高空作业车和云梯车区别，冲撞车攻城巨弩云梯车有什么区别
来源：整理 编辑：设备回收 2023-11-17 03:34:19
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1，冲撞车攻城巨弩云梯车有什么区别
没什么区别 都是打城防的 不过他们打的不同 比如 冲撞车是打木墙 石墙的 巨弩是打轰雷陷阱的 云梯是打投石的 谢谢 请采纳
2，这叫什么车还有工地上常见的那种很高的施工车叫什么
统称是：高空作业车也有叫云梯车，车载升降机，臂展车等高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。图中这类红色外形的一般是用作消防，就是救火救人的，也有用作别的用途，比如修路灯，电缆等
3，消防队里的车有哪些分别有什么作用怎么用
消防车就其功能不同可分为灭火消防车、专勤消防车、举高消防车、后援消防车四大类。 1．灭火消防车。指能依靠自身动力量喷射灭火剂，并能独立扑救火灾的消防车。包括泵浦消防车、水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、二氧化碳消防车和联用消防车等，是现阶段我国消防部门和油库使用最为广泛的一类消防车。 2．专勤消防车。指担负除灭火之外的某专项消防技术作业的消防车。包括通讯指挥消防车、火场照明消防车、排烟消防车、抢险救援消防车、火因勘察消防车、消防宣传车等。 3．举高消防车。指装备举高的灭火装置，可进行登高灭火和消防救援的消防车。包括登高平台消防车、举高喷射消防车和云梯消防车。 4．后援消防车。指用来向火场补充灭火剂及消防器材的消防车。包括供水消防车、泡沫液罐车、器材消防车、救护消防车等。此类消防车，一般用于大型及灭火作业延续时间较长的火场。同消防队配备车辆同 普通消防队（站）般配备水罐车、泡沫车、器材车些基本配备 特勤消防队配备种类 见吨位水罐车、举高车、云梯车、抢险救援车、照明车、排烟车及消防坦克 希望能帮
4，世界上最贵的消防车
即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。 一、举高车特点及性能 举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。 (一)云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右。而类似作业高度的登高平台消防车（54米登高平台车）总重量达到36吨，完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。其缺点一是作业高度相对较低，平台载重较低，工作臂最大展开角较低（75度），云梯消防车的目前最高高度为56米，因其制造工艺限制，高度难有更大的突破。二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量，部分采用固定管路（即最上层一节梯子安装水管，灭火作业前先通过固定管路连接水带），平台承载相对较小，大概能容纳2人（270-320公斤）、水炮流量相对较低（1800-3800升/分）。 (二)登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资。其工作平台可与缓降器、液压绞车或救生滑道联用，实现灭火的同时进行救人。工作臂最大展开角为85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平台消防车为104米，大型救援平台可承载5人（500公斤），由于其工作平台承载大，其整合的水路和固装水炮系统，可以立即投入灭火战斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。 (三)举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松的占据高空向下喷射灭火剂。因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。 二、举高车操作时注意事项 (一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。 (二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。 (三) 驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。 (四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。 (五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。 (六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。 (七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。 (八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。 (九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。 (十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。 三、举高消防车的维护和保养 (一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。 (二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。 (三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。 (四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。 (五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。 (六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。 (七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患保奥运安全 北京消防两千万购进国内最高消防车芬兰博浪涛公司的90米登高平台消防车抵达北京，该车是有北京第一高度之称的云梯车，也是国内最高的云梯车之一，可在10分钟内升至30层楼的高度，奥运期间将配备给奥林匹克公园特勤消防队。90米登高平台消防车长16米，总重达48吨，共有16个轮胎，最大工作高度达90米，它既可以救人又可以灭火，工作斗最大安全承载为400公斤，可装载5-6人，将在30层以下的高层建筑火灾的扑救工作中发挥重要的作用。此前北京市最高的云梯车为50米，最高只能够到20层楼高，20层以上的营救工作比较困难。 这辆价值约2000万元的云梯车，也成为北京市消防局最贵的单体消防设备。不过消防部门对该车评价很高，称“90米登高平台消防车代表着超高空抢险救援的最先进水平”，它的引入将填补北京消防总队超高层建筑灭火和救援的空白，将在奥运消防安保工作中发挥重要的作用。 或者是卡宾
5，怎样识别各种类型消防车
一般消防车的首要用途是用于灭火使用，运送消防员、装备消防设备也是必要的功能。消防车上所携带的工具更大程度上依赖于消防站的规模大小以及消防站主要应对的出警情况。例如，消防站周围有一些大型的水体或河流，他们的消防车就需要配备一些相应的水上营救装备。一般消防车上配备的通用装备包括消防钢梯、液压破拆工具、探照灯、消防水带、自给式呼吸器、热成像相机等。消防车种类多样，功能复杂，可依据不同的标准进行分类，其中按消防车底盘承载能力分类包括微型消防车、轻型消防车、中型消防车、重型消防车；按外观结构可分为单桥消防车、双桥消防车、平头消防车、尖头消防车；按灭火剂分类又可分为水罐消防车、干粉消防车和泡沫消防车。按水泵在消防车上的安装位置分类可以分为前置、中置、后置、倒置泵式消防车。消防车携带装备的布局方式一般由消防站根据自己的需要决定。例如，位于城市区域的消防站处理火灾意外的情况并不算多，多数情况下是非火灾意外，可能是危险品转移或清理，交通意外或建筑物坍塌的技术性营救；而位于非城市地区消防站更多时候需要到偏远地区执行任务，或者扑灭森林火灾。一些消防车装备了固定式的消防水炮，它可以用集中的水流精准指向需要灭火的地方。除此之外，消防车还会配备小口径消防水带，水带连接到消防车上的水罐，可以保证消防车到达事故现场的第一时间就能利用集中的水流进行灭火。当车载水罐中的水耗尽时，小口径消防水带可以连接到其他固定的消防栓或者供水用的后援消防车上，还可以利用河流、水库等其他水源通过泵水的方式取水灭火。消防车上所携带的工具更大程度上依赖于消防站的规模大小以及消防站主要应对的出警情况。图为澳大利亚沃加沃加的主战消防车就全世界范围来看，除了常规型式的多功能集成式消防车外，还有以下几种类型。1. 举高类消防车(1)消防梯可旋转式消防车消防车的种类繁多，用途也各不相同。图为洛杉矶的一场火灾中，多种消防车协同灭火消防梯可旋转式消防车可能是其他种类消防车中最容易被人记住的一种，因为它的用途非常特殊，它通过电动控制的消防云梯直达高处的起火点，而普通消防车上装备的消防钢梯则很难达到这一高度。消防梯可旋转式消防车一是可以帮助消防员和受灾者进出火灾现场，二是提供灭火制高点，三是提供可以排烟和现场侦查的平台。这种消防车的命名主要是因为消防车底盘后部上方安装了能够旋转的大型消防云梯，并且可以在固定的底座上旋转。为了增加消防云梯的延展长度，这些梯子通常都是电子控制的，现在多数电控消防云梯是采用液压或者气动的。通过机械结构的优化，现代的消防梯可旋转式消防车的消防云梯更长、更坚固。有些消防梯可旋转式消防车也装备了消防水带或者其他装备。在这种车型中，有的消防云梯也布置在驾驶室的后方，这种中置式的布置方法主要用在轴距短一些的消防车上，在某些情况下，这种布置方式可以使消防云梯更加稳固。现在很多消防梯可旋转式消防车都配备了泵水系统，有些车型甚至还配备了水罐，然后通过与其匹配的延长水管将水流直接通向消防云梯远端的消防员位置。在一些情况下，消防云梯顶端可能还会装备监视器以方便观察情况。还有一些此类消防车上装备了简单的水管固定装置，并配以手动操作的软管盘，固定延长的消防水管。(2)牵引类高空消防车洛杉矶消防局的牵引类高空消防车，该车由A m e r i c a nLaFrance公司生产牵引类消防车有很多种，其中比较常见的是牵引式高空消防车、牵引式云梯消防车、吊钩云梯消防车，这类消防车一般都有一个特殊的可旋转的云梯安装在半挂牵引车上。与商用车上的半挂车不同，牵引类消防车的牵引车和挂车部分十分牢靠地连接在一起，想要分开它们必须使用专用的工具。牵引类消防车由2个驾驶员操作，可以分别操作前方的驾驶系统和后方的消防装备。衡量牵引式消防车主要性能的指标之一是车辆的机动性。牵引车的全轮转向系统能够保证车辆在狭窄的街道和高楼林立的住宅区进行大角度的转向。