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1,我要开个沙厂那种500装载机100挖掘机要省油耐用

装载机就选柳工的嘛!柳工的装载机还可以,小挖掘机要省油就选竹内嘛!但是竹内没100的,你可以选择120的嘛,采纳采纳
日立240最适合在沙厂用太大的费油你沙长用不上太大的就这个最适合不过
JCB绝对首选
装载机就是柳工的哦挖掘机就要沃尔沃哦

我要开个沙厂那种500装载机100挖掘机要省油耐用

2,挖掘机和装载机每小时那个耗油量大

挖掘机耗油。。。用不了那么多``我的车是4100的机器~60马力`每小时现在的油价超不过30。。精确一点是~现在的油价是5.75我的4100发动机用20元左右的油 而装载机很少用到最大的油门。。比喻14升左右,要看是什么发动机咯。1公里油耗就要看你的装载机行驶能力了。
同样排量的发动机是挖掘机耗油
这要看你是什么品牌的车 有的装载机就比较省油 还是挖掘机要比装载机要耗油的
挖掘机工作的时候,基本上都是全转速运行,一般是2000转左右,而装载机并不是一直高速运转, 所以挖掘机要耗油些
挖掘机耗油。。因为挖掘机一直保持着高速运转,2000转左右,而且再那个工地上挖几的活都要比装载机的活多。。。装载机很少用到最大的油门。。

挖掘机和装载机每小时那个耗油量大

3,柳工50徐工50厦工50系列装载机的性能谁好一点哪一种差一点懂

二楼滴观点有点绝对化,不全面,不值得采纳.就我看来,首先应该排除徐工装载机,因为徐工集团的主导产品是压路机和吊车,装载机不是他的主导产品,装载机配件通用度小,配件难买.而且他的装载机生产起步比较晚,整机质量远远赶不上柳工机和厦工机. 其次说说柳工,柳工走的是高配置高价位的路线,他的装载机配置都比较高,当然价位也不低喽,柳工机主要特点是机身长,机动灵活性差,在工况条件差的情况下操作不安全,而且柳工机装配的发动机主要是斯太尔发动机,这个发动机力量大,但是油耗高,要在油料上多花一笔钱。柳工以做40机起家,所以他的40B系列较成熟,他的50机质量不如他的40机。 再次说说厦工机,厦工机以轻便灵活、省油为特点,能够适应各种不同的工况条件,厦工机主要装配的是上柴的D9发动机,该发动机较为省油,加上厦工独有的液压系统,同条件下与其它50机相比,厦工机每小时比其它机型省油1.5L~~3L能为用户节省不少的油钱.厦工装载机和挖掘机都是出了名的快,装载机铲斗升降、卸料动作快,挖掘机回转速度快。 购买装载机,首先要考虑机器本身,再次要考虑代理商的售后服务能力,配件供应能力,最后考虑价位。三者综合考虑才能购买到称必如意的产品。

柳工50徐工50厦工50系列装载机的性能谁好一点哪一种差一点懂

4,装载机装车有什么省油技巧

装载机装车可以采用一种方法叫“V型装车法”,装载机正对着料堆,卡车与装载机行车45°角,装载机装料的时候抬一下铲斗,这样可以给前轮一个压力,使摩擦力增强,驱动力更强劲。铲斗装满之后装载机往后倒车轮胎的1.5圈,形成V字型装车。推土机工作省油技巧真正高效率的推土作业是低速度高负荷,尽量减少推土次数,最大限度的利用理论牵引力。实际过程中可以应用槽型推土法:推土机最佳作业距离是50米,如果距离过长的话,推土机推的物料就散了,这种情况下可以利用沟槽的原理,使物料更集中。推土机在作业的时候先推一个沟槽出来,然后推土机往后倒一点,利用前面形成的沟槽,再进行推土作业,分段后退,可以帮助保持物料,提高工效。在道路设计方面,一般道路的坡度不要超过10%,并且坡度尽量保持一致,机器频繁换挡就会浪费时间浪费油,路面也是节省燃油的一个方面。工作中容易出现的错误在实际工作中,很多操作手会出现很多错误,在工作中避免这种错误,可以提高工效,节省燃油。下面是几种大家常犯的错误。该种操作方式的错误是将驱动轮放到了前面,这种方式长期的话会对履带有磨损,行走寿命缩减3-4倍。图中这种方式工作效率比较低,在工作时应养成好习惯,在挖掘的时候驱动轮后置,引导轮朝外,驱动轮重,价格昂贵,后置的话有稳定性作用,可以防止被石头砸到,引导轮前面有缓冲弹簧,撞倒石头可以缓冲。挖掘机的挖掘角度也很重要,挖掘力有一个最有效的范围,小臂和大臂夹角过小,不利于发力,过大装载效率也不高。第一张图片铲斗一点加固都没有,而第二张图片过度加固,斗齿过多。很多用户非常喜欢加固铲斗,加强之后会使斗非常耐磨,但是也会烧更多的油,其实过度保护和不保护都是错误的。节省燃油需要操作手把功夫花在每一个细节上,也许在一个动作上花点心思就可以使工作变得更搞笑,这更是一个长期持之以恒的工作,把一个工作做好简单,难得是将一个工作成千上万遍的坚持做好。铁甲工程机械网
装载机装车可以采用一种方法叫“v型装车法”,装载机正对着料堆,卡车与装载机行车45°角,装载机装料的时候抬一下铲斗,这样可以给前轮一个压力,使摩擦力增强,驱动力更强劲。铲斗装满之后装载机往后倒车轮胎的1.5圈,形成v字型装车。

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