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1，成工30b2过桥轴承经常坏是什么问题

轴承的质量有问题吧.
是不是轴承不匹配呀？是不是由于不是原装的呀！

成工30b2过桥轴承经常坏是什么问题

2，为什么装载机的分离轴承总是坏

离合器没有自由行程了，再换一新的，然后调整至刚好能分离又有自由行程就解决了
老是修，还老爱坏，总是修不住也可能是娘胎里带来的毛病，这个是没治的，我单位有个953-2就是这样，怎么修就是个坏

为什么装载机的分离轴承总是坏

3，过桥轴承想会有什么不良现象产生

太响的时候驾驶室内可以听见啸叫声 让人不爽 增加传动阻力 严重的可能会损坏过渡轮
上面那位是我们厂的厂长，沈总
我们厂就是造这个的，有可能是齿轮转动所产生的杂音，还有可能是轴承的原因，这个要看具体情况了！会对齿轮的齿带来一定的影响！

过桥轴承想会有什么不良现象产生

4，什么是传动轴过桥轴承

传动轴过桥轴承即为传动轴与中间支承之间的轴承，属于中间支承部件，传动轴中间支撑部分又叫吊挂。
更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴。拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求工人在拆十字轴时保留原件的完整无损。开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。要取下过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴。拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套。要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不能脱离十字轴！否则，轴承内的滚针脱离原位，回顶这边轴承外套时，轴头会顶在散落的滚针上，造成滚针断裂，原套滚针轴承就完蛋了！这个拆解工作建议在液压工作台上进行，或在工作台钳上进行。尽量不要用顶杆锤子砸出轴承外套，这样容易破坏轴承外套口圈的橡胶密封件和外保护圈（塑料件）。成功拆解十字轴后，用干净的棉纱布，把滚针、轴承外套内窝、十字轴擦干净，在轴承外套内窝内，抹上优质润滑脂（注意保持润滑脂的清洁度，绝对不要带进沙子），再把滚针排布进轴承外套内圈内（滚针基本能把内窝占满），后把橡胶密封圈、外保护圈装上。安装十字轴承时的要点和拆解时一样，要保证轴承外套内的滚针不能散落。

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