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1，维修装载机有前途吗

没前途，又脏又累又不怎么赚钱，除非自己开摊。不如直接去做生意。
学着吧，有们手艺饿不死。这工程机械以后会更多不是更少。社会还没你想的发达到那个地步。

维修装载机有前途吗

2，修一个装载机发动机或变速箱的修理费是多少

各地的价格都不同，不过二楼给的价格相差也太悬殊了！发动机吊出修理一般是按汽缸数收费的，每缸100元，装载机的6缸发动机吊出来维修价格就是600左右，变速箱价格不同，大多数都是参照车用箱来参靠的（重量和维修拆卸难度），小型车的吊出需要100-200之间，30装载机以上的大变速箱如果是修车的吊出检查费用在1000左右，如果你在装载机专业维修厂检查吊出费用2000以上.按你补充的说法，发动机推荐找个口碑好的专修点就行不用去大厂维修，变速箱一定要去专业店挨宰！大型机是用液力传动很多地方的磨封胶圈破损以后都需要更换检测的，路边搞变速箱的没培训过是不知道原理的。

修一个装载机发动机或变速箱的修理费是多少

3，90后维修装载机前途怎么样

相当不错 因为这个永远都是热门行业 90后的人很多不愿意干这个 可这个行业需求量却逐渐增大 所以待遇会越来越好 谢谢采纳
相当有钱途啊。

90后维修装载机前途怎么样

4，工程机械零件维修技巧

1、干式薄壁缸套的应急修理　　我公司一台小松WA420型装载机，因长期在野外工作，发动机使用的冷却水中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护的疏忽，发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀，出现Φ2mm大小的孔洞，导致曲轴箱油底壳进水。考虑到该机为1992年购入的设备，发动机的曲轴，凸轮轴和缸体已达到或接近使用极限，投入大量资金进行修复已无价值，但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技术标准，无烧机油和冒黑烟现象，且发动机工作正常，油耗没有明显增加，液压系统及底盘部分仍可继续使用，且明显比国产同类机械效率高。为此，我们将原有的缸套调转180度，并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发动机，再次运行表明工作正常。有了这次教训，在后来工作正常。有了这次教训，在后来工作中管理和维修人员都非常重视冷却水滤清器的保养。自修复至今已一年，该机仍在使用中。2、发动机缸盖变形的修理　　我公司两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。　　连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。　　我们采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化（燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%），采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫（该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍），代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。　　3、推土机台车架的焊接修复　　SH320型推土机经过6年使用，台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂，加上又未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。由于难以修复，同时得知即使购买旧件也得1万多元，为此我们决定采用焊接技术进行修复。具体做法是，先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间，用支架架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭火加温（防止局部受热变形），使其达到120 ℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口，使坡口深度达到臂厚的3/4处，然后实施焊接。焊接工艺如下：采用直流弧焊机，反接法（焊件接负极），J507焊条（使用前加热到100 ℃），焊条直径为Φ3.2mm，焊接电流根据起弧情况调节。焊后，消除应力（加热至200-300℃缓冷），并进行修磨处理。焊好后装机使用表明，质量完全符合要求。该机现已使用10个月，工作正常。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/bid

5，装载机维修赚钱吗

挣钱 但是一般的维修工是挣不了大钱的 只能够养家糊口而已 真正挣钱的是那些做的比较大的
赚钱
肯定赚钱
肯定赚钱的，但要做的精才行。
很赚呀。国家一直在加大基础建设，需要装载机的地方很多。用的多了维修率就高呀
赚钱是肯定的，就是那些机器部件大了，比较脏，别的也没什么

