，就是经常用来施工，劳动强度有些大的话，就要注意日常保养维护，不然别说工程机械了，自己家使用车不保养，小零件也会出问题的。运输方面：国内多数好像走货运，国外多数好像是集装箱海运。到货可以检验，一般没啥问题。望采纳
鲁樽自动上料混凝土搅拌车是山东省莱州市鲁樽机械生产的，从性能、价格、品质来说综合性价 还可以。而且这里产品的专利搅拌器，搅拌更均匀，可以配备液压电子秤，这里的厂子拥有研发实力雄厚的大型生产基地，这里生产的自主上料搅拌罐车实现了装载机、搅拌机、运输车三者合一，大大节省了人力物力，性能真的没的说。并且通过欧盟ce认证，出口多个国家，在国内外基建作业广泛应用，品质也是杠杠的。

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4，30铲车压地基好不

好。30铲车改装搅拌斗，一斗能搅拌1.2立方，搅拌一斗需要5分钟，可以安装电子液压称重，装载机搅拌斗又称铲车搅拌机混凝土搅拌斗水泥搅拌机上料斗卸料斗一一款新型搅拌机，自铲自卸，省时省力而且出料速度快。本装载机搅拌机具有结构简单、使用方便、操作者劳动强度低、工作效率高、无需电源的特点，适合小场地、野外混凝土作业，一机多用，有效提高工作效率，非常好，是混凝土施工工程的理想。地基是指建筑物下面支撑基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。

5，请问想买台装载机装土平土装载砖杂之内东西买哪个品牌

成工50EⅡ 我开了两年了 总体来说质量不错 工作速度快 有人说成工干重活不行 那是瞎扯 柳工也开过 感觉不灵活 夏工装车快我开成工50E杠二 和夏工951比装车《装大翻》我用了四分多夏工用了三分多 比了好几次 输多赢少 我多年开车的 了解 成工50E还是不错的
国产的车各个厂家都有自己鲜明的特色，个有个的优点也有缺点我以前开过一阵子装载机，以下纯属个人及维修师傅个人观点对与不对大家谅解柳工： 50C是很经典的车销售也很不错， 优点车身长，比较适合室外作业 缺点 腰轴容易出问题厦工 产品没的说，优点：短转向角度大 适合场地小的地方作业缺点：不知道是设计问题还是怎么的，发动机老出问题性能和耐用来讲的基本没什么区别
1年了？ 可以了，只要你要注意的是，搅拌站是硬场地。工地就不一定了，装载机就是吃硬不吃软，脚底下越硬，它力越大，脚底下软，干起活就没那么轻松了。 工地上活杂，修路，装车，平场地，铺灰土，上灰土，开坑，崖背扣土…… 安全第一。。。。。。哦哦哦！！！！！！！
成工这种机。买了1个月就换了。具体就不说了。后来换了一部晋工，感觉还不错。用了2年多没出什么问题。质量稳定。价格还不是很贵。配件好找。晋工确实还不错。值得信赖的品牌。

6，鲁樽自动上料搅拌车到底怎么样

这个品牌的搅拌车的话运行效率挺高的，质量方面有保证，建造材质比较可靠，而且有售后。鲁樽是国内最早研发生产自动上料搅拌车的厂家之一。目前出口了80余个国家。投入到研发上的财力和精力都比较多，在研发阶段，根据不同路况、不同工程情况，升级迭代了12代产品，才打造出来自动上料搅拌车里比较扛得住的品牌。品牌介绍专业生产混凝土搅拌车、叉车、地矿网矿井专用车、大型玉米脱粒机，主要生产鲁樽牌ZL939型、ZL936型、ZL930型、ZL928型、ZL926型、ZL920型、ZL918型、ZL916型、ZL915型、ZL912型、ZL910型机械转向、液压转向装载机和大型玉米脱粒机。广泛用于矿山、码头、工程建设的装载及短途运输，生产的推高车、托盘、搬运车、液压升高车等机械设备适用于物流、储运等。

