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1，装载机的常见故障有哪些

大小臂油封漏油，液压泵损坏，柴油泵共有不均，马达损坏。
很简单 没什么故障
大了
油封漏油，液压泵损坏，发电机不工作车不灵，离合器打滑，挂挡不顺
液压系统：压力不足举升不稳或无力，油封漏油，液压泵损坏等。 发动机：不好启动，冒烟，动力不足，水温不正常，油封、衬垫漏油，发电机不工作等。 行走：刹车不灵，离合器打滑，挂挡不顺，转向吃力、发抖等。
大小臂油封漏油，液压泵损坏

装载机的常见故障有哪些

2，装载机械都有哪些常见缺陷

装载机使用范围非常广泛，也一种大型机械，常见用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，装载机工作速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，为了更好更安全的长时间使用这种机械，我们需要了解其存在的缺陷，从而避免故障的发生。装载机械常见缺陷：1、设计缺陷装载机的结构比较复杂，各总成、零部件的工作状况具有较大的差异，由于设计者缺乏对装载机作业工况的充分考虑和了解，导致一些零部件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出设计的薄弱，产生故障。2、装配制造缺陷零件在加工过程中，由于没有严格遵守工艺要求或工艺本身欠合理，造成零件应有的几何形状或机械性能得不到保证，使零件早期损坏。装配过程中，由于调整不当或无法调整，零部件的配合间隙不能满足必要的技术条件，破坏了零件装配的相互位置，使零件早期损伤，影响装载机的技术状况。另外，装配前由于缺乏必要的检测手段也会因零件的选择、检测不当，造成装载机损坏。3、运行时外部条件的影响影响装载机运行的外部条件主要是天气环境(高温、热带、高原等)、作业场地及作业对象。气温过高易造成柴油机散热效果差，引起机器过热，并使润滑油粘度下降，润滑效果变差;气温过低时柴油机热效率降低，经济性变差，润滑油粘度增大，使得润滑条件变差，加速机件磨损，气温低还会使柴油机启动困难。作业场地和作业对象对装载机的使用寿命影响很大。在坎坷、崎岖的场地作业，车辆剧烈地颠簸、振荡，装载机的结构件容易损坏，较密实的作业对象会对作业机具产生破坏，场地中的碎石等异物会划伤轮胎，影响其使用寿命。作业场地粉尘过大，会造成柴油机早期磨损快。4、油料使用不当在使用中，为保证装载机正常工作，必须合理地选择适用的燃料、润滑油(脂)、液力传动油、液压油、齿轮油、刹车油等。否则将加剧装载机各总成和零部件的磨损，降低装载机的使用性能，使其技术状况变坏。柴油品质对发动机零部件的磨损的影响很大。柴油品质差，蒸发性不好，会造成后燃期延长，使柴油机工作粗暴，加速机件的磨损。润滑油品质对润滑质量有直接影响。粘度是润滑油的一项重要指标，粘度过大则流动性差，粘度过小则不能在相配合的磨擦表面形成油膜，会加剧机件磨损。液力传动系、工作液压系统等对油液的要求也十分严格，选用不当均会对传动系统或工作液压系统造成不良影响。5、操作不当由于操作者不熟悉操作规程或技术不熟练，不能协调地操作机器，使得在行驶或作业过程中由于疏忽、失误造成装载机机件损坏或产生事故。装载机超负荷作业也是产生机件损坏甚至酿成事故的不可忽视的原因。在工作过程中，如果经常超载或长时间超负荷，大强度运行，将导致装载机温升快、温度高，使装载机机件过早损坏。6、维修保养不当由于装载机的工作环境比较恶劣，使得装载机按时保养成为十分重要的工作。装载机很多大的故障，都源于平时对装载机的维护、保养不当。未按规定的技术要求进行修理或修理过程中装配、调整不当，或使用的配件质量不好，都会引起装载机故障频繁发生。

装载机械都有哪些常见缺陷

3，装载机清扫器有哪些常见的故障

(1) 无防护盖山东的中运为更换盘刷时拆装方便，原装清扫器的扫辊轴承都是采用外露式设计，这就造成轴承直接与脏污粉尘接触，加快了轴承的磨损。处理方法：对清扫器轴承加装防尘盖(2) 无法润滑原装清扫器轴承是免维护的，没有加注润滑脂的油道。在港区清扫任务繁重（设备利用率高达77.3%）的情况下，清扫器一直处在大负荷和脏污粉尘的恶劣环境中，轴承长期处于干摩擦工况，(3) 轴承容易脱落清扫机作业路况差，颠簸起伏大，加上清扫器扫辊轴承采取镶嵌式安装方式，无固定装置， 作业时很容易从轴承座上脱落，造成损坏。（4）清扫器液压马达损坏(1)液压马达易被异物缠绕而损坏 表现为清扫作业时，液压马达被码头苫盖货物的封垛网或编织袋缠绕（或者被铁丝等硬物刮 伤），造成马达油封变形损坏，导致马达漏油。（5）扫辊支架变形及液压马达键槽磨损 清扫器的三角式扫辊支架与液压马达用单键连接，由于清扫作业负荷很大，工况恶劣，很容易使扫辊支架变形，导致液压马达连接键移位、脱落，键槽磨损，使液压马达产生异响。若清扫过程中，在扫辊高速旋转时突然改变旋转方向也容易造成传动部件损坏、变形，造成液压马达异常损坏。