6，工程机械零件修理技巧

1、发动机缸盖变形的修理　　　 我公司两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖由于长期工作在高温、高压、热负荷和交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下降、发动机动力不足和散热器加水口往外冒水。　　连续换过两次气缸垫，各使用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm，还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm，此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。　　我们采用的修复方法是，由于该机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)，采用平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)，代替气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。　　2、干式薄壁缸套的应急修理　　我公司一台小松WA420型装载机，因长期在野外工作，发动机使用的冷却水中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护的疏忽，发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀，出现Φ2mm大小的孔洞，导致曲轴箱油底壳进水。考虑到该机为1992年购入的设备，发动机的曲轴，凸轮轴和缸体已达到或接近使用极限，投入大量资金进行修复已无价值，但发动机的缸套和活塞的磨损量仍符合技术标准，无烧机油和冒黑烟现象，且发动机工作正常，油耗没有明显增加，液压系统及底盘部分仍可继续使用，且明显比国产同类机械效率高。为此，我们将原有的缸套调转180度，并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发动机，再次运行表明工作正常。有了这次教训，在后来工作正常。有了这次教训，在后来工作中管理和维修人员都非常重视冷却水滤清器的保养。自修复至今已一年，该机仍在使用中。　　3、推土机台车架的焊接修复　　　 SH320型推土机经过6年使用，台车架由于长期受到不同方向弯矩和扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂，加上又未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。由于难以修复，同时得知即使购买旧件也得1万多元，为此我们决定采用焊接技术进行修复。具体做法是，先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间，用支架架起30cm，在裂缝周围1m范围内用炭火加温(防止局部受热变形)，使其达到120℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口，使坡口深度达到臂厚的3/4处，然后实施焊接。焊接工艺如下：采用直流弧焊机，反接法(焊件接负极)，J507焊条(使用前加热到100℃)，焊条直径为Φ3.2mm，焊接电流根据起弧情况调节。焊后，消除应力(加热至200-300℃缓冷)，并进行修磨处理。焊好后装机使用表明，质量完全符合要求。该机现已使用10个月，工作正常。　　4、装载机制动力器　　活塞缸的加工修复　　装载机上多采用双管路气助力液压式制动系统，我公司一台KLD85Z型装载机上也采用了这种制动系统。由于长期使用，一次，制动助力器在使用过程中突然失效，查其故障原因为：助力器液压缸内腔长时间受制动液腐蚀而出现麻点，导致橡胶皮碗磨损而失效。　　经过查询，此产品无国产件，进口价为1.2万元。显然，若购买则经济上不合算。我们发现BJ2020型吉普车离合器修理包里的橡胶皮碗与此机的皮碗大小相近，只是外径稍小一些。再分析活塞腔尺寸后认为，此件完全可用车床加工；采用快速小进刀量加工，以降低内腔的粗糙度；进刀时调整刀架2-3度，使内壁有一定斜度；内径根据皮碗的外径尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm。经过认真测量加工，修复后完全可以正常使用。　　5、T815型自卸车易损件焊接修复　　我公司有捷克产T815型自缸车共30台,在几年的使用中发现,由于该车底盘部分的国产化，底盘质量不能满足施工要求，某些配件经常发生恶性断裂，给用户带来了极大的经济损失。经过长期摸索，我们对该机的易损件(比如钢板吊耳、弹簧钢板和半轴套管等)进行了焊接修复，取得了较好的效果。在施焊时注意：使用直流弧焊机，J506焊条，焊前预热，焊后保温，消除局部热应力，防止应力集中。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

7，装载机维修潜力大吗我是刚毕业的高中生不愿去打工想学维修

有前途， 但是你必须学精通。并且是老板， 门面房 建在 周围有工地，搞建筑的附近……
你好！这个技术懂的人越来越少，待遇也越高，3年一般功夫就可以很到家，在5年后这技术在这社会很吃香啊！我们家就是考这行业发家的，但关键要吃得了苦，不怕脏不怕累。在我们家出去的学徒个个都是自己当老板的，自己赚钱买房买车没多大问题哈！如有疑问，请追问。
行行出状元 必须是状元才有前途 希望你干一行爱一行

8，维修装载机前途择业如何

现在的修理行业挺缺人的，只要现在学好技术，日后肯定会升值的！工作地点的话无非就是石场、沙场、搅拌站、矿场、水泥厂等等囖，现在我们这边的话请个好的师傅打底都要3500-4000。目前来说维修装载机这个行业前景还是挺不错的！做修理的话就是比较辛苦，需要不怕脏不怕累，能吃苦耐劳。像现在天气热的话在工地干活就比较晒，又热又累。天气冷的话干活手脚都没那么灵活，如果是在北方的话冬天干活会更辛苦！
百17度17搜 “社17会17纵17横17学” （删17）
你好！这个是热门行业，90后的人很多不愿意干这个，可这个行业需求量却逐渐增大，待遇会越来越好的，不管你去学什么东西，最重要的是坚持，持之以恒。如果喜欢就去学吧！相信自己一定行的。命运在自己手中，如何把握看你自己的了。打字不易，采纳哦！

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