7，斗山DL503黄金版装载机怎么样谁用过评价一下给点参考意见

斗山装载机黄金版配置还是比较高的。虽然国内卖的时间较晚，但是从目前使用情况看性价比还是非常高的。我们搅拌站同时买了两台一台斗山503黄金版和一台国内的知名品牌同时使用。一比较就出来了还是斗山机子好用。液压系统较好无渗漏现象听说管子是美国进口的连接头。驾驶室空间大而且方向盘右前后调节。音响空调标配。还能充电给手机U盘听歌总之很人性化。而且服务要好于国内其他品牌。
确实，配件不是一般的贵的。我这边买了一台503黄金版的不错。其实黄金版跟503都差不多。多个电子油泵，自动泵油的，暖风机有一点改动。在引擎罩旁边多两个小门子。其他的都差不多了。但是就是屁股有点轻。铲石头容易翘屁股。我这台已经3000+小时了。也没怎么坏。三包服务还行。就是才上市的产品，配件难弄。除了找代理商。配件还很贵。尼玛，黄油嘴都是专用的。市场上的黄油嘴不通用。买个黄油嘴都得找代理商。
我无语了不知道怎么说，我开的这台斗山DL503快3年了，那个幅车架座子炸了，然后就叫他们服务人员来看要怎么处理当时我没在，是产上的人和他看的，然后我就打电话去问要怎么搞，他说旱起就可以了，可是我觉得旱起可能不怎么经玩就叫他们问下发这个伙要多久才到，他说旱起没事的发伙造价高很我就说你问下嘛，他就帮我问了 你猜就发个幅车架那一套要多少钱 他说只发这个就要3万多 那我就想这要全部整旱好不得要个4万来快钱啊 太黑了 哎。 还有这车的动力太差了铲石头感觉就没别的车厉害 别的车一下就铲满这车要2//3下人家说怕是我技术差 他就上去试 日 他还要比我老火 要说其它的我觉得这车质量还是可以的就是配件配件太贵 他们卖的什么都贵
买装载机的话需要考虑的除了价钱，质量还要有服务，配件，斗山的装载机上市时间还比较短，在国内销售量也比较小，不建议购买，比较鸡肋，论质量不敢说跟卡特小松似的那么扛造，，坏了还没人会修，不如买国产比较大的品牌，柳工，山工，都可以啊·质量不会比斗山差，价钱还便宜一些再看看别人怎么说的。

8，三一搅拌车用的潍柴蓝擎发动机怎么样

潍柴蓝擎Ⅱ代发动机充分融合了当今世界内燃机前沿科技，在10～12升重卡发动机领域里经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面均达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放法规要求；同时，依托长期经验积累与前沿技术整合，潍柴自主研发的5～7升发动机，则主要面向客车、工程机械以及中重卡领域，有效延展了集团产品线，逐渐形成技术与规模优势。　　据潍柴动力相关技术人员介绍，2011年潍柴车用动力的产品组合可简化为蓝擎动力Ⅱ代+心动力柴油机系列。在蓝擎动力Ⅱ代产品线上，在大马力段位，2011年将推出13升发动机，这是基于WP12产品平台上新开发的产品，功率可达到500马力以上，采用4气门高压共轨技术，尾气排放达标国三、国四、欧Ⅴ标准。蓝擎动力Ⅱ代的基本排量为10～12升，适用于卡客车、工程机械领域配套，在采用四气门高压共轨技术的同时，也可采用EGR技术配装重卡。而潍柴心动力规划，则是指柴油机排量在4～7升范围内，功率在180～270马力之间的产品系列，主要为中重卡车型配套。　　虽然潍柴动力进入客车市场较晚，但由于蓝擎系列产品的快速开发成功，在技术上和质量上对标世界水平动力，迅速赢得客户的认可。在2011年客车动力的上市产品中，配装客车的长度在8米～18米，分别为公交车、旅游客车、公路客车，柴油机的排量分别为5、6、7、12升，均采用电控高压共轨技术。为满足客车运营企业对车辆排放的严格要求，潍柴动力面向客车行业推出了包含五种产品的气体机系列，分别为CNG（天然气）、LNG（液化气）发动机，排放达到国三、国四、欧Ⅴ标准。在配套新能源客车动力方面，潍柴还推出5～7升匹配混合动力客车的发动机。　　在2011年潍柴推出的车用动力系列产品中，潍柴技术部门在蓝擎技术平台上又做了三大配置提升，进一步完善了产品性能。三大配置是：电磁恒温扇+转向巨力泵+燃油水寒宝。经过大量的实验和测试，潍柴产品通过加装电磁恒温扇，降低了风扇噪声；转向巨力泵的应用，则让驾驶更加轻松；燃油水寒宝的功用是可以使机器快速升温，达到节能降耗的目的。　　正是蓝擎技术平台得到进一步的细化和功能提升，使蓝擎动力Ⅱ代具有四大优势——高可靠性、最优经济性、超强动力（排量大、扭矩大、爬坡超车能力强）、舒适性好。因此，据潍柴动力负责销售的高层人士介绍，潍柴动力蓝擎产品线在2011年全面切换至蓝擎动力Ⅱ代。　　2010年重卡的增幅最高，其中牵引车还有进一步上升的空间，自卸车市场供需较为平稳。因牵引车市场表现为多轴化特点，同时在标载情况下车辆速度要快，重卡市场仍表现为对大马力发动机的需求急剧增长，特别是360-400马力增速最高。另外，2010年由于基建项目开工较多，混凝土搅拌车市场需求旺盛。这些市场机遇都与潍柴动力在大马力市场的布局合拍，2011年潍柴动力市场上升的空间继续可期。　　潍柴新产品既有潍柴-扬柴VM3升系列的轻型车用机，也有5～7升系列的WP5、WP7中重型车用机，更有9～15升的WP10、WP12、WP13重型车用机，还有引进法国博杜安公司和德国曼公司的大排量、大功率的中速柴油机。与以往不同，潍柴在此次展会中的展品主要面向十二五与未来应用，除了规模较以往更大外，最主要的是这些展品基本上都代表了目前行业的最高技术水平，而且潍柴具备自主知识产权。此外，潍柴通过重组并购、技术引进以及合资合作等方式，分别获取了意大利VM公司2～4升、法国博杜安16升以及德国曼公司3000-10000马力等细分市场领域中的世界领先技术，可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等众多领域得以应用。

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