中国装载机比进口的怎么样，国产装载机与进口装载机有什么差异
来源：整理 编辑：设备回收 2024-01-01 22:07:55
本文目录一览
1，国产装载机与进口装载机有什么差异
2，国产挖机性能如何
建议你看看挖掘机销售排名.小挖小量比较好的品牌有: 韩国:斗山大宇,现代 日本:竹内,日立,神钢,久保田,洋马,小松,IHI,等等 欧美:卡特,JCB等等. 国内:玉柴,福田雷沃,山河智能,三一,柳工,厦工,大信,卡特,南特,勤牛等.很多 国内还有做农挖的,几万块一台,厂家有恒特,振宇等,山东的生产厂很多. 从使用上考虑,建议你用日系的挖掘机,性能很好,服务很好而且二手也能卖到好价钱 如果资金比较紧张,工期不紧能有足够的时间来进行维修和维护保养且多点耐心的话就用国产的牌子吧. 哦,对了,中国搞小挖历史最长,规模最大,出口最多的是玉柴小挖.目前最抢眼的是何清华教授领导的山河智能.小型的有好几个型号，4吨6吨和8吨，价位都不一样，柳工的挖机在国产里排第一，性价比超高，并且首付低，你买的话，如果你是湖南省内可以电话我：
3，我国装载机行业哪家最好相比国外怎么样
我国装载机行业的主要生产厂家有：柳工、厦工、徐工、常龄、成工、山工等等，在这些厂家中，装载机产销量较大的应该是柳工和厦工，从质量看这两个厂家相对好些，其他厂家与之的差距已经越来越小了。社会分工越来越细，生产液力变矩器及变速箱、驱动桥、工程机械用柴油机及各种液压泵阀的厂家也更加专业化，装载机生产厂家只需要配套选型即可，自主生产零部件的最多是工作装置、底盘。质量好坏的区别来自于：
（1）重要零部件配套厂家生产质量上
（2）整机生产厂家匹配、集成的技术力量上
（3）工作装置及底盘材料选用及加工水平等。
与国外相比，国内装载机的电子控制技术、主要部件可靠性、机电液一体化技术方面仍然存在较大差距。广西柳工的装载机在国内产品中的质量算是比较好的，其他的山工、徐工（注重起重机械）、三一重工（注重道路施工机械）等厂家的质量也还过得去。但是和进口的宝马、小松、神岗、现代、大宇等世界品牌的质量相比还是有一定差距的。和国产汽车的境遇差不多，用着还行，质量凑合。哈哈..................一点个人的看法，不要见笑哈。
4，斗山装载机好还是临工的好
我个人认为还是斗山的好，首先它比国内其他品牌的耗油量低，另外液压系统都是进口的不容易出问题。装载机不就是玩的液压吗？国产液压件比起国外的还是有不小的差距啊。另外它的折旧率低啊，用个几年还能卖个好价钱。买车不就是为了挣钱吗？能省油钱还折旧率低就相当于比别的车多挣啊这样问得太笼统，所以问题实际上变成了哪个品牌好的问题。严格说来，它们都是国产装载机，所以售价都是国产机的价位。如果要买入，首先要看配置，其次要看售后服务和配件供应。配置是购入价位的决定因素，售后和配件是使用成本的重要因素。个人以为没一个号东西临工 就不说什么了在国内前3都没他 斗山的挖机 没说的 经济实惠 但是装载机 你觉得有进口的东西在里面吗？ 1潍柴发动机 2杭齿变数箱 3徐工的桥 我看车架 什么的和柳工856一样，34万多，你觉得他好在那？我倒不是爱国极端，要是那价钱买个挂着外国名字的国产车 好玩啊在加两个钱 买柳工856完事呗 柳工856低配也是先导的 里外里就是加个先导钱 买毛斗山。临工装载机是国内行业前四强之一，节能方面比较好，节能产品是其这两年的主打产品，市场反响挺好。斗山装载机是这两年刚做的，技术沿用韩国斗山总部。
5，国产5吨装载机谁最好
● 如何选择国产装载机：1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，徐工暂时领先，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。● 国产5吨车情况：1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.● 重载王中王：徐工50G装载机一、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价 特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析 由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前不突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在34-35万左右，但实际市场售价非常低，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现 徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机戛然而止。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。
文章TAG：
中国 装载机 进口 怎么 中国装载机比进口的怎么样