装载机清扫器有哪些常见的故障

4，铲车安全发生那些事故如何预防

　　以下摘自铁甲论坛 甲友“铁甲—小宇”的文章　　《[使用报告]【分享】装载机操作规程以及安全操作注意事项》-------------------------------------------------------------------------------　　以前都没有认真的看过，今天看了新闻一位挖机小哥出了事故，感觉以后要特别小心了，作为一个铲车司机应该认识到这一点，下面我为大家分享一下我在网上找的使用说明等装载机操作规程以及安全操作注意事项　　装载机安全技术操作规程　　1、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地约400～500mm。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员。　　2、装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。　　3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。　　4、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上并制动，将各操作杆置于中位，再启动发动机。　　5、装载机应注意斗杆不应升太高。　　6、对边坡、壕沟、凹坑卸料时，注意不要使铲斗过于伸出，以免倾覆。　　7、不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。　　8、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间检修保养。　　9、大臂升起后，在进行润滑和调整等工作前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。　　10、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。　　装载机安全操作注意事项　　1、进行出车前的检查工作，确认各部位正常后，检查各操纵手柄是否置于中间，若停机放置的时间较长，应先用手油泵向燃油系统中注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。起动时，打开钥匙开关，接通总电源，按下起动钥匙旋转即可起动。若首次起动失败，须等待2～5钟后再作第二次起动，如三次不能起动时，应停止起动，找出原因，排除故障后再行起动。每次起动时间不得超过12秒。　　2、发动机起动后，应在600～750r/min的转速下进行暖机，并密切注意各仪表的读数，特别是柴油机机油压力表的读数，其数值应大于0.05MPa。当气压表的读数大于0.44 MPa后，方可出车。　　3、发动机起动后，检查装载机各部位是否正常，将动臂提升至运输位置；松开手制动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速操纵杆，将操纵杆挂在选定的档位；松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使装载逐渐加速。待水温达到75℃后，才能全负荷作业。　　4、装载机在同方向行驶时换挡不必停车， 也不必踩制动踏板；但若改变行驶方向，则一定要在停车后换挡。　　5、装载机在坡道上行驶或作业时，选择阀应置于不切断位置（适用于有选择阀的装载机），因制动时变速箱仍有动力输出，一旦制动解除能迅速起步，以保证装载机运行平稳；否则，若选择阀置于切断位置，踩下制动踏板，变速箱的油路被切断，从而使变速箱无动力输出，装载机停车后再次起步就会出现溜坡和不稳定的现象。　　6、在操纵转斗油缸操纵杆时，当转斗置于合适位置，松开操纵手柄，操纵杆可自动回位；但当操纵动臂油缸操纵杆时，当动臂举升（或下降）到所需位置后，应将操纵杆置于中间，因动臂操纵杆没有自动回位的功能。　　7、装载机在作业过程中，发动机的水温不得超过95℃，变矩器的油温不得超过115℃。若由于长时间重载作业，油、水温超过允许值时应停车冷却。　　8、若装载机在运行中发动机突然熄火，应立即踩下制动踏板，因此时转向油泵已停止工作，故不能转动转向机实施转向。　　9、在行驶中严禁高速行车！高速行驶会对安全造成威胁。装载机下坡行驶时，应轻踩制动踏板，并保持发动机在运行状态。严禁关机溜坡！　　10、对于装载机的各零部件应按规定进行定期的保养和润滑。　　11、装载机变速箱—变矩器中使用的液力传动油、液压系统中使用的液压油必须清洁并符合规定要求

5，起重机械常见的事故灾害有以下几大类

常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。原因：1、操作因素主要有：（1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人；（2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；（3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。2、设备因素主要有：（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落；（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；（3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致；（4）电器损坏而造成的触电事故；（5）因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。 3、环境因素主要有：（1）因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；（2）因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；（3）因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
事前例行准备不够，操作规范不到位，遇事不能冷静处之，观察和决断能力欠缺。
你好！ 事前例行准备不够，操作规范不到位，遇事不能冷静处之，观察和决断能力欠缺。 希望对你有所帮助，望采纳。

6，装载机的分类有哪些

常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 1、发动机功率： ①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机 ④功率大于515kw为特大型装载机 2、传动形式： ①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； ③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。3、行走结构： ①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； ②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。4、装卸方式： ①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广； ②回转式：工作装置安装在可回转360O的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。 ③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。
常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。 1、发动机功率： ①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74～147kw为中型装载机③功率在147～515kw为大型装载机 ④功率大于515kw为特大型装载机 2、传动形式： ①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用； ③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。3、行走结构： ①轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用； ②履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。4、装卸方式： ①前卸式：结构简单、工作可靠、视野好，适合于各种作业场地，应用较广； ②回转式：工作装置安装在可回转360O的转台上，侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。 ③后卸式：前端装、后端卸、作业效率高、作业的安全性欠好。
这个问题比较复杂我把我在驻马店山川工程机械学校的笔记上的要点给你说一下吧1、按用途分：有工程类（载重量小于10t）；露天类（载重量大于10t）2、按照发动机分类：有小型的和大型的3、按照行走机构分类：有轮胎行走机构（又分带铰接式车架和带有后轮转向的刚性车架两种；附带行走机构。）4、铲斗卸载方式：前端式和后卸式5、传动式分为机械传动；全液压驱动；液力机械传动；电传动。6、按发动机类型有：汽油机式和电动轮式。7、动臂在卸载时是否转动分不回转的；半回转的；全回转的。

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