ZF装载机变速箱原理图,柴油飞轮转速通过变矩器传递给变速箱

变速箱，变矩器可以是分离式的，也可以是集成式的，具体取决于总体布置,液力变矩器将柴油飞轮的转速和扭矩灵活地传递给变速箱，具有增加扭矩的作用，故称液力变矩器,装载机变速箱一般来说就是动力换挡，也就是说基本上是通过操作液压阀变速箱来控制内部离合器的分离和结合来实现换向和换挡。

1、 ZF 变速箱请教学习

一般情况下，车速传感器接触不良或损坏。用万用表测量电脑盒插头的17号和27号针脚处传感器的电阻值，看是否有1k欧姆左右。如果没有达到变速箱的腰部，直接测量传感器两个针脚的电阻值。如果有电阻值，说明插头接触不良或线路磨损。如果没有电阻值，只需更换传感器。更换传感器时，注意调整传感器的间隙，间隙为0.5 ~ 0.8毫米。

2、 装载机 变速箱和变矩器的区分,他们是怎么工作的

装载机变速箱一般来说就是动力换挡，也就是说基本上是通过操作液压阀变速箱来控制内部离合器的分离和结合来实现换向和换挡。液力变矩器将柴油飞轮的转速和扭矩灵活地传递给变速箱，具有增加扭矩的作用，故称液力变矩器。变速箱，变矩器可以是分离式的，也可以是集成式的，具体取决于总体布置。

3、柳工 变速箱的工作 原理是什么啊

定轴式变速箱各档传动路线01前进档传动过程:观察齿轮转动方向:从输入到输出方向:01前进档:接合前进档，一档两离合器:输入→Z1→Z7→Z4→Z10→Z11→Z12→前后桥输出。倒档前进和倒档前进01二档:接合前进档、二档和两个离合器:输入→Z1→Z7→Z5→Z9→Z11→Z12→前和后轮轴输出。倒档前进和倒档前进01三档:接合前进档、三档和两个离合器:输入→Z1→Z7→Z6→Z8→Z11→Z12→前后桥输出。

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