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1，请问装载机变速阀调压阀的弹簧损坏后有什么现象

直接跳挡。或挂不到挡！

请问装载机变速阀调压阀的弹簧损坏后有什么现象

2，铲车上操纵阀的功能以及出现故障后的反

操作阀给变速箱提供换挡用的、出现故障可能出现以下反应： 1：换挡压力不足。造成变速箱摩擦片打滑 烧片子2：不能换档、也就是说挂上某个档位后车不走

铲车上操纵阀的功能以及出现故障后的反

3，装载机档位阀

不能 压力要正常的话 就不是档位阀(操纵阀的事) 压力要正常行走泵也不能有毛病 你先检查下 把变数箱的油底拆下来 看看有没有东西 比如铝沫在注意下有没有小的弹簧或小铜住 要有的话 就是铝沫的话就是变距器坏了 要是有弹簧或是铜的话 那就是超越离和器坏了 要是什么也没有 你看你车的变数箱温度上的怎么样 要是太快的话 在换个变数泵(现在的质量谁也保证不了)

装载机档位阀

4，成工30装载机挂档经常挂不起是不是换档阀总成的问题总称能不能维

1你是挂不进去还是挂进去不走还是脱档。2你看过压力表吗？看看挂进去不走是几个压力3如果是挂不进去你应该检查挂档拉杆是否发卡引起的4修是可以修的那的看找到问题没有啊如果是换档阀那也只能是清洗和换压力弹簧要是换档阀阀杆和换档阀阀体磨损那就要换5脱档时你看到你的挂档杆跑出来了吗？6你看了我的回答后你在补充仔细好吗有时候你说的问题是关键
好处，要么是操纵阀弹簧顺坏，耽误铲车工作，还是建议更换总成：防止原车上得操纵阀再次出现故障，影响工作时间变速操纵阀阀芯卡住了
是挂不上档位还是经常脱档。换挡阀一般只做清洗要不就更换总成。要是经常脱档就检查变速箱固定螺丝是否松动

5，装载机变速操纵阀坏了整车是什么状态

不行走、某一档或多档不行走。
bf25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

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