另一个衡量指标则是它的半挂车长度，一般来说半挂车部分的长度都会超过15 m，并且装备额外的工具和器材。极限长度下，牵引式消防车后方半挂车最多有14～18 m3的可用空间，即便是前方的牵引车驾驶室内也能具备1.1～1.7 m3储物空间。在美国，有些消防站会选用五合一功能牵引式消防车，这样车辆就可以加装车载水罐。这种设计的车辆特别适合那些人员不是很多的消防站，多功能集成能够使消防车辆最大程度地发挥作用。(3)登高平台消防车丹麦罗斯基勒的登高平台消防车此类消防车的显著特征是有一个消防云梯平台，并且在消防云梯顶部安装有一个篮子状或桶装的装置，这为消防员提供了一个在高处可以操作的平台，有些车辆上还装备了用于营救的下垂吊钩和绳索。也有一些登高平台消防车不是采用梯子与登高平台组合的方式，而是可以折叠伸展臂的剪叉式平台，后者相比前者有一个明显的优点：在高空有障碍物时，剪叉式平台能够直升直降，避开障碍物的干扰。2.救援消防车MAN曼底盘新型多功能抢险救援车救援消防车通常都是由专业营救机构、救援队、技术救援机构采购的，这种车辆装配有特殊的消防装备。它在设计上首先要满足装备应对交通事故中车辆破拆、狭窄空间营救、绳索救援、水上救援、楼房坍塌救援等用途的各种技术 救援设备。除了消防和救援机构拥有救援消防车外，很多轨道交通和铁路单位也有自己的特定的消防救援队。例如铁路救援队的救援消防车可能装备有处理火车事故的液压千斤顶，这样就能将发生故障的火车头举起或者平移，这些车辆也有可能装备处理油罐车事故的相关装备。3.野外消防车日本札幌消防局的重型救援消防车野外消防需要面对复杂的道路状况和陡峭的路面，在遇到陷车等状况时车辆能够自我脱困；它们也需要具备其他车辆所不能的复杂路况地区紧急事故救援的响应能力。因此，这种车辆需要匹配高通过性的车轮和悬架系统。四轮驱动系统一般是这类车辆的标准配置。野外消防车搭载的发动机一般比标准消防车要小，它们面对的状况多数是野外火灾或者森林火灾。野外消防车还能一边行驶一边喷水，这与常规消防车有很大不同，后者只能在静止时实施喷水灭火作业。行走作业的方式可以在森林火灾中发挥很大作用，有效控制过火面积。4.后援消防车后援消防车的功能十分丰富，有的车辆是为消防车辆提供燃油补给，有的是为消防车辆补给泡沫、干粉、二氧化碳、氮气等灭火剂，有的能提供特种规格或特殊用途的灭火和抢险救援器材，有的可以为长时间灭火或抢险的消防员提供基本的生活保障。总之，不同的后援消防车有着不同的具体特殊用途。不过，后援消防车也有采用模块化功能组合的。有些后援消防车采用了可更换车厢吊装系统，不同的车厢具备不同的专业用途，即便有些也车厢很少用到，但也不可缺少，这种可更换车厢的模块化设计不仅减少了为满足不同功能而采购整车的成本，同时又满足了各种特殊用途的消防需求。例如，芬兰赫尔辛基消防局就有很多这种车厢可更换的消防车，同时他们也有40多个不同用途的车厢，其中包括了通讯指挥、移动急救室等，这些车厢也能用于存储水、消防泡沫，携带消防水带、水上救援工具、野外泵浦系统等。5.通讯指挥车伦敦消防局的消防通讯指挥车随着科技的进步和对重大事故处理能力提升的需要，越来越多的消防部门开始采用消防通讯指挥车。通讯指挥车最大的优势是在重大事故处置中能够协同各种消防车和救援设备，以提高消防救援效率。为了提高无线电的使用效率，最高指挥官通常需要地面通讯线路、卫星通信、闭路电视系统等多种通讯系统，及时全面了解事故现场的最新情况。通讯指挥车还能用作临时会议室，以便对事故救援进行规划和统筹，保证救援行之有效。6.水罐消防车日本的微型消防车顾名思义，水罐消防车首要用途就是将大量的水运输至火灾现场，保证救火工作顺利实施。在偏远地区不具备消防栓或者野外水源很难泵取的时候，水罐消防车就能派上用场了。水罐消防车除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的水罐及消防水炮等。它不仅能将水和消防人员输送到火灾现场扑救火灾，也可以从水源处吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装备供水。多数水罐消防车配备了车载泵浦系统。这些水泵一般不是直接用作消防灭火使用，而是将消防栓或者其他水源处的水泵到水罐中。有些地方发生洪水时，水罐消防车还能提供生活用水。多数水罐消防车侧面或后面设有快速排水口，有了这个排水口，上千升的水能够在很短时间内就能排空。在容量方面，水罐消防车一般至少能够装水3 800 L。7.机场消防车美国加州长滩机场的机场消防车机场消防车是专门针对机场火灾而设计的，这些车辆一般都具备非常好的通过性，以便在机场及其周边地区的崎岖路面实施消防作业。大容量的泡沫存储罐是机场消防车的必备装备，高压泵和水量/泡沫量监视系统也必不可少。新型机场消防车已经开始采用泡沫干粉联用系统和碳酸氢钾干粉灭火剂，并且通过液膜形成泡沫灭火器喷射，新技术的采用大大减少了灭火时间。这些灭火特性使得机场消防车有能力处置飞机迫降、迫降后起火等各种事故。除了以上介绍的几种消防车，全球消防车市场中还有其他很多种类的消防车。例如警用消防车、消防侦察车、军用消防车，以及营救及救火机器人等消防设备。目前看来，消防车的种类细分和技术发展仍然在继续，而随着各项性能的增强，消防车救援能力也是越发强大。随着科技的进步，未来的消防车究竟能发展到何种程度，谁也难以准确预测，只能且行且看。本文资料来自《消防.专用车》文章来源：http://www.chinajyzb.com.cn/chanpinzhishi/3060.html
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